雷电脉冲对移动通信基站影响的研究

随着我国科学技术的进步和社会经济的发展,通信电子和微电子等设备得到广泛的应用,移动通信基站作为通信传输信号的重要基础设施,对于移动通讯信号的发射、传输、接收具有重要的影响。由于需要接收、传输通信信号的缘故,一般来说,移动通信基站一般都会建立在空旷的平原或者地势较高的山区,因而通信基站很容易受到雷电击。但雷电是一种强电磁冲击现象,并且具有特定的时间性。文章将通过雷电对移动通信基站铁塔的分析,对天线电缆进行建模,探析雷电脉冲对移动通信基站的影响。     

一种分段的超短波对数周期天线设计与实验

超短波的传播方式主要为视距传播,这种传播方式需要天线具有强方向性且有较高的增益。而对数周期天线是一种超宽带、中等增益的天线,非常适用于超短波通信。然而在超短波频段下,常规对数周期天线的长度较长,小型化程度不高。为了实现超短波对数周期天线的小型化,提出一种分段的超短波对数周期天线的设计方案。根据应用需求,在满足天线增益的情况下,采用分段设计缩减天线长度,同时调整集合线之间的夹角,以实现天线的阻抗匹配。经过仿真设计,天线在30～70 MHz频段内典型增益大于8 dBi,天线的长度缩减至7 m。采用基于无人机飞行平台的外场测试系统对天线进行实验测试,测试结果表明,天线在工作频率范围内驻波比小于1.5,测试与仿真的辐射特性基本一致。该天线具有带宽宽、增益高、结构简单等特点,可以满足实际场景中超短波天线的需求。     

高端口隔离度双极化贴片天线设计

针对WLAN的MIMO系统应用要求,并缩小天线所占据的空间,设计具有高端口隔离度的双极化贴片天线。采用共面带状线馈电的环形贴片和微带馈电单极贴片相结合形式,利用环形辐射元与单极子辐射元产生正交线极化的特点,实现双馈双极化天线。实验结果显示,所设计天线的工作频带范围为2.27~2.73GHz,端口隔离度在31dB以上。同时,单极结构辐射元主极化要比其交叉极化大25dB以上,环形结构辐射元在较大空间范围内其主极化比交叉极化大23dB以上。这表明所设计双馈双极化天线具有较高的端口隔离度,且有良好的极化纯度。通过结构参数调整,还可望同时覆盖5.8GHz频段,以满足IEEE802.11n标准要求。     

一种新型超短波宽带天线

介绍了一种新型的超短波宽带双鞭天线.根据经验确立了天线的结构,利用三维电磁场仿真软件HFSS对该天线进行了理论分析,并根据实测天线的输入阻抗,设计出合适的匹配网络.理论计算值与实验测试结果较好地吻合,结果表明该双鞭天线的阻抗带宽,增益,方向图都达到设计要求.     

超短波印刷天线的研究

本文讨论了一种新型全向宽频带超短波印刷天线。利用设计天线辐射体的外形尺寸和债电处接地体的阶梯渐变结构来改变分布电容，达到阻杭匹配的目的。在５０ＭＨＺ频带内驻波比小于１．２，在使用频段１５ＭＨＺ频带内驻波比小于１．１。采用十字形馈电方式，利用两直立板状辐射体形成腔体传输水平极化分量，两极板构成直立天线对，使天线的方向图为半球状。采用这种设计方法可减小天线的尺寸。     

大功率宽带超短波天线的设计与实现

在超短波通信系统中,经常要求天线具有宽频带与耐受大功率的特性。通过理论上的定性分析,设计了一种对称振子天线。天线阻抗匹配采用套筒式结构、与空气带状线平衡器结构一体设计。根据仿真计算结果,制作了1副天线。测试结果表明,该天线在VHF频段20%带宽内驻波比小于1.3,可以承受5 k W连续波功率要求。该匹配技术也被证明可以用于其他TEM模馈电结构的天线设计。     

新型舰载超短波宽带平面天线

设计出一种新型舰载超短波宽带天线,该天线采用平面非对称偶极子形式,上辐射面为椭圆拟合结构,下辐射面为指数渐变梯形结构。采用时域有限差分法（FDTD）计算了天线的输入阻抗和辐射方向图。在13.3∶1的频带内,天线的电压驻波比小于2.9,水平面方向图失真度小于3.8 dB,而天线高度仅为0.326 λ_max.理论值与实验结果进行了比较,两者吻合较好     

飞机超短波天线合理布局仿真计算

随着电子技术的飞速发展和现代航空战备需要,飞机上装备越来越多的通信、电子设备,而由于机体自身尺寸有限,要加装多个通信、电子系统时,就需要考虑通信系统中天线布局设计。利用仿真软件进行天线系统仿真计算,选用了机身较小的直升机,计算了各天线独立在飞机上某一频点的方向图,以及加装天线的方向图,并计算了相互之间的隔离度。根据方向图及相互之间的隔离度,考虑如何避免相互之间干扰。     

一种可重构超短波天线设计

介绍了一种超短波单鞭天线。通过使用可重构以及宽带匹配技术,与传统的套筒天线相比,大幅减小了天线的横向尺寸。仿真结果表明,该天线在工作频段内电压驻波比＜2,且具有良好的辐射特性。     

超短波宽带双偶极全向天线研究

现役超短波电台天线在低频段有效增益低,影响了电台的通信距离,为此提出了一种超短波双偶极全向天线。从理论上对天线的阻抗特性和天线的方向特性进行了详细分析计算,并实现了工程样机。试验测试数据表明:此天线具有宽频带特性,在整个工作频带内其电压驻波比小于2.5,有效增益比常用的超短波中馈天线提高2.8dB左右,是一结构简单、性能良好、适用于30～88MHz频段工作的宽带全向天线。     

改进型Vivaldi天线

常规Vivaldi天线存在后向辐射大、主辐射方向增益低的特点。文中提出了在天线两侧开栅栏和尾部加抗流栅栏的优化方法,将天线金属贴片的表面电流汇聚于槽线部分,明显改善了天线的辐射特性,在350 MHz和830 MHz的增益分别达到5.7 dBi和8.7 dBi。通过对天线进行实物测试,其阻抗带宽为310~1 300 MH...     

VHF/SSB收发信机中的天线阻抗匹配

简要介绍了ＧＴＲ＿１００／Ｃ和ＪＳＢ＿１７６型收发信机,并结合天线输入阻抗的特性,分析了阻抗匹配在收发信机中的作用     

一种新型VHF双频宽带高增益全向天线

提出了一种工作在VHF频段的双频宽带中馈垂直极化高增益全向天线.天线采用中馈套筒天线结构形式,在天线上、下辐射体中部分别串接一个高频倒相线圈,天线底部加同轴扼流圈的设计方案.该天线在30 MHz～110 MHz和176 MHz～300MHz频带内具有良好的辐射特性,水平面增益为2～6dBi.     

K波段宽频带同轴波导转换器

本文介绍一种K波段宽频带同轴波导转换器。该器件在12.4至18GHz频宽内,电压驻波比小于1.1,插入损耗小于0.1dB。实验结果与理论计算相一致。     

一种新型VHF/UHF双频宽带车载全向天线

提出了一种工作在VHF/UHF频段的双频段宽带垂直极化车载鞭状天线。天线在VHF中馈车载鞭状天线的下辐射体顶端加一个UHF频段8λ40 MHz/4同轴扼流套,将上辐射体分为三段并在段间串接两个λ840 MHz/2倒相线圈,在天线底部加同轴扼流圈,完成了一种VHF中馈鞭状天线与一副UHF三元串联馈电直线阵天线复合的新型VHF/UHF双频段超宽频带垂直极化车载全向天线。该天线在VHF频段(30 MHz~225 MHz),UHF频段(800 MHz~880 MHz)内均具有良好的辐射特性。增益在VHF频段为1.5~4.5 dB i,在UHF频段大于6 dB i。     

飞行器LEMP危害及防护研究

基于深入研究雷电电磁脉冲（Lightning electromagnetic pulse,LEMP）对飞行器的危害,提高飞行器雷电防护性能的目的。通过详细阐述雷电特性,分析影响飞行器在飞行过程中遭受雷击的主要因素,应用理论计算的方法,计算了雷电能量与飞行器的耦合,总结出雷电电磁脉冲对飞行器的危害效应。最后,主要从内部防护和外部防护两个方面,提出了飞行器LEMP防护方案。     

A size-reduced Log Periodic Dipole Antenna

A rectangle capacity patch was adopted as the resonance unit of the Log Periodic Dipole Antenna （LPDA） so as to realize the miniaturization of this aerial in this paper. Fifteen rectangle capacity patch units of different parameters were analyzed in this paper and three design laws of size-reduction were found. According to these design laws, a 70% miniaturization ratio LPDA was designed and fabricated. The Voltage Standing Wave Ratio （VSWR） and pattern of the fabricated LPDA were measured. The results indicate that this size-reduction method do not deteriorate performance.     

VHF/UHF天线宽带匹配网络的优化设计与实验研究

本文系统地研究了VHF/UHF天线宽带匹配网络的设计与制作.提出遗传算法与模拟退火法相结合的优化设计方法,解决VHF/UHF天线宽带匹配网络制作过程中元件值随频率较大变化引发的难题.最后,利用该方法研制了30~450MHz全向宽带小型化天线的宽带匹配网络.实验表明,带内VSWR＜3.0,且计算结果与测试结果十分吻合.