方钢管混凝土柱承载力公式研究

从方钢管混凝土柱的约束特点出发,将核心混凝土划分为强约束区和弱约束区,类比配置螺旋箍筋的钢筋混凝土柱计算公式,推导出方钢管混凝土柱的承载力公式,并与已有试验结果进行比较,对比结果表明,计算值与试验值吻合较好。     

配筋钢管混凝土短柱受力性能分析

在给定的混凝土、钢材和钢筋三轴本构关系模型的基础上，应用连续介质力学的方法，对配筋钢管混凝土柱常温下的力学性能进行了分析，导出配筋钢管混凝土柱承载力的理论计算公式，并用文献中的试验结果对公式进行校核，符合良好。     

钢管混凝土柱抗震性能比较

对往复荷载作用下钢管混凝土柱进行有限元模拟,并与试验结果做比较。结果表明,计算值和试验值吻合较好。在此基础上,分别模拟计算同等条件下钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱,分析对比钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱的承载力、延性、耗能和刚度退化等力学性能。研究表明:同等条件下,钢管混凝土柱的最大承载力为钢筋混凝土柱的1.55倍,延性系数为1.53倍。钢管混凝土柱耗能指标均大于钢筋混凝土柱,表明钢管混凝土柱比钢筋混凝土柱具有更好的抗震性能。     

钢管高强混凝土偏压柱性能与承载能力的研究

本文介绍了两种长细比、五种偏心率共12个钢管高强混凝土偏压柱试件(f_()cu=88.5MPa)的试验研究工作。研究表明,具有较高套箍指标的钢管高强混凝土偏压柱的性能与普通钢管混凝土相似,但当偏心率大于1时钢管高强混凝土的承载能力衰减得较快。为了充分利用高强混凝土的强度,应控制钢管高强混凝土柱子的偏心率小于1,这样普通钢管混凝土承载能力偏心率影响折减系数φ_e的计算公式也适用于钢管高强混凝土偏压柱。     

钢管高强混凝土长柱性能和承载能力的研究

钢管高强混凝土可以有效地克服高强混凝土本身的脆性,它除了具有普通钢管混凝土的优点外,强度还得到大幅度提高。本文介绍了10个不同长细比的钢管高强混凝土轴压长柱的试验研究工作。研究表明,套箍指标较高的钢管高强混凝土长柱的性能与普通钢管混凝土相似。普通钢管混凝土长柱的承载能力考虑长细比影响的折减系数计算公式也适用于钢管高强混凝土长柱。     

方钢管混凝土柱节点抗剪受力性能的研究

为研究方钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁连接节点的破坏特征和抗震性能,进行了3个内隔板式节点、2个外隔板式节点和1个栓钉内锚固式节点的低周反复荷载试验。在此基础上,对方钢管混凝土柱节点的抗剪受力性能进行了分析,将节点域抗剪贡献分为三部分进行研究,包括:节点域钢管腹板的抗剪贡献、节点域钢管翼缘与内隔板或外隔板组成的钢板框架的抗剪贡献以及节点域混凝土的抗剪贡献,由此得到了相应各部分剪力-剪切变形曲线的计算方法。根据剪切变形协调的条件将上述三部分曲线进行叠加,就可以得到节点的剪力-剪切变形骨架线。此后,提出了卸载线和再加载线的简化确定方法,从而得到了方钢管混凝土柱节点剪力-剪切变形曲线的恢复力模型。理论模型与多组试验结果相比,基本吻合,虽然在再加载刚度和耗能性能方面存在一定的误差,但是整体而言仍然具有参考意义。在此基础上,提出了方钢管混凝土柱节点屈服抗剪承载力和极限抗剪承载力的计算公式,从而为工程设计提供了实际依据。     

方形厚壁钢管混凝土短柱受力性能的研究

本文仅就方形厚壁钢管混凝土短柱(管壁厚10、16、20mm;宽厚比15、9.375、7.5),在中心受压和小偏心受压条件下的极限承载力和变形性能,作了试验研究。试验表明,高强度、厚壁方形钢管混凝土是一种高抗力结构,可适用于国防等工程。本文建立的N-M方程,将中心受压和偏压构件的计算衔接,与试验结果较吻合。     

高强钢管混凝土柱研究现状

简要介绍了宝钢产高强钢板的性能、特点,对国内外高强钢管混凝土柱的研究现状进行了调研,并对高强箱形钢管混凝土短柱和长柱承载力进行了试验研究和数值分析,指出日本BRI方法可用于偏心受压短柱的承载力计算。     

高温滑移后方钢管混凝土柱轴压性能研究

为研究高温滑移对方钢管混凝土柱的剩余极限承载力的影响,以高温条件,径厚比作为参数对方钢管混凝土柱的轴压性能进行了试验研究。通过试验得到了试件的失效模式、剩余极限承载力以及荷载-位移曲线,并分析了高温、径厚比对方钢管混凝土柱的剩余极限承载力、延性以及刚度的影响。研究结果表明:高温滑移后,方钢管混凝土柱的端部受损最为严重,且最终因变形过大而导致构件的破坏;方钢管混凝土柱的极限承载力会随着温度的升高而降低;方钢管混凝土柱的延性以及刚度都有明显的下降,且当径厚比较大时,延性和刚度的下降幅度更大;此外,提出了高温滑移后钢管混凝土柱剩余极限承载力的折减系数,通过试验证实了该折减系数可以较好地预测高温滑移后钢管混凝土柱剩余极限承载力。     

矩形钢管混凝土柱带框剪力墙的应用及受力分析

提出矩形钢管混凝土柱带框剪力墙设计中面临的问题 ,通过对算例的有限元分析 ,对新颁布的《矩形钢管混凝土结构技术规程》(CECS1 5 9:2 0 0 4)中的结构分析假定进行分析、论证 ,以证明其合理性     

锈蚀钢筋混凝土柱受力性能研究

结合已有研究成果,从试验研究和理论计算等方面对锈蚀钢筋混凝土柱在轴向荷载作用下的静力与抗震性能进行了较为系统的总结与分析,为锈蚀钢筋混凝土柱的承载力评估提供了技术依据。     

外包混凝土钢管混凝土柱极限承载力分析

钢管混凝土利用钢管和混凝土两种材料的相互作用,充分发挥两种材料的力学性能,而钢管混凝土核心柱利用外包混凝土解决了钢管裸露在外带来的种种问题.详细推导了普通箍筋约束钢管混凝土核心柱和螺旋箍筋约束钢管混凝土核心柱两种外包混凝土截面类型钢管混凝土柱的极限承载力计算公式,为该类构件的进一步研究做了一定的基础性工作,同时,还对该类构件存在的若干问题进行了初步探讨.     

方钢管混凝土柱延性的影响因素分析

为研究方钢管混凝土的抗震性能,对以往学者在钢管混凝土柱延性影响因素方面的研究进行了总结,指出了钢管混凝土延性的影响因素主要有含钢率、混凝土强度等级、轴压比、长细比和钢材的屈服强度等几种,明确了延性随各种影响因素的变化规律,并对影响机理进行了分析,以达到改善方钢管混凝土柱延性的目的。     

钢管混凝土柱施工技术

以华夏数码中心钢管混凝土柱施工为例，针对钢管柱施工经验少、工程工期短的特点，介绍了该施工的要点，阐述了具体施工工艺流程。     

反复荷载作用下方钢管混凝土柱与钢梁连接节点非线性有限元分析

本文首先选择合适的本构模型作为约束混凝土循环本构模型的骨架曲线,提出了考虑局部屈曲和开裂的钢材循环本构关系;进而建立两类方钢管混凝土柱与钢梁连接节点———缀板焊接连接节点和穿芯螺栓-端板连接节点的空间非线性分析模型,对其在低周反复荷载作用下的滞回性能进行了非线性分析计算。结果表明:由有限元模型所得的单调荷载-位移曲线与试验所得的低周反复荷载作用下的骨架曲线极为相似,但在峰值荷载后差异较大;由有限元模型所得的在低周反复荷载作用下滞回曲线也与在反复荷载作用下试验所得的相一致。有限元模型能准确地预测上述两类节点的弹塑性行为和整体抗震性能,可用于节点滞回性能的非线性参数分析研究。     

钢管混凝土柱施工监理

结合厦门和平里酒店工程钢管混凝土柱施工的监理过程，介绍了在各阶段的监理工作中所采取的质量控制方法和措施，对优化和改善结构抗震性能具有实际的意义。     

钢管混凝土柱施工实践与体会

结合某工程钢管混凝土柱施工实践，就施工与设计过程中遇到的问题，如翼缘板混凝土保护层易脱落、钢筋焊接质量无法保证等，总结了实践经验，以推广新节点做法。     

Mechanical performance of T-stub connections between square concrete filled steel tubular column and steel beam

传统的钢管混凝土柱-钢梁T形件节点易出现柱或者钢梁损伤严重的情况,不利于震后快速修复。以常规T形件和设置长槽孔T形件作为耗能构件,保证柱和梁损伤较小甚至不受损伤,实现耗能构件的可替换。对3个常规T形件节点和2个设置长槽孔T形件节点进行了数值模拟,分析了T形件翼缘厚度、T形件翼缘及腹板宽度、下T形件设置长槽孔、单边抗剪角钢等因素对节点滞回曲线、初始刚度、极限转角、延性系数、耗能能力的影响。研究结果表明：节点整体耗能较好,设置长槽孔T形件节点可显著提高节点延性,增加抗剪角钢的长槽孔T形件节点可显著提高节点耗能能力,该类节点滞回曲线呈饱满梭形,耗能表现为摩擦耗能和T形件塑性变形耗能共同作用;对于常规T形件节点,建议T形件翼缘厚度与腹板厚度的比值小于2.0。