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相似文献
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1.
该文介绍的是传动面上覆盖了纤维材料的齿形传动带。以往,供一般产业使用的是同步传动的齿形传动带以及供小型机械用、能精确定位的输送用齿形传动带。现在,该产品的用户要求它必须具有高负荷的传动力并延长使用寿命。该文作者对此进行了探索,并研制出了能满足用户要求的齿形传动带。  相似文献   

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橡胶传动带     
阎家宾 《世界橡胶工业》2003,31(5):26-29,35
叙述了一些工业发达国家生产厂商(德、日、俄)由橡胶及其它材料制造的传动带的结构特点、种类和性能。  相似文献   

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同步带作为一种新型传动带,具有带体轻而薄、传动比准确、传动效率高、传动功率大、低噪音等特点,其应用范围越来越广泛。主要介绍了橡胶同步齿型带的结构特点、种类、用途以及制造工艺和青岛宜利达工业公司生产的同步齿型带专用生产设备。  相似文献   

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新型传动带成套设备的开发   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
邹维涛 《橡胶工业》2001,48(9):560-562
介绍了新型传动带的生产工艺和新开发的新型传动带成套设备的性能及关键技术,新型传动带以贴合成型-罐式胶套硫化替代了传统的单机成型-模压硫化的生产工艺,设备的关键技术为设备核心控制处理,线绳排放间距和切割间距的控制及线绳张力和排线速度控制等。  相似文献   

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同步传动带的优点之一是效率很高。动力传输系统的效率是与电动机、轴承和传动带传动相关联的动力损失的度量尺度 ,而任何动力损失都是金钱的损失。如果将系统损失减到最小 ,传动作业的费用也将减到最小。在近些年里 ,效率更高的电动机常常是由原配厂选用 ,以降低动力损失。即使换用了高效率电动机 ,如果不选择最有效率的传动装置同时替换 ,其优势也可能无法发挥。同步传动带能量效率比V带更高 ,提供了一种改进整个系统效率且成本效益更佳的方法。效率计算公式如下 :效率 =功率输出 /功率输入 =(转矩输出 ×转速输出 ) / (转矩输入 ×转速…  相似文献   

8.
橡胶传动带生产设备现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
简要介绍橡胶传动带生产设备的技术状况,对其现状与发展进行探讨,并提出橡胶传动带设备发展的几点建议。  相似文献   

9.
中国传动带技术现状与未来发展(续)   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴贻珍 《中国橡胶》2006,22(24):16-22
(接上期)三、制造工艺与装备1.包布V带包布V带按其骨架材料结构可分为包布式帘布V带和包布式线绳V带。因帘布V带已近淘汰,这里主要描述线绳包布V带的制造。线绳包布V带如按其截面形状和使用要求还可分为普通V带、窄V带、汽车V带和农业机械用变速V带等,其制造工艺主要为:各部件准备(线绳挂胶、出片、压缩胶条挤出、裁布),成型(排线、上压缩胶、包布),硫化,检验(外观、尺寸、性能)等。(1)部件准备包布V带生产部件准备包括线绳挂胶、出片、压缩胶条挤出、裁布等,这里主要谈谈线绳挂胶问题。线绳虽然进厂前都在线绳制造厂经过浸胶粘合处理,…  相似文献   

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李树军 《中国橡胶》2007,23(8):17-19
传动带是机械传动的重要传动方式——带传动的主要部件,其性能将直接影响机械设备的质量。随着高分子材料、机械一体化等技术的发展,传动带生产中不断采用各种新材料、新技术、新工艺,使传  相似文献   

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(续上期)3.两步硫化法。制造过程分为两步。第一步先将包布筒套在开有齿槽的圆筒形内模上,再在包布上缠贴橡胶层,然后将模具置于硫化罐中采用胶套硫化法进行预硫化以形成内齿。第二步在经过预硫化的橡胶层外面缠绕线绳和第二橡胶层以及外包布筒,然后将成型好的这种带坯套上开有齿槽的圆筒形外模再进行第二次硫化以形成外齿。该法存在着分段硫化法类似的缺点。4.切削加工法。该法是首先制造出增厚的单面同步带,然后用滚齿机或其它机械加工出外齿。这种方法只能制出一面有包布的产品,而且在切削加工过程中会浪费大量的胶料。2.3.3质量及其改进…  相似文献   

13.
吴贻珍 《中国橡胶》2010,26(7):38-42
<正>(接上期)(3)耐油同步带自上世纪60年代,美国通用公司首次将同步带用于新开发的顶制式凸轮(OHC)发动机替代原来使用的滚珠链条以来,由于同步带具有同步性能好、噪音小、无需润滑、重量轻、成本低和  相似文献   

14.
王作龄 《世界橡胶工业》2005,32(5):25-27,61
介绍了15例通用橡胶的实用配方及其特征,并对各配方进行了较为详细地说明。  相似文献   

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《世界橡胶工业》2009,36(5):58-58
Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2007 40 528(C1.F16G1/10) 本传动带含胶层,并沿胶层纵向按一定的节距设有多个带齿。带齿是由100份热塑性树脂和1~60份纤维补强物制成的。本专利特点是带齿表面经过了油的浸泡。由(a)芳香酰胺纤维补强的氯丁橡胶组成基本胶带层,  相似文献   

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聚氨酯传动带由弹性体材料主带体、设置在主带体中的碳纤维绳受力增强层和与主带体成为一体的带轮接触部分构成.弹性体材料为聚异氰酸酯预聚体与扩链剂的反应产物.聚异氰酸酯预聚体通过二异氰酸酯与在低于约150℃下基本上非氧化性多元醇和至少一种选自同类多元醇的三醇交联剂相互反应,进行制备.在预聚体反应之前或者之后,向其添加选自烷基...  相似文献   

17.
从带传动的现状和发展趋势入手,以传动带的生产工艺和生产设备为中心,较为全面地介绍了传动带的分类、结构形式以及发展方向,并叙述了传动带的生产工艺及生产设备的分类、用途、工作原理和基本结构.  相似文献   

18.
涂学忠  摘译 《橡胶工业》1996,(8):504-504
动态刚度与齿形传动带使用寿命的关系英国《欧洲橡胶杂志》1995年177卷11ic27页报道:对齿形传动带材料和使用寿命预测的新观点是动态刚度,它比目前所用的其它性能能更好地预测齿形传动带的使用寿命。利兹大学机械工程系Kennet5Dasarno和杜邦...  相似文献   

19.
文中介绍的传动带。是由加入短纤维的三元乙丙橡胶制成的。该胶带在高温时弹性模量高,受侧面压力变形小,从而改善了耐磨耗性能。由于掺入短纤维增强,在室温和低温下具有优良的耐屈挠疲劳性能。  相似文献   

20.
该文对橡胶着色剂的要求、品种、橡胶着色剂的制备有详细介绍;推荐了橡胶着色与配色的方法、加工工艺、着色实例.  相似文献   

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