钒钛球墨铸铁耐磨性能的试验研究

由四川攀枝花钒钛磁铁矿冶炼的钒钛生铁,再经球化处理得到的钒钛球墨铸铁,是一种新兴的结构材料。在越来越广泛的应用中,显示了它的优越性能。它除了有较高的强度,特别是较高的屈服强度外,其最具特色的是有优异的耐磨性能。$$ 本文叙述了钒钛球墨铸铁的常温及高温耐磨性能试验结果,并对其进行了一些初步     

稀土钒钛蠕虫状石墨铸铁的试验研究

文内论述了用包头1~#稀土合金对钒钛铸铁进行变质处理,当石墨由片状变为蠕虫状后,其抗拉强度由15～20公斤/毫米~2提高为40～50公斤/毫米~2。碳当量对蠕虫状石墨铸铁的强度没有显著影响。锰的含量由0.28～0.35％增至0.6～0.84％,其抗拉强度平均可提高5％,珠光体也有较显著的增加。加入0.08％的锡以后,珠光体含量由原来的20～35％提高至85％以上,其抗拉强度提高13.65％。用电子扫描显微镜对钒、钛化合物,锡、锰的分布,以及各种组织中硅、锰的含量进行了微区定量分析。铸态时的抗拉强度平均为48公斤/毫米~2,经正火处理后平均为59公斤/毫米~2,比铸态时提高21.5％,经等温淬火处理后,其抗拉强度平均为93公斤/毫米~2,比铸态时提高92.6％,退火处理后抗拉强度平均为40公斤/毫米~2,延伸率由1.54％提高至3.47％,退火后的硬度由铸态时的HB180～210降至HB140～160。一般钒钛铸铁经等温淬火处理后,其抗拉强度约可提高2.5倍。     

精密硬车削代替磨削加工的试验研究

简要介绍了精密硬车削在轴承行业的应用,以7016AC/TAP4轴承套圈为试验对象,从试样的加工精度指标和表面完整性分析精密硬车削的特点,证明了在轴承零件加工中精密硬车削工艺代替磨削加工的可行性。     

乳化液泵配流机理的试验研究

乳化液泵属于多柱塞阀配流往复式容积泵,以进、排液阀完成配流任务,实践中为了达到流量调节目的往往采用变频驱动技术。采用线性可变差动变压器（Linear Variable Differential Transformer,LVDT）位移传感器测量了进、排液阀阀芯和柱塞位移规律,并同步采集了泵出口处的压力数据。试验结果显示：排液阀阀芯在不同曲轴转速下的行程是变化的,且均未达到由限位结构决定的限位高度;排液阀阀芯在开启过程中存在着抖动,这种开启行程中的反向运动是由泵出口处的压力脉动导致;进、排液阀开启过程均存在滞后,而排液阀关闭滞后不明显,进液阀关闭滞后随着曲轴转速的下降而缓解。为了降低这类泵曲轴转速降低时引发的压力脉动加剧现象,可考虑采用主动控制进液阀启闭时刻的方式实现流量调节目的。     

42SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

论述42SiMn调质齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在STRON1603型电磁谐振疲劳试验机上进行，采用双齿脉动加载方法试验。在短寿命区，采用4级恒定应力水平的成组试验法；在长寿命区，采用应力升降试验法。根据试验所得数据，按统计学原理，拟合出完整的C—R—S—N曲线，并获得各种可靠度下的轮齿弯曲疲劳极限应力值。     

基于42CrMo齿轮的弯曲疲劳试验研究

42CrMo属于超高强度钢,其具备较高的强度,材料淬透性能好,淬火后的变形量小,大量地应用于牵引用的大齿轮、承压主轴、连杆等传动件材料,弯曲疲劳试验对齿轮疲劳寿命预测具有重要意义。首先,通过齿轮弯曲疲劳试验,获得了应力比R=0.1时交变载荷作用下的齿轮弯曲疲劳试验数据,得到了齿轮弯曲疲劳强度P-S-N曲线和拟合曲线关系式,以及不同可靠度下齿轮所能承受弯曲的疲劳极限值。随后,采用有限元方法对齿轮弯曲疲劳试验进行了数值模拟,得到了齿轮齿根处的静力学强度和理论计算值对比,分析表明数值模拟所得结果与理论分析结果基本一致,可以作为弯曲疲劳试验疲劳寿命仿真的基础。最后,通过弯曲疲劳寿命试验试验值与数值模拟结果对比,结果表明,疲劳寿命试验值与可靠度在84.1%时数值模拟得到的弯曲疲劳寿命基本一致,验证了数值模拟的准确性,因此能够有效预测42CrMo齿轮的弯曲疲劳寿命。     

配气系统的设计分析与试验研究

讨论了1100型柴油机的配气系统的设计与分析，并对改进的摩擦副进行装机性能试验与耐久性试验，试验结果表明其性能和工作可靠性均符合主机的要求。     

42CrMo钢制转盘轴承许用接触应力的试验研究

通过转盘轴承用42CrMo锻钢中频淬火平板与滚子的压缩试验,用回归直线分析法建立了永久变形量(δq/Dw)与接触应力(σ)的关系方程,求出了转盘轴承的许用接触应力.     

42CrMo钢点接触下许用应力的试验研究

通过试验得到了中频表面淬火42CrMo钢不同硬度与淬硬层深度下的压痕深度,采用回归分析研究了点接触状态下GCr15钢球与表面淬硬的42CrMo钢对压时压痕深度与接触应力的关系,并确定了点接触时的许用应力。     

工业机器人限位缓冲块的设计及试验研究

针对传统工业机器人关节限位无法满足其在异常碰撞下的安全限位需要,提出了一种基于工业机器人关节处的限位缓冲块的设计计算方法。结合缓冲块具有良好应变能的特点,将关节机器人某一关节处的负载动能与该处缓冲块的应变能进行比较,设计对应缓冲块材质下的缓冲块结构尺寸。最后,对某一工业机器人进行试验验证,测试结果满足缓冲块的设计需求,可为机器人限位的安全性和结构设计的合理性提供参考。     

水压柱塞泵配流阀的设计及试验研究

基于水介质粘度低、汽化压力高、有腐蚀性等特点，对配流阀的结构、材料及参数进行了分析与设计，并对多种配流阀的配对进行了试验研究。试验表明，由于气穴现象，阀配流水压柱塞泵的转速不能过高；配流阀的结构型式和材料对泵的容积效率有较大影响。     

42CrMo镶片齿轮滚刀体热处理工艺的试验研究

一、问题的提出1 刀体试验前的情况镶片齿轮滚刀体材料为 42CrMo。采用正常工艺淬火时 ,对于m <2 0的滚刀体 ,热处理后硬度能达到 3 5HRC ;但对于m≥ 2 0的滚刀体 ,热处理后硬度仅能达到 2 8～ 3 0HRC ,不能满足工艺要求。针对刀体硬度偏低 ,我们采用了三硝淬火剂来代替低温硝盐 ,虽然刀体热处理后硬度能达到40HRC ,但刀体却出现了较大的淬火变形 ,内孔明显胀大 ,达 0 8～ 1 0mm ,远远超出了工艺规定要求 ,使内孔留磨量为负数 ,不够精磨内孔。为改善刀体硬度 ,控制刀体内孔热处理变形 ,我们做了一些工艺试验改进 ,收到了一定效果。2…     

在役加氢反应器试验试块的回火脆性研究

本文对在役运行五年后加氢反应器中的试验试块进行了研究,评定了试块母材2Cr－1Mo钢的回火脆性。同时进行了脱氢处理和脱脆处理试验。试验结果表明：在役运行五年后加氢反应器中的试块母材产生了明显的脆化,试块母材的脆化主要是由回火脆引起的。     

SP型无石棉石油钻机刹车块的正交试验研究

本文概述了国内外无石棉石油钻机刹车块的发展与研究状况，结合作者所研制的ＳＰ型无石棉石油钻机刹车块，并用正交试验方法，就陶土、ＢａＳＯ４、ＣａＣＯ３和漂珠四种摩擦填料对ＳＰ型无石棉杀车块一钢摩擦副摩擦磨损性能的影响，进行了系统地试验研究。通过试验结果分析，得出了上述四种摩擦填料对该摩擦副摩擦磨损性能的影响规律，确定了它们在ＳＰ型无石棉刹车块配方中的最佳配比。     

振动抛光磨块的制备方法及性能试验研究

介绍了抛光磨块的制备方法,阐述了磨抛性能试验,分析了影响抛光效果的各种因素。