钢纤维混凝土(SFRE)在水泥混凝土面中的修补及应用

本文根据水泥混凝土路面的路况调查，相当部分是修补损坏。提高修补的水平，需要考虑以下因素：强度、美观、耐用、开放交通时间等等。本文利用SFRC(钢钎维混凝土)抗裂、以及延缓裂缝发展等优良的物理力学特性，提出对已发生的道路病害以及在设计施工中对容易造成破坏的路面进行特殊处理，从而延长道路的使用寿命。     

钢纤维混凝土（SFRE）在水泥混凝土路面中的修补及应用

本文根据水泥混凝土路面的路况调查，相当部分是修补损坏。提高修补的水平，需要考虑以下因素强度、美观、耐用、开放交通时间等等。本文利用SFRC(钢钎维混凝土)抗裂、以及延缓裂缝发展等优良的物理力学特性，提出对已发生的道路病害以及在设计施工中对容易造成破坏的路面进行特殊处理，从而延长道路的使用寿命。     

铜黄高速公路沥青路面病害分析及大修方案设计

为彻底根治铜黄高速公路沥青路面病害，恢复道路的正常使用功能，对铜黄高速公路沥青路面进行了路况检测、评价以及病害的详细调查与分析，揭示了该沥青路面病害产生的原因，并确定采用铣刨重铺的大修方案。通过路面结构方案比选．提出了具体的路面大修设计方案。     

广佛高速公路旧路面处治试验

广 (州 )～佛 (山 )高速公路 1989年 8月建成通车 ,已运行 11年 ,路面出现较多病害。在路况调查的基础上 ,分析路面病害成因 ,确定采用注浆加固路基土和底基层 ,对路面进行维修处治。着重介绍试验方案 ,结合现场测试数据 ,关注路面变形情况 ,保证道路通畅。通过钻孔取芯、轻型动力触探、室内物理力学性质试验、路面弯沉值测量评价加固效果 ,证实了方案的可行性 ,并对推广使用中可能出现的问题提出预防建议和改进措施     

基于有限元模拟的高温地区水泥混凝土路面病害研究

为缓解高温地区水泥混凝土病害问题,结合工程实例,基于工程概况、路况调查和有限元模拟分析结果,对高温下混凝土路面病害原因深入研究,最后针对性提出病害防治措施,主要包括选择低膨胀系数(CTE)的集料,选用合理的路面填料与接缝设计,加强公路绿化及施工时间建议等,以期延长其使用寿命并扩大社会效益。     

高速公路早期水损害分析及其处治措施

通过对上海市某高速公路路况调查和检测,了解路面的病害类型和程度,评价其路况使用状态.针对高速公路最主要的水损害进行了深入分析,并提出了相应的处治措施.     

高速公路改扩建工程旧路的检测及改善设计

为确定高速公路改扩建工程旧路路面的技术状况,借助路面智能检测车、落锤式弯沉仪、探地雷达等设备对道路路基与路面状况进行检测与评价,并结合路面钻芯试验确定路面典型病害的成因。针对现有路面评价指标不适用于高速公路改扩建的问题,提出路面面层评判关键指标——路面修补率,制定局部病害以及连续病害路段的处治方案,为高速公路改扩建工程旧路检测及改善设计提供参考依据。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害分析及对策

通过对某一旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料面层的路况调查，对产生各种病害的原因进行分析，并提出相应的对策。     

深汕高速公路东段路面路况评价及处治方案

通过深汕高速公路东段路面路况、水文地质、交通量和路面强度调查 ,结合对该路路面病害规模和原因的分析 ,对该路路面进行了客观的、全面的评价 ,并提出相应的路面处治方案。着重介绍根据该路自身实际条件和路面设计方法提出的适用该路路面的处治方案。目前该路部分路段的处治方案正在实施之中     

某重载市政道路路面病害调查分析与处治

某重载路作为过境县城的主要干道,重载车辆比例很大.该文介绍了该道路路面病害的调查分析与处置情况.在通车一年多后,该道路部分路面出现了较为严重的龟裂、沉陷和剥落等病害.为探究病害的具体成因,对该道路进行了全面调查与分析,并在此基础上提出了针对性的维修处理方案.     

高原冻土区既有公路病害特征和融沉变形分析

基于G214既有公路现场调查和实体监测,对公路沿线冻土特征与道路病害之间的关系等进行了深入分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行了调查分析,结果表明:路基路面的病害类型及病害程度主要与路面类型、冻土类型和路基高度有关。结合现场调查结果和监测资料分析,对G214沿线公路病害成因进行了深层次的探讨,并得出冻土区道路的病害主要由路基的不均匀融沉变形引起的。通过对沿线路面实测变形调查和分析,得出了在路面宽度为8.5 m的水泥混凝土路面纵裂发生的位置和路面发生纵裂时的临界沉降值,这对冻土区水泥混凝土路面病害的防治具有重要意义。     

软土地区道路病害原因分析及防治措施

通过对杭甬高速公路、甬台温高速公路软基路段道路病害的调查,指出软土地区道路病害主要有路面早期破损、桥头跳车和路基不均匀沉降。对病害产生原因进行分析,并提出相应的防治措施,可为完善水泥混凝土路面和沥青路面的设计、施工和养护技术,提高路面质量和延长路面使用寿命提供参考。     

冬季修补沥青路面新技术

冬季路面破损以后，如不及时修补病害会迅速扩大，使路况下降，造成行车困难，应用“溶剂型低温沥青混合料”可以随时对沥青路面进行快速简单的修补。该料袋贮存，使用方便，不受气候条件限制四季可用。     

基于路面病害修补还原换算的养护决策分析

在目前公路养护管理体系中,考评结果与路况养护资金需求呈线性比例关系,养护路面技术状况等级越高,养护需求越弱,所需养护资金越少。合理进行养护决策,选用相应的养护措施,既能有效提升路面技术状况,又能优化养护资金使用效益。文中通过路面修补病害还原换算,对比分析换算前后湖南省某年国省道道路状况及养护资金需求,为养护科学决策、养护资金投入提供新思路,解决养护考评与养护资金分配之间的矛盾。     

水泥混凝土路面的常见病害及其修复措施研究

结合实际改造道路水泥混凝土路面的常见病害调查,分析了病害类型及其分布特点,主要包含开裂、板角断裂、断板破碎、板底脱空等病害问题,对各类病害的特点、形成机理、后期危害等进行了详细论述,最后提出了病害的修复措施和方法。对于水泥混凝土路面相关病害的分析、总结和处治可为类似工程提供参考。     

高速公路沥青混凝土路面中修养护设计思路与辅助设计系统的研发

目前我国高速公路已进入建养并重的阶段,路面的及时养护对维持良好的路面使用性能具有重要的意义.通过对项目基础资料的收集分析、旧路面路况调查与评定、路面病害的钻芯取样,系统研究了沥青混凝土路面中修养护设计思路,提出了路面病害的钻芯样本、钻芯位置、钻芯数量与需要处理路段集合的确定方法,并明确了中修养护设计中不同方案路段的划分...     

沥青路面养护效果历时性评价方法

该文将路面破损按历时性分为自然破损和病害破损,提出了路面使用性能自然衰减率概念,研究了其与路面损坏状况定期普查数据之间的关系。对路面损坏状况定期调查数据按照调查历时进行评价分析,得到了沥青路面养护效果与路面损坏状况的关系,据此初步建立了养护效果的历时性评价方法,可以尝试用于分析路面养护效果的有效性以及路况变化趋势的定性预测。     

多功能道路检测系统影响因素及解决方案研究

结合多功能道路检测系统各子系统的原理及参数设置,探讨检测过程中不同因素对路面平整度、车辙、路面病害等检测数据准确性的影响程度,并对应用多功能道路检测系统进行现场检测时如何保证检测数据的准确性提出相关建议。     

微型设备热沥青路面坑洞修补施工技术

坑槽是沥青路面的常见病害,路面坑槽不仅影响道路的整体美观,更大的危害是影响道路正常交通,使车辆行驶颠簸,影响行车速度和乘客的舒适性,还会使车辆容易出现机械事故和损坏,甚至引发交通事故,因此,对于路面上出现的坑槽应及时进行修补,为提高修补质量,采用微型设备现场热拌沥青混合料施工技术,对路面进行坑槽修补。     

宝山区重载交通道路病害特征、成因分析与防治策略

依据上海市宝山区重载交通状况,通过对重载交通道路存在的主要病害特征进行了成因分析与研究,发现裂缝和车辙是重载交通的主要病害。然后从材料、施工等角度提出了关于重载交通主要病害的防治策略,并针对典型路段给出了适用于重载交通道路的路面结构设计方案。最后从道路宏观管理角度提出了重载交通道路的管理建议。