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虚拟仪器是20世纪80年代兴起的一项新技术,是现代仪器仪表发展的新方向。它的出现打破了传统仪器的概念,使电子测量仪器的功能和作用发生了质的变化。目前,有关虚拟仪器的概念还没有一个统一的定义,但是一般认为:虚拟仪器就是在PC的基础上通过增加相关的硬件和软件构建而成、 相似文献
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直升机传动系统是直升机的重要组成部分,但其发展一直处于落后状态,严重制约着直升机的发展.针对当前快速、高效的设计需求,提出了一种基于案例的直升机传动系统主减速器构型设计方法.对现有不同类别各型号直升机传动系统主减速器的构型进行分析,探寻其复杂结构下的构型设计方案.根据设计需求提出构型设计方案,构建以传动系统质量最小为目... 相似文献
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汽车驱动桥主减速器壳采用高强度铝合金材料,相比原来铸件材料,质量减少了一半.新材料运用减轻整车质量,提高汽车的动力性,更大的好处是减少了材料的使用和自身功耗,符合低碳时代潮流. 相似文献
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主要介绍了以阶次分析为核心的主减速器总成在线检测系统的组成及技术实现。系统作为主减速器柔性装配线的最后一道工序,以阶次分析为核心,实现对转速、转矩及振动信号等实时数据的采集、处理、显示和存储。该系统可以实现对多种减速器总成的综合性能的检测,并可以通过预先设定的评判策略对产品性能做出评测。 相似文献
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鲍益智 《传动技术(上海)》2021,35(1):20-22
主减速器装配质量直接影响汽车性能,而主减速器选垫是否合适则是控制装配质量的关健.基于汽车主减速器选垫技术,对调整垫片的测选尺寸链进行分析研究,并针对选垫相关的测量系统以及选垫反馈系统进行优化改进,最终提高主减速器的装配质量和装配效率. 相似文献
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面齿轮传动具有传动比大,结构紧凑等优点。分析了国外在面齿轮啮合理论和面齿轮加工方面的研究进展,论述了面齿轮副应用于直升机主减速器分扭传动结构的优势,介绍了面齿轮分扭传动应用于美国阿帕奇直升机的进展,同时探讨了面齿轮在直升机共轴传动、分扭传动等的应用前景,并分析了我国在面齿轮传动方面面临的技术挑战。 相似文献
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探讨影响CrMnTi、MnCr5、CrMo系列汽车齿轮钢中O含量的各种因素,设计并建立不同工艺下控制O含量的关键点,并在生产实践中取得良好效果。 相似文献
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《现代制造技术与装备》2016,(2)
本文设计了一种针对小型无人直升机的仿生起落架。通过展望当前该领域的发展趋势和前景,明确本设计的意义,阐述该设计的目的、原理以及方法。同时,利用仿真模拟软件,进行受力分析的计算、三维函数图象的绘制、校核强度,并最后分析设计的可行性。 相似文献
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以降低汽车主减速器的噪声为目标,进行了低噪声双曲面齿轮的计算机辅助优化设计的研究.通过CAD优化设计使双曲面齿轮设计参数得到有效控制.使齿轮的齿面重叠系数准确达到预先设定的目标值,从而在加工精度相同的情况下,使所设计出的双曲面齿轮啮合噪声最低。 相似文献