国道G105中山段路面大修方案探讨

以国道G105中山段路面大修工程为依据,对路面大修工程的难点进行了分析,提出了旧水泥混凝土路面上加铺沥青路面的设计方法,为以后的路面大修工程积累了经验。     

城市道路大修沥青路面接缝质量控制

随着城市机动车保有量的持续增长,城市道路实际承受的行车荷载逐渐超过设计荷载,过量的行车荷载加剧了城市道路建成后的病害发生率.沥青路面接缝施工是影响沥青路面平整度的一个重要因素,也是沥青路面中最先出现裂缝等病害的部位.为了避免沥青路面因接缝施工不当造成的路面平整度下降和接缝处的损坏,通过对城市道路大修沥青路面接缝设置和施...     

城市道路大修工程设计要点研究

分析了城市道路大修工程项目的设计要点,以太原市某区域需进行大修处理的主干路为例,介绍了对道路路面的破损状况进行检测的方法,并依据检测结果与评价结果,提出了道路大修设计方案,以供类似工程参考借鉴。     

城市沥青路面大修方案的探讨

根据东环大道沥青路面破坏的现状、成因分析、使用质量评价,着重对不同沥青路面大修方案的优缺点进行了分析、比较,为沥青路面大修提供一条值得借鉴的思路.     

浅谈大修工程沥青路面再生方案的选择

根据旧沥青路面状况调查分析,首先介绍了旧沥青路面材料再生方法,然后分析比较了目前常用的再生技术方案,最后总结出大修工程沥青路面再生方案的选择程序,以期为合理选择沥青路面再生方案提供指导。     

山区城市道路关键节点段设计方案比选的重要性

山区城市道路在设计过程中,应对关键节点段提出合理的方案,从技术、经济、建设期、土地的开发利用价值等多方案进行比选,做到经济合理、方案可行、措施得当,从而提升设计的专业水平和可再生资源的利用价值,因此设计方案比选尤为重要.本文以印江县岩底片区玉屏路为例,从3个不同的方案进行综合比选,详细分析山区的地形地貌,收集相关的地质水文资料,梳理道路设计的控制条件,通过对道路平、纵、横设计要件,综合考虑道路交通功能和服务水平,选用经济合理的技术指标,达到道路功能完备、交通安全有保障,满足项目的可实施性、可操作性,进一步提升城市交通功能.     

沥青路面在城市道路中的应用前景

针对近年来沥青路面的大量使用，就沥青路面在目前城市道路工程中的应用前景作出了分析。     

高速公路沥青路面大修养护关键技术研究

从路况、铺装材料性能和路面病害等方面分析了沥青路面大修养护的影响因素,并重点阐述了沥青路面大修养护关键技术,提出了质量控制措施,从而有效恢复路面施工性能,提高路面结构的强度和稳定性。     

城市道路快速化改造设计方案分析

城市道路快速化改造对缓解城区交通压力、提升通行效率具有重大意义。针对南京市纬七路(江北段)进行设计可行性研究,通过对影响设计方案布设的控制因素进行分析,提出了分路段的组合设计方案,并对各方案的技术经济性进行了对比分析,最终确定适合的总体方案。     

高速公路沥青路面大修技术

伴随着市场经济的不断发展和进步,高速公路事业运营质量受到了广泛关注,为提升高速公路沥青路面整体维护管理质量,相关部门要积极整合具体技术体系,建构完整的公路运营管理规划,针对沥青路面的病害问题进行详细的调查,以此为基础制订针对性养护维修措施,从而提升沥青路面行驶的舒适性和安全性。结合实际案例,对高速公路沥青路面进行质量评估,并且介绍了具体的路面大修技术,最后集中讨论了具体的高速公路沥青路面大修方案,仅供参考。     

岩沥青改性沥青在城市道路中的应用研究

天然岩沥青具有抗剥离、耐久、高温抗车撤、抗老化的特点，与沥青有很好相容性，不易发生离析。本文依托合肥市张洼路沥青路面工程，介绍了岩沥青改性沥青室内试验及生产现场制备方法、配合比设计、施工工艺及质量控制等，为其推广应用提供一些参考。     

城镇道路沥青混凝土路面预防性养护决策研究

城镇沥青道路预防性养护是在道路结构破坏前的主动性养护工作,在道路养护类工作中尚处于起步阶段。文章分析了城镇沥青混凝土路面早期破坏现象,将道路裂缝、车辙宽度、道路平整度、抗滑性能作为道路预防性养护的早期性能评价内容,并进行病害分级,并根据分级和养护措施经济性做出养护的技术对策。     

城市道路沥青路面典型结构的优化设计

通过对河北某开发区城市道路沥青路面典型结构使用状况的调查分析、并与周边地区典型路面结构对比,根据路面可靠度系数,调整了交通等级和路基强度等级的划分、拟定了路面结构组合、对路面厚度进行了计算,对该地区沥青混凝土路面典型结构的设计进行了优化。     

城镇道路路面设计规范与公路沥青路面设计规范中沥青路面设计对比分析

讨论了CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》与JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》中沥青路面设计方法间的差异。城镇道路路面设计规范在公路沥青路面设计方法基础上借鉴了国外与国内公路最新研究成果,引入了可靠度设计理论方法,并结合城镇道路自身特点,充分考虑面层抗车辙和抗剪切破坏,拓宽了应力应变分析范围,在设计控制指标上增加了沥青层剪应力与沥青层层底拉应变来控制路面的剪切破坏与柔性基层的疲劳开裂破坏。算例对比分析表明,两种规范计算结果存在差异,根据公路沥青路面设计规范计算的路面厚度结果偏薄,设计时应结合实际情况给予区别对待。     

BISAR软件在城镇道路沥青路面设计中的应用

按新版CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》要求,在一般路段的路面结构设计中,可采用BISAR软件完成相关设计指标的力学计算,依据计算结果对路面结构的合理性进行验证。重点描述应用BISAR软件进行路面结构计算过程,荷载参数、路面结构参数、计算点位等条件的输入及计算报告的输出。路面结构的力学计算是路面设计的关键一步,是选择合理路面结构的前提,BISAR软件可很好完成这一环节。     

城市旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术

目前,水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面在旧路改造中比较普遍。然而,沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝也是此结构方案的主要病害。结合反射裂缝的发生机理,通过柳州市潭中西路铺筑的试验路段,从沥青加铺层结构设计和施工中旧路面的加固处置工艺两个方面阐述了如何预防和延缓反射裂缝的发生。     

旧水泥混凝土路面新型沥青加铺层方案研究

调研并总结了国内外常用的加铺层反射裂缝防治措施,依托常武路路面改造工程,在调查检测现有旧水泥混凝土路面破损状态的基础上,结合该道路未来交通发展的需求,在综合考虑经济、技术、环保、社会影响等各方面因素的基础上,提出了采用防噪、环保、可靠的橡胶沥青新型路面加铺改造方案.     

某国道一级公路路面技术状况评价与大修方案设计

通过对运营12年的华北某国道一级公路路面进行全面的路况调查和技术状况评定,分析了造成路面横裂、纵裂、龟裂、车辙、拥包等病害的主要原因,依据耐久、合理、经济等设计原则,并贯彻"充分利用原路强度"、节约资源、低碳环保的公路建设新理念,针对该路交通状况复杂、城镇交叉较多、原路面结构种类繁多等特点,在采用3S法对全线段落划分的基础上,提出了具有技术针对性和施工可操作性的路面大修方案。通过该大修项目实施及运营,设计方案施工方便、技术可行、经济合理。     

青海高寒地区沥青路面病害及结构设计探讨

本文结合笔者多年的公路建设经验，针对青海高寒地区的沥青公路铺设，重点分析潜在的病害威胁，并提出在高寒地区铺设沥青路面的优化设计方案。     

彩色沥青路面在城市道路中的应用

彩色沥青路面因其性能和外观上的优势受到越来越多的重视和关注,并在我国许多城市进行了尝试应用。本文首先介绍了国内外彩色沥青路面技术发展现状及作用,并在借鉴和吸收国内外相关研究成果的基础上,主要从混凝土材料选择、配合比设计、施工工艺等方面对彩色沥青路面技术进行总结和阐述,最后指出了其应用中存在的问题,期望对彩色沥青路面在我国城市道路中的广泛应用和推广提供一定的参考和借鉴。