高破片用钢氩弧焊接常见缺陷及控制

1．概述 高破片用钢以其机械强度高、淬透性高、硬度高等特点,在兵器行业得到广泛应用,并在兵器设计中作为主要部件的材料选择中占据主导地位。但该类材料不仅焊接性差,容易产生缺陷,而且焊接通常在材料热处理后进行,因此对满足产品的力学性能和焊接工艺并且有了更高的要求。     

基于激光靶的战斗部破片群速度测量方法

提出了一种摹于激光靶技术的战斗部破片群速度非接触式测量方法,该系统南激光幕、多路计时仪以及计算机组成.当破片群从两个激光幕中间飞过,多路计时仪记录每个破片飞过激光幕的时刻以及破片通过激光幕的位置,根据记录的数据以及激光幕的几何参数,计算出单个破片飞行速度、飞行角度以及飞行位置.该方法可以自动识别破片群中单个破片的过靶位置和实际飞行方向上的速度,从而可以准确测量破片群的飞行速度,有利于准确计算破片初速及破片速度衰减系数.     

影响高破片率钢焊接表面缺陷磁粉探伤检测质量的研究

由于高强钢的焊接特性,往往在实际生产中出现裂纹等表面缺陷.磁粉检测被认为是表面裂纹检测最灵敏的方法之一,尤其是在表面不平或表面不规则性与所需检测的裂纹相比大得多的情况下,磁粉探伤通常被考虑为表面裂纹检测最好的方法.通过表面缺陷磁粉探伤原理,对磁粉探伤的磁痕特性.磁痕形成受到磁粉性能、磁化规范、磁悬液的浓度和黏度、零件表面状况、裂纹形状等因素的影响进行分析.为提高焊缝磁粉探伤检测质量,操作中需要综合考虑这些因素,以便于使工件的表面缺陷经磁化形成的磁痕能清晰地显示出来而且能被准确地予以判断,提高表面缺陷检测准确性.     

高应变率下 907A钢绝热剪切带的微结构

利用帽形试样和分离式Hopkinson压杆试验技术 ,研究了船用 90 7A钢在 γ≈ 10 5s- 1的条件下的高应变率行为 ,通过对形成转变带温度场的理论计算和透射电镜分析 ,对该钢绝热剪切带的微结构演化 ,再结晶特点和相变行为进行了研究     

柱形破片侵彻钢靶数值模拟研究

为了研究柱形破片对装甲钢靶板的穿甲威力大小,运用AUTODYN-3D仿真软件数值模拟了6 mm×h6 mm的钨合金柱形破片对不同厚度装甲钢靶板的穿透过程,得到了柱形破片极限穿透速度以及穿透剩余速度。结果表明,破片着靶姿态是影响极限穿透速度与剩余速度的重要因素。仿真结果可为装甲目标对柱形破片的易损性研究提供参考。     

冷处理技术在高合金渗碳钢热处理中的应用

在高合金渗钢钢渗碳后采用高温回火及冷处理两种工艺技术，对两种工艺方法进行了对比，并提供了冷处理工艺参数，为该技术的应用提供了参考依据。     

柱形含能破片对带壳炸药引爆能力的数值模拟

针对来袭目标导弹战斗部通常靠高速破片冲击引爆战斗部从而达到毁伤效果,但是靠一味地增加破片速度来冲击引爆战斗部已经受到限制.对一种新型复合结构破片(即含能破片)引爆模拟战斗部进行了研究,基于平头柱形含能破片撞击带铝壳炸药的模型,采用数值模拟的方法,研究了含能破片引爆带壳炸药的基本规律,给出了柱形含能破片引爆带壳炸药的速度...     

采煤机高块煤率截割的优化设计研究

针对滚筒采煤机目前存在块煤率低的问题,从采煤机的结构及原理展开分析,分别对采煤机截割参数优化值、高块煤率叶片部截齿的优化配置方式及关键技术展开研究,以期能为相关研究提供一定的参考.     

应用火焰法熔接高铬铸铁和钢的过程（上）

一、绪言作者曾进行了以铜箔为填料熔接高铬铸铁和软钢(低碳钢) 的研究。现将26％的铬的共晶铸铁和钢的熔接组织及熔接条件提供报告。其结果是当这二种不同的材料熔接时,在熔接铜中,Fe-Cu-Cr-C合金将从高铬铸铁一侧朝钢一侧生长。这个合金相还随着熔接温度提高及保持时间延长,生长也加快;其合金相幅也随之     

高温高应变率下材料力学行为的试验研究

本文在２０℃～８００℃和０．００２０８～３５０ε／ｓ范围内对拉伸载荷作用下铁基记忆合金的本构关系进行了试验研究。研究结果表明：（１）随着应变率的提高,该材料的强度提高,延伸率降低;（２）该材料的经度和延伸率及其应变率敏感性均随温度的升高而降低。     

炮弹破片平均迎风面积测量系统研究

采用二十面体方法的迎风面积测量技术作为不规则形状的炮弹破片平均迎风面积的测量方法,并以此设计出了破片迎风面积测量系统,为下一步的典型破片初速测量提供重要参数。详细论述了系统的检测原理、总体结构及数据处理系统。通过实验对系统的测量精度进行了验证,系统的测量精度完全满足破片面积测量精度要求:±5%。     

钨合金破片斜侵彻铝板极限速度研究

利用ANSYS/LS-DYNA3D三维动力学有限元软件,对8g钨合金块状破片斜侵彻硬质铝板的过程进行了数值模拟及实弹侵彻实验,获得了在不同着靶角度下的极限穿透速度V50,结果表明:实验和仿真结果基本吻合,随着着靶角度的增大,V50也不断的增大。验证了数值模拟方法的有效性,同时,为杀伤破片最佳初速度的确定提供了一定的参考依据。     

方形破片对铝板的侵彻研究

预制破片广泛应用于防空导弹.针对方形预制破片侵彻铝合金板的情况,采用有限元法,分析了在不同姿态、不同速度条件下破片的剩余速度、弹道极限以及铝板的损伤形貌、尺寸.研究方法与结论可供相关预制破片战斗部威力优化设计和威力评估提供参考.     

高氮钢复合焊接接头组织与力学性能研究

热输入对焊接接头组织与力学性能有重要影响。采用激光-电弧复合焊接方法,研究了不同电弧能量和激光能量下的接头组织、焊缝氮含量、拉伸与冲击性能及接头显微硬度。研究表明：焊缝组织为奥氏体+少量δ铁素体,焊缝中析出的δ铁素体随热输入加大而增多;当电流达到200A后,熔池液态金属中氮的溶解近于饱和,即使焊接电流增大,焊缝氮含量依然趋于恒定;而当激光功率增至2.0kW后,焊接过程中的匙孔维持在稳定状态,焊缝氮含量也近于恒定;拉伸断裂位置均在焊缝区,当焊接电流为200A时,平均拉伸强度最高,达到967.58MPa,当激光功率为1.6kW时,平均拉伸强度可达962.88MPa;焊缝冲击功随激光功率的增大呈先降低后升高的变化趋势,但随电流的增大其变化趋势相反;熔合线的冲击功随着焊接参数的变化呈现出相同的变化趋势,焊缝和熔合线的最大平均冲击功分别为47.60J和62.85J;拉伸和冲击的断裂形式均为韧性断裂;焊缝区显微硬度最低,导致拉伸测试时均断裂于焊缝区。     

轻型车齿轮钢开发应用研究

轻型车变速箱齿轮材料目前基本选用20CrMnTiH。该钢种于20世纪50年代从前苏联引进，经过多年的应用，对于中型卡车变速箱齿轮来讲完全能满足使用要求，但对轻型车变速箱齿轮来讲便显得性能偏高、淬透性带宽，并且热处理变形大、价格高。     

不同材料预制破片的飞散特性研究

为了研究不同材料预制破片的毁伤性能,利用LS-DYNA软件采用对比研究法对钢、钨及陶瓷三种材料预制破片的飞散过程进行了模拟仿真,得到三种材料预制破片的飞散特性。研究结果表明：陶瓷破片初速最大,钢破片次之,钨破片最小,三种材料均具有良好的飞散特性。