道路工程土石方优化调配模型与工程应用

土石方优化调配是道路工程路基施工的重要问题。通过对土石方调配系统组成、调配关系的系统分析,在考虑开挖、填筑、借土区、弃土区、废料调配的前提下,以系统费用最低为目标,建立了道路工程土石方优化调配线性规划模型。同时,建立了土石方调配的坐标体系,用于计算调配关系中的运输距离,可以极大减少优化计算的数据需求量,增强模型的实用性。工程实践应用表明,本模型实现了对道路工程土石方调配的优化,可以提高开挖料的利用量,减少弃土和借土,最终实现调配系统费用最小化和道路沿线的环境保护。优化模型可以广泛应用于道路、堤防等工程的土石方调配问题中。     

土石方调配中数学模型研究

文中针对土石方调配问题建立了数学模型,根据优先对运距最小的调配区进行调配的原则制定初始调配方案,并通过假想运距和检验数对方案进行优化得到最优方案,给出了土石方调配图。     

水布垭工程土石方调配的计算机实现及结果

水布垭工程挖填工程量巨大 ,土石方调配问题意义显著 .通过对该问题的分析 ,总结了料物调配的规律 ,提出了此问题的数学模型 ,据此即可编制程序 ,实现调配活动计算机化 .同时列出了计算机调配汇总结果 ,并与设计结果作了对比 ,体现了其技术经济价值 .本问题的解决办法亦可供解决其他料物调配问题时使用 .     

堆石坝土石方调配与道路运输强度的联合优化模型

针对堆石坝土石方调配系统的特点,考虑堆石坝施工过程中的主要影响因素的综合协调,将料源平衡子系统和道路运输子系统纳入统一的模型体系,建立堆石坝土石方调配系统多目标联合优化模型,进行土石方调配与道路运输强度的综合优化,并用计算实例验证了该模型是经济可行的.     

通用土石方调配管理系统的研究与实现技术

研究了通用土石方调配管理系统及其实现技术.该系统全面管理、优化土石方调配问题:基于工程的设计数据和施工的实际情况产生经济合理的土石方调配方案,对土石方调配进行有效的监控和管理.同时,本系统对道路工程、机场及其他大型土建工程中的土石方调配问题同样适用.     

对道路土石方调配中计入土石方密实度系数及不可利用方等因素的探讨

在道路路基土石方计算中计入天然土石方密实度系数、不可利用方等因素，利用EXCEL电子表格设计一个通用表格，提高路基土石方调配设计的可操作性。     

大系统土石方工程等式约束调配方案最优化

提出了大型土石方工程调配方案的大系统等式约束条件的线性规划,能够解决多变量的调配方案优化问题,实际应用效果很好。     

基于云模型的堤防工程风险评价方法与应用

基于堤防工程的失事风险因素,将堤防工程风险因子进行分类,建立了堤防工程风险评价指标体系,包括荷载作用、保护情况、堤身特性、堤基特性和险情统计这5个方面,共20项指标,确定了各项指标的等级和标准,提出了堤防工程风险指标体系云模型评价方法,给出了云模型评价流程.以南京市秦淮河堤防工程七桥瓮～东山桥段为实例应用该方法进行了风险评价.结果表明,七桥瓮～东山桥段堤防工程风险在2007年评价值为87.99,属于较安全等级,符合当时评估情况;而2017年评价值为95.67,属于安全等级,与南京市秦淮河整治目标一致,且与实际情况相符,验证了所提出的风险评价指标体系及云模型评价方法的有效性和适用性.     

弹药调配供应决策优化模型研究

在分析弹药调配供应问题各种影响因素的基础上，根据弹药调配供应原则，应用线性规划和多目标规划理论，建立了弹药调配供应决策优化模型并研制开发了弹药调配供应决策支持系统。经试用表明：模型符合军队弹药调配供应实际情况，能准确、快速、经济、合理、动态地自动生成弹药调配供应方案，大大提高了弹药调配供应决策的科学性，对装备保障的决策优化具有科学指导意义。     

对道路土石方调配中计入土石方密实度系数及不可利用方等因素的探讨

在道路路基土石方计算中计入天然土石方密实度系数、不可利用方等因素,利用EXCEL电子表格设计一个通用表格,提高路基土石方调配设计的可操作性。     

水资源系统多目标优化配置模型的研究及应用

基于可持续发展原理,针对水资源持续利用特点,建立了水资源多目标优化配置模型。该模型体现了公平、优先、高效和综合效益最大化原则,设置经济、社会和环境三方面的目标,研究了反映这些目标的各个参数的确定思路,并采用大系统分解协调理论和多目标决策原理对模型进行求解。经广西桂林市水资源优化配置多目标模型实证分析,该模型有助于提高经济效益和社会效益,注重生态环境的保护,同时验证了模型的有效性与实用性。     

基于不对称Nash协商模型的知识工作团队利益分配方法研究

知识工作团队的利益分配是一个谈判协商过程,将不对称Nash协商模型引入知识工作团队的利益分配问题,依据知识工作团队的利益分配原则提出了一个合理的利益分配方案,并通过一个应用实例说明了方案的有效性。     

水利工程施工机械的合理配置及管理

介绍了工程施工机械的合理配置及选择方法，提出了设备管理的措施。     

数字地面模型及其在工程建设中的应用

讨论了数字地面模型的建立及数据处理,在此基础上探讨了数字地面模型在工程中的应用.研究表明,基于数字测图技术建立的数字地面模型为用户提供了强有力的工具,应用广泛,作用巨大.     

太阳电池工程简化模型参数确定及模型应用

针对现有文献中太阳电池工程简化模型的模型系数值不适用于当今光伏组件的问题,提出简单的仅需利用光伏组件出厂数据的模型系数确定方法.系数b通过拟合25℃下不同辐照度对应的开路电压数据得到,系数a和c分别取短路电流和开路电压的温度系数.不同厂家生产的光伏组件系数b不同,同一厂家生产的不同型号的光伏组件系数b可以取相同值.综合改进后的太阳电池工程简化模型、分段函数形式的太阳电池温度模型和考虑安装条件的入射光强度模型,开展光伏组件电气输出特性的动态仿真.当组件倾角小于最佳倾角时,角度变化对最大输出功率的影响很小;当倾角大于最佳倾角时,角度变化对最大输出功率的影响较大,影响程度随着角度的增大而增大.     

土工离心模型试验中路堤分层填筑装置的研制

为了完善土工离心模型试验中的路堤填筑模拟技术,研制了一套在离心机运转条件下可编程控制的路堤分层填筑装置,其由箱式储砂结构、泄砂推拉机构、步进电机控制系统和摄像系统组成.采用步进电机-行星减速器-滚珠丝杠的组合方案实现大扭矩、高精度动力输出,使低摩阻、小变形的泄砂层与上部储砂结构前后错动,分隔于储砂结构内的高密度锆砂经承力底板上不等径、不等距泄砂孔定量下泄;通过在泄砂孔边缘加装折线形导流板,显著减弱离心场中Coriolis效应对下泄砂粒运动轨迹的影响,降落至地基面预设区的砂粒分层堆积为形状规整的路堤.试验表明,研制的填筑装置在60g离心加速度下,能模拟最小分层厚度20 mm的路堤填筑过程,模型横断面与设计面积相对误差为0.50%～9.50%,实现了模型与原型路堤在几何、密度和强度等方面的相似,具有系统可靠、结构紧凑、功能完整等技术特点.     

量子行为网络资源并行分配优化模型及其应用

通过建立博弈量子场数学模型,探讨了具有量子行为的分布式并行处理模型。利用博弈量子场由非平衡状态到平衡状态的演化过程与分布式系统演化过程之间的相似性,分析了量子力学系统与分布式演化模型之间的对应关系。建立了具有量子行为的分布式并行演化模型,并研究了模型的自治性、平衡态和稳定性。最后通过宽带网络的带宽分配问题中的应用实例,验证了模型的性能。     

新建本科院校科研人力资源的优化配置

专科院校升格为本科院校后,科研工作在学校占据着越来越重要的地位.通过分析新建本科院校科研人力资源配置存在的问题,提出了优化科研人力资源配置的措施.     

七里湖圩尧渡河堤白蚁防治技术及应用

文章分析了江河堤坝白蚁产生的主要原因介绍了防治技术,给出了应用实例。     

Optimal control problems related to the navigation channel engineering

The navigation channel engineering poses optimal control problems of how to find the optimal way of engineering such that the water depth of the channel is maximum under certain budget constraint, or the cost of me en-gineering is minimum while certain goals are achieved. These are typical control problems of distributed system gov erned by hydraulic/sedimentation models. The problems and methods of solutions are discussed Since the models, usually complicated, are nonlinear, they can be solved by solving a series of linear problems For linear problems the solutions are given. Thus the algorithms are simplified.