废旧玻璃沥青混凝土路用性能和导热性能研究

目的 研究废旧玻璃集料替换天然集料,掺入沥青混凝土作为绿色路面的可能性,解决废旧玻璃难以回收利用的难题,并减少天然砂石的消耗、减轻环境的负担.方法 采用合理的破碎工艺获取玻璃集料,运用喷砂工艺和硅烷偶联剂物化处理玻璃集料表面;选取多级嵌挤密实型级配,并进行玻璃沥青混合料路用性能研究;运用平板法测定废旧玻璃沥青混凝土的导...     

玻璃掺量级配对玻璃沥青混凝土抗滑性能影响研究

废旧玻璃回收用作沥青路面集料替换在许多国家和地区取得了良好的效果,但鉴于玻璃质量参差不齐,路面的抗滑性能需要受到较多的关注,本文从玻璃参量引起的级配变化着手设计了一系列试验,用抗滑性能BPN值评价了几种不同玻璃集料参量情况下的影响。     

SiC砂作细集料增强沥青混凝土的热学性能研究

为了推广微波加热沥青混凝土路面养护技术,突破粉末吸波剂用量的限制,提出使用SiC砂取代细集料进一步提升沥青混凝土微波吸收能力和加热均匀性的方案.采用不同粒径的SiC砂作为微波吸收剂和导热剂取代细集料制备微波增强沥青混凝土,并对比分析不同样品的微波加热性能及导热能力,用矢量网络分析仪测量SiC砂的电磁性能.研究结果表明:...     

玻璃集料对沥青混凝土体积参数及路用性能的影响研究

目前,将玻璃作为集料应用于沥青混凝土是一种较为环保的回收利用方式,但现阶段对玻璃沥青混凝土的研究多局限于室内试验,缺乏在实体工程中的检验应用。为此,本文选取0%、5%、10%和15%等4种玻璃掺量进行试验,分析其对沥青混合料体积参数和路用性能的影响规律以及二者之间的内在联系,在此基础上优选一组性能最佳的掺量比例铺筑试验段。结果表明：随着玻璃掺量增加,空隙率与矿料间隙率先减小后增大,沥青饱和度则相反;玻璃沥青混合料的长期性能、高温性能、低温性能、水稳定性以及抗滑性能也随着玻璃掺量的增加而有所下降,掺量在10%以内时各项指标基本满足规范要求,5%掺量时其动稳定度、马歇尔稳定度和残留稳定度略高于普通沥青混合料。实际应用表明,玻璃沥青路面具有优异的路用性能和出色的反光效果,可在路面工程中推广应用。     

环氧沥青混凝土性能研究

通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料（SMA、浇注式沥青混凝土）的7－8倍,其温度变形系数接近钢板,因此,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性。     

SAC硬质沥青混凝土的低温性能试验研究

采用我国沥青混合料试验规程对硬质沥青混凝土的低温性能进行初步研究。级配选用SAC13,沥青选用中海油气开发利用公司生产的AH-30硬质沥青,研究内容主要包括：硬质沥青AH-30的基本性能指标及硬质沥青混凝土的低温弯曲破坏试验。其研究结果可为今后硬质沥青混凝土的应用提供参考和依据。     

水工沥青混凝土低温线收缩系数试验研究

针对沥青品种、沥青含量以及温度等多种因素,在不同试验条件下,设计多种试验方案研究水工沥青混凝土的线收缩系数。试验结果表明:沥青品种的不同对沥青混凝土的线收缩系数影响较大,而沥青含量(变化范围为±0.3%)以及升温降温过程对沥青混凝土的线收缩系数影响较小。     

水成膜泡沫阻热性能模型

 水成膜泡沫(AFFF)灭火剂是扑灭大型舰船甲板油面火灾最有效的灭火剂.阻热作用是水成膜泡沫灭火剂的主要灭火机制之一,当AFFF在火灾表面形成薄膜层后,一方面由于铺展作用,外部不断地补充AFFF;另一方面,由于火灾的热辐射作用,AFFF内部不断发生消融.消融的存在使AFFF厚度变薄,其阻热能力也不断降低,当AFFF下方的燃油达到闪点时,由于AFFF内部存在空气,下方的燃油可能发生复燃.定量分析AFFF的阻热性能,研究热态环境下AFFF内部温度场的分布情况是研究AFFF灭火效能的重要组成部分,对于防止火灾复燃和消防决策有重要意义.本文在建立固态消融模型的基础上,结合AFFF的消融特点和假设条件,建立AFFF消融的稳态模型,并补充AFFF密度、消融速率和组分速率计算模型,通过仿真求解AFFF内部温度场的分布,并和实验进行对比,得到实验值高于仿真值,误差在10%以内.通过该模型的研究可以定量指导和计算单位面积油火需要的AFFF流量.     

纤维沥青混凝土性能的试验研究

通过对掺入Bonifibers及Dolanit AS的AK-1 3混合料进行马歇尔试验、残留稳定度试验、飞散试验、高温车辙试验、小梁低温弯曲试验研究,结果表明,在沥青混凝土中掺入增强纤维后,残留稳定度、动稳定度提高,可大幅度降低混合料的飞散质量损失,改善低温抗裂性能.     

再生混凝土导热性能影响因素及研究进展

再生混凝土因掺入再生骨料使其内部微观结构、力学与热力学性能均与普通混凝土有所区别.目前,对再生混凝土力学性能已有较多研究,但对其热力学性能的关注则相对较少.针对影响再生混凝土导热性能的主要因素,如再生骨料性质与取代率、再生微粉、环境温度等,分析再生混凝土导热系数的变化规律.通过归纳分析现有试验数据,提出了再生混凝土导热...     

浅谈沥青混凝土路面铺设玻璃纤维格栅的施工工艺

根据施工实践，总结出了玻璃纤维格栅在实际铺设中的施工工艺和应注意的问题。     

混凝土湿热传导与湿热扩散特性试验研究(Ⅰ)--试验设计原理

了解不同含湿状态下混凝土的热物性与湿物性 ,对研究混凝土坝在不同时期的温度控制与表面保护措施具有重要意义 论述了“常功率平面热源法”测定混凝土湿热传导与湿热扩散特性的原理和方法 ,对影响测试精度的各个参数进行了误差传递分析 ,讨论了进行加热片热容修正的必要性 ,使整个试验能在设计的试验精度范围内展开 ,避免了试验安排的盲目性     

混凝土湿热传导与湿热扩散特性试验研究(Ⅱ)——试验成果及其分析

利用5组组合试件，测试了不同含湿状态下混凝土的导温系数，并采用原理部分的公式对实测结果进行了修正；用修正后的混凝土热物性参数，计算了试验条件下主测点与加热面上的温度变化过程。试验表明计算值与实测值与实测值吻合良好，误差在6％以内。由本实验方法得到的饱和混凝土试件的导温系数为干燥试件导温系的1．6倍。     

水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面温度梯度分析

着重分析了水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面温度梯度的变化规律及其受沥青层厚度的影响状况，并结合我国各地气象资料，建立了一个适用于不同沥青层厚度、不同混凝土板厚度的计算混凝土板最大温度梯度的回归公式，为进一步研究该种路面结构的温度应力奠定了基础     

页岩陶粒混凝土制品导热系数及线性热膨胀系数测定

与传统的建筑材料相比，陶粒混凝土具有导热系数小、重量轻、结构性能好等优点。在建筑围护结构，特别是屋面保温隔热工程中得到了大量的应用。通过热箱法对高强页岩陶粒混凝土的导热系数及热膨胀系数进行测试，并将测试结果与传统建筑材料的相应热学参数进行了比较，为建筑节能设计提供了试验依据。     

沥青路面温缩裂缝稳定性的光弹性实验研究

用热光弹性法研究了半刚性基层沥青路面低温收缩裂缝的稳定性问题，结果表明：路面结构产生裂后，温度梯度是引起裂继续扩展的重要因素。     

混凝土热损伤试验研究

利用电测及超声波测试技术测试了混凝土拱型试件制品前缘处热应变及热损伤,给出该结构在温度荷载作用下的热损伤试验结果。文中分析了温度荷载对混凝土结构的热损伤影响,并解释了混凝土热损伤破坏机理。试验成果为进行混凝土热损伤方向的理论研究及工程设计提供了依据。     

页岩陶粒混凝土制品导热系数及线胀系数测定

与传统的建筑材料相比,陶粒混凝土具有导热系数小、重量轻、结构性能好等优点.在建筑围护结构,特别是屋面保温隔热工程中得到了大量的应用.通过热箱法对高强页岩陶粒混凝土的导热系数及热膨胀系数进行测试,并将测试结果与传统建筑材料的相应热学参数进行了比较,为建筑节能设计提供了试验依据.     

粉煤灰细度及水料比对加气混凝土导热性能的影响研究

为探讨粉煤灰细度与水料比对加气混凝土热工性能的影响,揭示导热系数产生变化的成因,利用防护热板法的DRH单试件导热系数测定仪,测试不同粉煤灰细度与水料比加气混凝土的导热系数,采用双因素方差分析方法,考察对加气混凝土导热性能影响的显著性,并研究其作用机理。结果表明：粉煤灰细度与水料比均对加气混凝土导热性能有显著影响;利用拉普拉斯公式,阐释两因素变化导致加气混凝土中气孔性状的改变,进而探析引起导热系数变化的根本原因,可为生产高性能粉煤灰加气混凝土提供借鉴。