新建桥梁桩基对既有地铁隧道影响的数值分析

针对桥梁桩基对既有铁路盾构隧道造成的影响展开研究,以某立交桥梁上跨地铁盾构隧道工程为例,采用有限元分析软件建立土层、地铁隧道及周围桩基的三维实体模型,对桥梁桩基施工过程进行模拟,得到桩基施工对区间盾构隧道结构的内力及位移影响,对桥梁桩基对地铁隧道盾构区间结构的影响进行评价。     

砂卵石地层桥桩受地铁车站桩基托换影响的分析

在成都地铁4号线地铁车站桩基托换及车站开挖施做主体结构的施工过程中,成温立交桥7#桥墩产生38.24 mm的沉降,严重超过了既有桥梁沉降的允许值。通过研究砂卵石地层地铁车站桩基托换的桥墩沉降、托换梁应力、围护桩水平位移等参数的变化规律,分析在砂卵石地层中进行地铁车站桩基托换及基坑开挖施工影响既有桥梁的原因,提出有效控制桥墩沉降保证桥梁安全的应对措施。     

地铁施工对既有桥梁桩基的影响分析

近年来人们生活水平不断攀升,家用车渐成生活之必备,而与此同时既带来交通拥堵的现象。与"地上"出行的拥堵相比,作为"地下"交通方式的"地铁"越来越显示出其快捷的优势,因而受到更多人的青睐。然而,地铁在为人们的出行节省时间的同时,也具备着相应的负面效用,尤其是在地铁施工时对既有桥梁桩基造成的影响。本文首先对地铁进行简要介绍,然后论述地铁施工对既有桥梁桩基的影响机理,并对地铁施工对既有桥梁桩基的影响及其对策进行分析。     

地铁车站高架桥墩下桩基托换施工监测技术

随着城市基础设施的持续建设,城市轨道交通建设得到快速发展。但受旧有城市规划的制约,新的地铁在施工中将不可避免地会部分穿越既有建(构)筑物的基础。如何进行既有建筑物桩基的托换施工及风险控制成为地铁施工中不可避免的技术、管理问题。本文以某城市地铁车站高架桥墩桩基托换为例,对桩基托换方案设计、施工工艺及安全监测工作等做了详细论述,为在复杂施工环境和地质条件下进行既有桥梁桩基托换的施工技术及安全风险管理工作积累了宝贵的经验。     

盾构侧穿对桥桩承载力影响的模拟研究

为探究盾构隧道施工对地层和邻近桩基的影响规律,依托晓庄广场互通和南京地铁1号线北延线盾构隧道施工,建立了盾构侧穿既有桥桩的简化模型,选取了桩长、盾径和桩隧间距3个参数,通过改变这3个参数,分析盾构施工对地层和既有桥梁桩基的影响,为盾构侧穿既有桥梁桩基施工提供依据。     

对软土地区地铁隧道穿越既有桥梁桩基托换施工技术的研究

随着城市地铁交通的快速发展、地下交通网络的不断完善,但是最近几年随着建设工程的发展,在实际施工中,地铁施工通常存在穿越既有桥梁桩基的情况,甚至有一些桩径大埋深深的桥桩基础,这不仅增加了地铁隧道的施工难度,还对既有桩基结构物有一定的影响,往往妨碍地铁隧道的正常施工。按经验,这时一般都会考虑采用桩基托换技术。因此,拟建某施工项目的具体情况进行分析,旨在为类似条件下的工程提供参考。     

桩基施工对地铁隧道的影响及保护措施

针对大多数采用桩基作为承力构件的高层建筑、桥梁等大型工程的施工必然会对邻近既有或规划中的地铁隧道产生影响,将桩基施工对邻近地铁隧道可能存在的影响进行了概括、总结,并探讨佛山粤海湾项目在处理地铁隧道过程中遇到的问题及优秀处理做法。提出了保护地铁隧道、减小桩基施工对地铁影响的原则与理念,并在桩基施工采取了用格构式深层搅拌桩加固,避免采用大功率机械设备施工;邀请专业监测单位进行地铁隧道结构监测,严格执行规范、监测方案等措施;从源头控制工程的施工速度、范围对地铁隧道的扰动风险。     

地铁车站基坑施工中既有桥梁桩基托换技术分析

某地铁车站下穿既有高架桥,在不能中断交通的前提下,需要对车站范围内既有桥梁桩基进行托换保护。从设计、施工及监测等方面系统阐述了采用冲孔灌注桩加高桩承台托换体系对站内既有桥梁桩基进行托换的施工技术,并结合现场监测数据对托换效果进行了评价。托换后桥墩位移及沉降等监测值都处在控制值范围内,监测数据成果说明该托换方案可行,可供类似工程参考。     

探讨桥梁桩基托换技术在地铁盾构穿越桥梁桩基工程中的应用

桥梁桩基托换技术能够提升地铁盾构穿越桥梁桩基施工的安全性,是盾构穿越桥梁桩基的有效施工技术方法。本文基于某工程案例,首先分析地铁盾构穿越桥梁桩基工程的设计方案及控制标准,进而研究桥梁桩基托换技术的具体应用,并提出几点质量控制措施,以期促进地铁工程施工水平的提升。     

国贸立交桥基桩沉降及承载力计算分析

本文通过地铁十号线国贸站的施工,提出了在缺乏既有桥梁沉降观测资料的情况下,判定桩基已有沉降及承载能力的方法;通过分析确定桥梁结构沉降量和承载力安全度,为制定施工期间桥梁差异沉降限制值、单墩的绝对沉降限制值以及桥梁保护方案提供了理论依据.     

明挖隧道下穿既有桥梁桩基托换施工技术

随着全国各大城市大规模的地铁建设,桥梁桩基托换技术将越来越多的应用于地铁工程建设。本文重点对某地铁线路某区间的桩基托换技术进行了分析介绍,希望能为今后类似工程提供参考。     

地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术

随着城市基础设施的持续建设,地铁轨道交通呈现快速发展的趋势,但受原先城市规划的制约,新的地铁隧道在施工中将不可避免地会部分穿越既有建(构)筑物的基础。本文以深圳地铁五号线盾构区间某立交桥为例,对桩基托换设计、施工工艺及其关键工作等做了详细论述,为在复杂施工环境和地质条件下进行既有桥梁桩基托换和承载力转换积累了宝贵的经验。     

复合锚杆桩在某桥基加固中的应用

针对在城市地铁施工过程中,隧道断面穿越市区桥梁及建筑物引起桩基沉降、地基承载能力下降等问题,提出采用复合锚杆桩新型加固技术。依托北京地铁14号线丰北桥桥基加固工程,详细介绍了复合锚杆桩的施工工艺以及技术要求,对施工过程中可能出现的问题及相应对策进行了阐述。本研究在加固工程中应用后,工程达到了预期效果,确保了工程质量。     

盾构隧道下穿立交桩基托换方案设计

随着城市轨道交通的快速发展,地铁隧道下穿地下空间所遇到的问题愈加频繁,需要根据城市实际情况确定设计与施工方案。以郑州市轨道交通盾构隧道穿越立交桥进行桩基托换为研究对象,结合广州、深圳和香港地区桩基托换工程经验和现有技术水平,详述了盾构隧道穿越桥梁进行桩基托换的设计难点和重点。本方案具有技术成熟、安全性高、对环境影响小、不影响交通等优点,对在复杂环境下进行桩基托换的施工和设计具有重要的参考价值和良好的社会与经济效益。     

地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术

随着城市基础设施的持续建设,地铁轨道交通呈现快速发展的趋势,但受原先城市规划的制约,新的地铁隧道在施工中将不可避免地会部分穿越既有建（构）筑物的基础。结合上海轨道交通某线路区间隧道穿越公路桥梁桩基的案例,详细介绍了桩基托换的设计要求、施工方案和主要的施工工艺流程,其方法和设计思想可为将来类似工程的设计和施工提供一定的借鉴和指导作用。     

桥梁桩基托换技术在地铁盾构穿越桥梁桩基工程中的应用

基础托换技术在地下工程建设和地铁建设中是一项技术含量较高的应用性研究,本文通过福州地铁工程实例,对桥梁桩基托换工程技术从设计思路、施工组织、施工质量与安全控制以及应急措施等进行介绍和分析,为今后地铁盾构施工遭遇类似情况提供参考借鉴。     

既有交通线路贯穿基坑的设计技术研究

为既有地铁隧道、市政道路所贯穿的基坑工程是设计行业亟待解决的工程难题,依托广州市珠江新城地下空间金穗路北区建设项目基坑工程,总结了几点设计关键技术:(1) 下穿基坑的地铁隧道采用密排挖孔桩+密肋梁的门式框架结构约束隧道变形,结合时空效应合理安排施工顺序,保证隧道在基坑施工期间正常运营;(2) 下穿基坑的地铁隧道与基坑边线交接部处理应灵活使用各种支护形式;(3) 市政道路横跨基坑时,基坑采用内支撑支护体系,内支撑下方土体正常开挖,同时在内支撑上覆钢便桥保证道路正常通行,并利用钢便桥作为管线原位保护的悬吊结构;(4) 综合运用岩土、结构、隧道、道路等专业知识,采用灵活的支护形式,实现基坑施工期间交通线路正常运行。     

浅谈应用自平衡试验检测地铁围护结构承载力

结合新街口地铁站主体结构采用盖挖顺做法施工,路面采用刚便桥搭设的工程实例,为了检验桩基的承载力、沉降量、桩身完整性及优化桩长,对围护桩进行了自平衡试验,以确定承载力的特征值,指导施工。     

地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术

北京地铁6号线一期花园桥站暗挖段城市地铁隧道下穿既有桥梁时,在穿越前采用数值模拟计算估算桥梁基础变形,进而推算梁体次应力,判断梁体安全状态,据此调整地铁隧道施工方法以及对桥梁的加固措施。在地铁隧道穿越桥梁过程中,通过PLC桥梁同步升降系统主动、动态调整桥梁梁体形状,使梁体基本保持原设计状态,保证了既有桥梁结构安全。