双连拱公路隧道施工技术

结合安徽省沿江高速公路朱冲隧道施工，介绍双连拱公路隧道施工中遇到的技术难题及其解决办法，探讨双连拱隧道施工技术及中隔墙防排水施工技术措施，达到确保施工安全和质量的目的。     

高速公路双连拱隧道施工信息化管理技术

隧道施工信息化管理技术是隧道新奥法施工的一项重要内容,它既是隧道施工安全的保证,又是对隧道支护结构进行优化的重要手段。结合小金口双连拱隧道的建设,通过对Ⅱ类围岩1-1量测断面测试数据信息的处理统计分析,首次建立了双连拱隧道结构构件的力学模型;分析和探讨了隧道围岩变形与围岩类别、开挖方法、支护时机及支护参数之间的关系;初步建立了双连拱隧道施工信息化管理技术计算机系统,这个系统由信息采集、信息传输、信息处理和信息反馈4个子系统组成。这些研究成果对类似工程也将具有重大指导意义和实际应用价值。     

浅论双连拱隧道的施工技术

介绍了双连拱隧道的施工、设计特点,针对不同的地质条件,论述了相应的施工技术和方法,探讨了围岩支护体系的施工措施,总结了隧道中的施工控制要点,指出双连拱隧道具有的结构施工优越性。     

墩山双连拱隧道综合施工技术

主要介绍了陕北地区双连拱隧道的开挖方法,衬砌步骤及中隔墙防排水、综合量测施工技术,通过施工实践,总结了一套双连拱隧道施工经验,最后指出该施工技术对陕北地区双连拱隧道的设计与施工具有一定的指导意义.     

双连拱隧道施工过程弹塑性有限元数值分析

针对广东省广惠高速公路小金口双连拱隧道和四川省宜水高速公路鞋底坡双连拱隧道2个工程,应用平面应变弹塑性模型,对双连拱隧道施工过程弹塑性进行了深入的有限元数值分析和模拟,提出了在隧道不同施工工序中塑性区的分布形式,通过这些塑性区的分析,指出了在施工过程中的围岩应力危险区域、围岩支护及监控量测的重点和难点,为施工提出了警示信息。     

高速公路双连拱隧道中隔墙渗漏水的防治

从设计和施工两方面对高速公路双连拱隧道出现的中隔墙渗漏水问题进行了综合性分析，提出了有针对性的防治措施，对完善双连拱隧道中隔墙防排水设计和提高施工质量具有一定借鉴作用。     

高速公路隧道施工技术及控制要点刍议

本文从高速公路隧道施工的特点分析入手,阐述了目前我国高速公路隧道施工的主要技术要点,结合实际施工情况,探讨了高速公路隧道施工的主要控制要点,以期为我国高速公路隧道施工技术的应用与发展提供参考意见。     

高速公路双连拱隧道施工技术探讨--对双溪口隧道施工过程的控制

结合双溪口(连拱)隧道的设计施工,重点介绍了中隔墙、三洞开挖及支护、出口端管棚及洞身防水施工时遇到的技术问题及其解决方案,总结了双连拱隧道的施工技术要点.     

高速公路双连拱隧道施工技术探证——对双溪口隧道施工过程的控制

结合双溪口（连拱）隧道的设计施工，重点介绍了中隔墙、三洞开挖及支护、出口端管棚及洞身防水施工时遇到的技术问题及其解决方案，总结了双连拱隧道的施工技术要点。     

双连拱隧道锚杆支护监测分析

在张石高速公路二期工程中岔道2号双连拱隧道现场监测的基础上,对初期支护体系中的锚杆支护进行了监测分析,并对双连拱隧道锚杆支护的设计、施工提出了一些建议,验证了锚杆支护体系在设计和施工上的合理性。     

高速公路隧道施工技术及控制要点研究

从高速公路隧道施工的特点出发,重点分析了高速公路隧道主要工序的施工技术要点,探讨了高速公路隧道施工控制要点,以提高施工人员的实际操作水平,保证隧道施工的工程质量。     

岩溶地区铁路车站隧道施工技术

分析了宜万铁路白云山隧道的工程概况,针对白云山隧道技术要求高、施工难度大的特点,详细地介绍了四线双连拱车站隧道、大跨双线车站隧道、车站燕尾段连拱隧道的施工顺序及施工工艺,并阐述了车站隧道的施工要点,为此类隧道的施工提供了借鉴.     

浅谈高速公路隧道施工的监理要点

结合某高速公路隧道施工监理的实践,对高速公路隧道工程质量监理的两个关键问题进行阐述;简述高速公路隧道施工各阶段的监理要点;简述隧道施工质量监理过程中应采用的相应的检测技术与方法等,希望在今后的高速公路隧道施工监理中对这些问题引起重视.     

浅谈双连拱隧道施工过程控制

通过对隧道施工方案及其支护参数的概述,结合现场地形特点与设计要点,说明了隧道的有限元模型选取及测算结果,并论述了双连拱隧道的施工控制要点,以确保施工各工序的安全进行。     

多变地质区特长高速公路隧道信息化建设技术

隧道信息化建设技术涵盖了隧道动态设计、施工信息化及信息化管理等诸多方面的隧道技术.在多变、复杂地质条件下的特长高速公路隧道建设中,隧道建设信息化技术的主要内容及手段可以从信息化施工、信息化动态设计、先进的建造技术与技术方案、信息化、动态化施工管理等多方面来进行实施.从实际工程应用的结果来看,隧道建设信息化技术的实际应用效果是显著的,这将为以后的隧道建设、管理提供可借鉴的方法和技术.     

双连拱隧道结构内力样式及围岩稳定性模型试验研究

大型相似模型试验是双连拱隧道结构内力样式与围岩稳定分析研究的重要方法和手段之一。结合广州—惠州高速公路小金口双连拱隧道工程的修建,在II,III类围岩条件下,对双连拱隧道的施工方法和结构内力样式及围岩稳定进行了深入的研究工作。通过模型试验研究提出了一种新的施工方法——中导坑拓展法,这种施工方法对围岩的扰动少;同时采用三导坑法、双导坑法和中导坑拓展法3种施工方法进行模型试验研究。结果表明:周边最大径向位移发生于拱顶,其次为腰部;首次建立了双连拱隧道二次衬砌内力(轴力和弯矩)模型及围岩的稳定与变形的规律。这些研究成果对双连拱隧道的设计与施工具有重要指导作用。     

隧道不良地质段施工技术及其管理探讨

结合施工经验,从技术方面阐述了高速公路隧道不良地质地段施工过程中的施工方案和工作措施,并提出了隧道施工管理要点,对确保隧道施工进度和安全具有重要意义。     

浅谈双连拱隧道施工技术

本文阐述了双连拱隧道的开挖原理、开挖方法以及混凝土仰拱施工等技术，以供双连拱隧道施工参考借鉴。     

大跨度连拱隧道围岩监控量测在宛坪高速公路施工中的应用

以宛坪高速公路B7标段的6座双连拱隧道为例,结合地质条件差、埋深浅、跨度大的特点,提出了适合于本标段连拱隧道特点的隧道监控量测内容,以及相应的量测要求,经实践检验监控量测确实起到指导现场设计与施工的作用,为隧道的施工安全和施工质量提供了有力的保证。     

高速公路隧道施工技术及控制要点

针对当前高速公路隧道施工存在的风险,分析了高速公路隧道施工技术要点,并以永蓝高速公路为例,详细分析了高速公路隧道施工技术在实际工程中的应用,希望能给同行工作人员提供参考。