汽车尾气对环境的危害及其对策

针对汽车尾气污染日益严重的问题,以CO和PM2．5为例分析汽车尾气对人类及环境的危害。提出通过优化汽车设计、提高燃油品质、优化道路条件及开发新能源汽车等方案来解决汽车尾气排放对环境造成的危害。优化汽车设计以涡轮增压技术为例,采用涡轮增压技术的发动机可使汽车尾气中CO,NOx ,CH的含量较同款车型非涡轮增压发动机含量降低。     

某卷烟厂凝结水回收系统的节能计算

蒸汽凝结水的回收和利用不仅节能而且环保。回收凝结水可以节约软化水;回收二次蒸汽的热量可以减少因生产蒸汽而燃烧煤,进而减少硫化物和氮氧化物的排放。对北京方德精密化工设备有限公司为甘肃某卷烟厂设计的闭式凝结水回收系统进行经济效益计算,计算结果验证了该系统的节能效益。同时也为工业凝结水回收系统的设计、安装、管理等提供一定的参考。     

DVD程序流至DVB传送流的一种转换方法

音视频模拟信号的DVD程序流至DVB传送流的转换方法不可避免地会降低转换后的节目质量.在分析DVD和DVB码流标准定义基础上,提出了一种基于音视频数字基本流的无损转换方法,并开发完成相应的软件工具包,用以实现音视频转换、系统信息生成、时间信息校正和复用等转换过程.对转换后生成的传送流的系统信息和时间信息进行了静态分析,并在数字视频广播系统平台上进行了应用测试,测试结果证明该转换方法正确,转换后的节目可用作DVB的入网节目源.     

200MW热电联产机组的能耗分析

一般化的供热系统由燃料能释放与转移子系统、电量发生子系统、电能输配子系统、热量发生子系统、热量输配子系统和热用户子系统构成。利用“单耗分析理论”，分析了热电联产系统的能耗构成。以 ２００ ＭＷ供热机组构成的热电联产系统为对象，定量分析了环境温度、热网供（回）水参数、供热距离和供热抽汽参数对各子系统附加单耗和热电联产系统总能耗的影响，得出了一些有益于改善热电联产节能效果的结论。     

聚光太阳能电/热复合系统理论模型研究

设计了一种基于热管冷却回收技术的高倍聚光太阳能电/热(CPV/T)复合系统,主要包括第三代Ⅲ-Ⅴ族高倍聚光太阳能电池实现太阳能高效低成本光电转化和极高导热性能的热管冷却回收技术带走电池废热实现高效热利用;建立了CPV/T系统的理论模型,编写了基于Matlab的模型求解程序,并根据实测的武汉太阳辐照等环境数据,对该系统全天发电量、产热量、系统转换效率、出水温度等性能进行了模拟仿真,对聚光倍数等影响CPV/T系统性能的因素进行了理论研究。     

增压柴油机余热利用涡轮发电系统研究

设计了涡轮发电系统,采用涡轮发电系统与废气涡轮增压器并联联合工作。首先基于GT-POWER软件搭建增压柴油机仿真模型,对仿真模型在各工况点下进行废气能量计算,验证发动机余热利用的潜力;然后增加动力涡轮模型,对比前后模型的废气能量。仿真结果表明,加动力涡轮能量回收系统后,发动机废气总能减少了6.44%,联式涡轮发电系统提高了增压柴油机的燃烧效果和排放水平。     

一种流量小精度高的转子发动机燃油流量检测系统

针对某型无人机转子发动机燃油流量小、检测精度要求高的问题,提出了采取微型涡轮流量传感器加频率综合的方法.根据转子发动机燃油流量检测系统框图,对该系统的频率综合电路进行了设计,给出了检测系统的测试结果.测试结果验证了本文方法的正确性.     

基于温差电效应回收发动机废气余热的研究

通过理论分析、数值模拟与实验方法对基于温差电效应的发动机废气余热回收系统进行了系统的研究。用所搭建的单片温差发电器件（TEG）实验平台,对选用的TEG性能进行了测试实验。设计了用于发动机废气余热回收的热电系统单元,并对其性能进行了测试实验研究。根据CFD软件计算的发动机排气管流动与传热特性结果,分析了该热电回收系统在某发动机整个排气管上应用的收益情况,结果表明：在发动机标定工况下,总输出功率提高2.9%,燃油消耗率降低2.8%。     

基于SAE J1939协议的发动机数据采集显示系统

为给研究支持SAE J1939协议的发动机系统带来便利,开发了基于CAN总线的数据信息采集与分析仪和虚拟仪器显示系统。该系统采用CAN分析仪模拟发动机接收和发送信号,以单片机作为控制器,实现对总线上数据的采集和分析,并将结果传送到上位机上显示。采用LabVIEW软件平台开发显示界面程序,实现人机交互界面,可以对基于SAE J1939协议的总线数据进行采集分析、故障诊断和总线监测。测试结果表明,在通信速率较低的情况下,CAN总线上需要监测的信息能够被准确识别并显示,错误信息能触发系统报警并在上位机界面上显示。系统操作方便,上手简单。     

基于流量连续准则的小型涡轮冲压组合发动机模态转换过程分析

文章基于某小型涡喷发动机,开展了小型涡轮冲压组合发动机性能计算与匹配性分析。给出了涡轮冲压组合发动机详细的性能计算流程、设计点参数确定准则和涡轮冲压组合发动机模态转换过程参数计算方法。根据涡喷发动机压气机进口、涡轮出口的总静压参数沿飞行轨迹的变化规律,确定了涡轮模态向冲压模态转换的合理区间。根据冲压发动机燃烧室进口参数和静压平衡等约束条件,确定了小型涡轮冲压组合发动机关键截面几何参数。分析了不同的流量调节阀开度对模态转换过程参数变化规律的影响。按照模态转换过程保持流量连续的准则,确定了模态转换过程流量调节阀开度随马赫数的变化规律。最后给出了沿飞行轨迹的涡轮冲压组合发动机推力、比冲和喷管喉道面积的变化。     

汽车尾气温差发电装置热场数值模拟分析

提出了一种改善温差发电装置的热端和冷端温度分布均匀性的集成结构.基于Fluent软件,针对现有汽车尾气废热温差发电系统试验台架所使用的温差发电转换装置进行热-流-固耦合场的数值模拟,完成了发电装置三大子系统:热交换气箱、热电模块以及散热水箱的热场仿真分析,并进一步通过在温差发电装置中做切面的方法具体分析了子系统间热流的情况.根据分析结果,该温差发电装置各子系统间的热流情况符合理论传热原理,该研究可以为汽车尾气温差发电的进一步研究提供基础和参考.     

井下涡轮发电机水力性能测试平台设计

通过对井下涡轮发电机的基本结构和工作原理的理论分析,确定井下涡轮发电机的主要性能参数,以及提高发电机输出性能的主要方法,针对性地设计了一套井下涡轮发电机水力性能测试平台,并对测控系统进行了测试.结果表明,测控系统能够实时采集和处理数据,并能进行电子调节阀的比例控制.     

微型航空发动机气体轴承-转子系统临界转速分析

近些年来微型涡轮发动机已经成为国内外航空发动机领域的研究热点.其中气体轴承及其超高速转子系统动力学问题是微型涡轮发动机的关键技术之一.为了解决微型涡轮发动机的转子结构设计及临界转速确定的基础性问题开展了相关研究.首先阐述了气体轴承的工作原理,轴承承载力以及等效刚度的计算方法,其次计算了气体轴承-转子系统的临界转速和振型...     

高速公路监控系统的研制

建立了高速公路监控系统,该系统由视频监控子系统和车辆检测子系统构成;视频监控系统将收费亭、收费车道、收费广场、财务室和反监控的图像送到监控分中心或绕城中心;车辆检测系统在分中心显示车辆的速度、车流量和道路占有率;同时可将上述参数传送到绕城中心.     

实验用发动机缸内压力测量系统的设计与开发

针对目前实验室没有价格适中、能够用于测量发动机缸内压力测试的设备而不利于实验教学的问题,开发了一款能够用于实验教学的发动机缸内压力测量系统.该系统基于价格相对较低的国产缸压传感器和数据采集卡,通过缸压传感器安装方法及冷却方式的设计、发动机上止点位置的确定方法及基于VC++的上位机软件的开发等,实现了对发动机缸内压力的测量.经过实验验证,该系统可以实现缸内压力的采集,并且能够实现缸内压力的定量分析.该系统对学生理解理论知识有着积极的作用.     

场地驾驶培训电力牵引车系统开发

为了节约能源、减少汽车尾气排放,在传统汽车的基础上提出改造方案,设计了一种场地驾驶培训用电力牵引车系统.该系统主要由能源供给子系统、电气驱动子系统和机械传动子系统组成,其采用了电机选型及其控制技术、车辆运行参数提取技术、线网布置及集电线自动伸缩技术等关键技术.实践表明,该系统具有传统汽车的驾驶性能,能较好地适应场地驾驶培训的需要.     

系统动力学方法的发电企业经营模型与分析

发电企业在市场环境下的经营活动受企业内部、外部等诸多因素影响,错综复杂。从系统性和动态性的思路出发,分析火力发电企业在长期经营过程中,成本消耗及其所得收益和资本回收政策、燃料价格、电能市场需求等相关因素的因果关系,建立了由资本回收子系统、运行维护支出子系统和收益分析子系统构成的系统动力学模型。最后采用研究系统动力学仿真专用的VENSIM软件,通过例子对该模型进行详细计算和分析,得出有意启示,以期对火力发电企业制定合理的经营策略和计划提供必要支持。     

挖掘机器人虚拟样机建模策略与仿真技术研究

为了全面分析挖掘机器人的综合性能,提出基于数字化虚拟样机的虚拟测试评估方法.以一台3.5 t试验型挖掘机器人为对象,系统研究挖掘机器人虚拟样机的子系统建模及模型集成技术.利用Pro/E和ADAMS软件建立机械子系统、液压子系统、伺服控制子系统、节能控制子系统以及土壤挖掘阻力模型,并在ADAMS环境中利用参数关联和模型集成技术,将各个子系统模型集成,构成机电液一体化的挖掘机器人虚拟样机模型.最后通过实验证明了样机模型的精确性.该集成样机模型能够代替实际物理样机对各个子系统的性能进行仿真分析,并从系统的角度对挖掘机器人的性能进行综合评估,提高了产品开发速度和精度,降低了开发成本.     

二套常减压加热炉的技术改造技术

分析了金陵石油化工公司炼油厂二套常减压装置加热炉存在的因蒸汽吹灰器漏水,蒸汽引起露点腐蚀及吹灰效果差造成对流室积灰,排烟温度高,烟气热量未回收利用以及炉子保温衬里效果差等问题,提出了采用声波除灰系统、烟气回收系统、等改造措施。     

多媒体电视监控与报警系统的研制初探

介绍了多媒体电视监控与报警系统的技术原理及该系统的2个主要组成部分一闭路电视监控子系统和防盗报警子系统，对该系统的建立进行了论述并用多媒体电视监控与报警系统构成框图加以说明．