自润滑组合式气动密封

一、概述自润滑组合式密封是一种新型结构的气动密封,它是在“O”形橡胶密封圈的基础上演化出来的。众所周知,“O”形圈的密封具有结构简单、密封可靠、安装空间小及在较大的流体压力作用下具有明显的自密封能力等优点,因而得到广泛应用。但是起动摩擦阻力大,是“O”形圈动密封的最大缺点。在“O”形圈正确安装的情况下,起动摩擦阻力约为运动摩擦阻力的3～4倍。特别是设备仃机时间较长时,在接触处压力的作用下,润滑油被挤出而可能出现轻度的物理和化学粘着,使起动摩擦阻力     

自润滑组合式密封的使用

本文分析了气动装置用的滑动密封件的工作特点和采用聚四氟乙烯或尼龙滑动密封圈时的热膨胀问题;根据几年来的实践,提出了尼龙一橡胶O形圈组合式密封的结构、尺寸及使用中应注意的问题;并从起动阻力、密封性能及使用寿命三方面与纯O形圈密封进行了比较。     

三峡水利枢纽工程滑道自润滑材料GY—50的试验研究

作者对重型水工大型钢结构闸门平面支承滑道GY—50自润滑滑道材料的摩擦学特性进行了试验研究,提出了高强低磨的自润滑滑道材料的模拟试验。通过大量试验,筛选两种配方,达到规定要求。试验证明GY—50自润滑材料是三峡大型工程中有发展前途的优良材料。     

耐海水腐蚀固体自润滑滑道TS—70E研究

海门湾桥闸位于广东省潮阳市出海口,是一个综合性的水利工程,其钢筋混凝土平板闸门与花岗岩之间的摩擦系数很大,造成启闭机超载,工程存在安全隐患,急需对闸门与操作系统进行改造。研究了钉板-塑料固体自润滑复合材料滑道TS-70,通过滑道模拟试验测定了TS-70E滑道对花岗岩条石的摩擦系数、时效摩擦系数以及稳定磨损率。试验结果表明：TS-70E滑道对花岗岩的最大摩擦系数为0.165。稳定磨损率为0.079μm/m,按滑道允许磨损1mm估算,TS-70E可使用34年。     

自润滑密封注剂的研制及应用

本文介绍了自润滑密封注剂的研制、性能及应用方法．     

TFA碳纤维自润滑密封填料在我市石化系统的应用与推广

无泄漏工厂的创建大大提高了化工企业的整体素质,促进了企业文明生产。为了巩固与发展无泄漏工厂,杜绝跑冒滴漏,应用与推广密封新材料与新技术至关重要。 碳纤维自润滑密封填料系当今国际上最新型压缩式先进密封材料之一,是国内继棉、麻、石棉、聚四氟乙烯密封填料之后的第五代最新产品。 一、结构、特点与用途 TFA碳纤维密封填料,其结构是采用国内最先进穿芯编结法,以碳纤维(用聚丙烯腈纤维碳化处理得到)为骨架,外面浸渍耐腐蚀性极佳的聚四氟乙烯乳液,经过高温烧结或模压制成各种形式的密封环或连续式填料绳。 该填料结构先进,密封性好,抗压强度高,耐腐蚀,弹性、导热性和自润滑性好,其寿命在动密封情况下为3个月至1年(在静密封情况下其寿命更长);在负荷变化、急冷急热的情况下,均能保持良好的密封性。在全国石油、化工、发电、机械、轻纺等行业     

烧结机系统密封性改造

通过烧结机系统密封性创新改造,使烧结机本体漏风率下降到34.69%,烧结机风箱下负压提高到15kPa,指标达到了国内先进水平。     

滑道钢绳牵引系统的设计

本文讨论了滑道纲丝绳牵引系统设计中提升力、提升功率的计算,对钢绳的张紧力、垂度的计算方法和施工中绳索垂度的模拟方法作了分析。     

浅谈液压系统的密封及维护

液压系统因密封不好造成渗漏，是系统的一种常见故障，也是影响系统能否正常工作的重要因素。尤其是飞机的液压系统，若密封不好而漏油，轻者影响训练任务完成，重者危及飞行安全。液压系统的密封形式主要可分为两大类：一类是硬式密封，另一类是软式密封。一、硬式密封的结构及维护特点液压系统的硬导管间的连接多采用硬式密封，其结构是连接接头一端为喇叭形，另一端为锥形，利用连接螺帽和衬套，使导管端部与接管嘴的锥面压紧而密封。此结构连接方便，使用期限长，是目前普遍采用的连接密封类型，尤其在飞机上用得为最广泛，但此连接接头…     

浅谈汽轮机密封油系统常见问题及处理

作为发电厂保证电力供应的重要基础,汽轮机密封油系统在日常的工作中务必要确保能够正常的运行。但在实际的工作当中,汽轮机在运行时还是会出现很多的问题,这使得电力系统在发展的过程充斥的阻力。如何解决这密封油系统中出现的问题就显得非常关键。本文就轮机密封油系统常见问题及处理办法方面进行简要分析,主要是想让汽轮机密封油系统在未来的社会发展的更好。     

浅谈填料密封

本文根据表面加工纹理对填料密封性能的影响来阐述填料的实际密封机理。(一)填料密封机理探讨1.压紧填料时表面不平度的影响填料在压紧力的作用下被压紧,使轴向受压缩,向径向扩张,挤紧在杆面上,填满杆面     

试论我国烧结机目前存在能密封问题及改造办法

我们知道,重型机械制造业是关系到国民经济命脉和国家安全的一个重要产业。在中央振兴装备制造业的战略决策及三年振兴规划的指引下,中国在“十二五”期间仍要坚持走新型工业化道路,以信息化促进工业化,用高新技术和先进实用技术改造传统产业。根据国民经济发展需要,将加强科技创新能力,提升产业升级,加快结构调整,提高综合竞争能力,     

浅谈螺旋密封

本文通过对螺旋密封的原理、结构、压力计算及应用等几个方面的论述,比较详细地阐述了螺旋密封在应用中的几个问题。为螺旋密封的应用提供了经验,为今后该密封的进一步发展起到了推动作用。     

滑道牵引系统钢绳垂度的计算分析

对索道、滑道等设施牵引系统钢丝绳的垂度计算方法进行了研究,分析了临界张紧力及其计算,推导了了在张紧力大于临界值时的曲线方程。     

自润滑轴承

本文介绍由Deva System材料制成的一种自润滑轴承,这种轴承使用在水电站设备上,其自润滑材料的原理、强度及制成轴承使用情况如下: Deva System材料是金属合金的混合物,其中含有预先经过压缩的固体润滑剂。在水电站设备上的自润滑轴承,所使用的Deva System材料是青铜合金与石墨固体润滑剂的混     

L型压缩机滑道烧损与活滑道套

在小氮肥行业,L型压缩机因缺油导致十字头滑道烧损是一个较常出现的问题。 1987年,我厂7＃L3.3—17/320型氮氢气压缩机就因缺油问题造成低压侧卧段十字头滑道严重拉毛,不能再用,采用常规的检修方法也不能使其恢复生产。当时我厂没有同样的备件 （机座）,去买亦较困难,且耗资多,时间长,影响生产。面对这种情况,我们采用了活     

自润滑轴承成型模具CAD系统的研究

基于UG与MARC平台的系统集成和面向对象技术,对关键软件模块进行二次开发,建立了自润滑轴承模具CAD系统的功能模块,包括产品信息模块、工艺设计模块、模具结构设计模块、成型分析模块等,使模具设计过程集成化。开发的自润滑轴承模具CAD系统软件,具有良好的用户界面,较好的可靠性、维护性和可扩充性以及良好的可移植性和系统容错性。     

烧结机机头电除尘输灰系统改造

通过对电除尘器输灰系统改造将除尘灰外排后,保证了台车箅条的良好通风间隙,提高烧结利用系数,有利于机头静电除尘器的除尘效果。     

浅谈车氏密封

本文较详细地介绍了车氏密封的工作原理,结构设计及试验过程,通过对比试验及广泛应用实践表明：车氏密封具有寿命长,摩擦阻力小,耐高温低,耐高低压,无泄漏与结构简单等特点。     

浅谈磁流体密封技术

一、引言磁流体密封技术自二十世纪六十年代后期问世以来，在全世界范围内得到了普及和发展，这主要由于这项密封技术具有下列特点：1．具有零泄漏的密封能力；2．由于运动件与静止件之间无固体摩擦，仅有粘性摩擦，与接触式密封型式相比损耗小，特别适用于要求摩擦阻力小，高转速情况；3．与其它固体接触式密封型式相比，如螺旋迷宫密封、液体离心密封、浮动环密封等，磁流体密封没有停车泄漏问题；4．采用低的饱和蒸汽压的磁流体密封时可获得较长使用寿命；5．结构简单，运行维护方便。随着生产和科学技术的发展，对于转轴密封技术提出了…