浅谈帷幕注浆在隧道施工中的应用

以徐家梁子隧道初期支护施工为例,介绍了铁路隧道帷幕注浆施工技术要点,同时对注浆工艺、注浆材料以及注浆效果评定标准进行了探讨,以不断优化注浆方案、完善注浆效果最大限度地加固地层。     

高速铁路膨胀土路基锚索注浆技术研究

锚索作为铁路路基路堑高边坡防护的一种常用手段,在云桂铁路广西段项目膨胀土区段内高边坡中广泛使用。注浆质量决定锚索的施工质量,进而对铁路运营安全构成严重影响。本文结合云桂铁路广西段膨胀土路基锚索实际注浆工作,对注浆技术进行多方面研究与探索,提出一系列有效的改进措施,为今后膨胀土路基锚索施工提供借鉴。     

预注浆加固技术在黄土隧道施工中的应用

结合包西铁路马家岔二号隧道施工中的预注浆加固软弱岩体的施工技术，论述了注浆加固的机理，介绍了注浆方法，注浆材料的选用，对黄土隧道施工有一定借鉴。     

隧道溶腔帷幕注浆管棚施工技术研究——以宜万铁路马鹿箐隧道为例

结合宜万铁路27标马鹿箐隧道施工实践,介绍了隧道溶腔施工帷幕注浆管棚施工技术、注浆过程质量控制、注浆结束标准以及注浆效果检查。     

基于浅埋暗挖法施工隧道时地层注浆加固范围研究

浅埋暗挖法由于有着拆迁工作少、占地少、扰民少、污染城市环境少等优点,在城市隧道施工中得到了广泛应用。但在复杂地质条件下的隧道施工中使用该工法时,需要对地层加固注浆以确保地面建筑物、构筑物等的使用安全。通过对某双线电力隧道下穿既有铁路采用浅埋暗挖法施工时不同地层注浆范围的研究,得到不同注浆加固范围与铁路路基变形效果之间的关系,从而根据铁轨沉降变形的控制目标,综合考虑施工成本、工期等要求,选择合适的注浆范围,在满足铁路运行安全和施工安全的同时,也能降低施工成本。     

太中银铁路土石分界地层隧道裂隙水注浆施工

结合太中银铁路土石分界地层隧道施工的实践,对注浆技术在治理土石分界地层裂隙水问题中的应用从注浆孔的布置、注浆材料、注浆参数及工艺等方面进行了分析与总结,以期对类似工程的设计、施工有一定的借鉴意义。     

土压平衡盾构下穿京包铁路加固施工技术

结合工程实例,对盾构隧道下穿铁路箱涵的加固技术从铁路线路、线路基础和管片背后环箍注浆三个方面进行了阐述,着重介绍了盾构穿越铁路的整个施工过程中控制沉降的技术措施,并对线路加固和注浆加固过程沉监测数据进行了分析,及时地调整了施工参数,保证了盾构穿越铁路时列车的运营安全。     

岩溶注浆施工技术实例

从施工方案确定和岩溶注浆检测等方面介绍了哈大铁路客运专线路基岩溶注浆施工技术。     

八字岭隧道帷幕注浆施工技术

隧道施工中,对于突水突泥地段,一般采用帷幕注浆施工技术对前方围岩加固处理,然后按正常施工方法进行隧道施工。文章结合宜 (昌)万(县)铁路八字岭隧道DK108+560-DK108+630段帷幕注浆施工技术,探讨帷幕注浆施工的资源配备与施工工艺。     

碎石注浆在铁路软土路基处理中的应用——以甬台温铁路新温州站站场路基工程为例

碎石注浆桩首次应用于铁路工程,是在甬台温铁路新温州站站场路基施工中。本文结合新温州站站场路基碎石桩施工情况,重点介绍了碎石注浆施工技术措施、质量控制要点以及应用于客运专线铁路软土路基处理的可行性分析。     

既有线桩板式挡土墙施工

介绍了桩板式挡土墙在宝兰铁路二线的施工情况，从施工工艺、既有线防护、混凝土灌注等方面进行了论述，指出该施工方法快捷可行，确保了既有线的畅通。     

通桥（2005）2201铁路桥梁横向联结施工技术

通过对胶济客专新型提速梁通桥(2005)2201梁型横向联结的施工,介绍了预应力混凝土梁横向联结施工中的清孔、绑扎钢筋、支模、混凝土灌注、张拉、压浆及封锚等施工工艺的具体应用.     

高铁预应力混凝土预制箱梁冬季施工质量控制

以某高速铁路预应力混凝土预制箱梁冬季施工为例,分析了低温对混凝土的影响,从温度计算、混凝土拌制和运输、浇筑、蒸养及拆模等方面总结了预制箱梁冬季施工技术措施,以确保施工质量。     

地铁车站主体结构大模板台车施工工法

结合工程实例阐述了侧墙大模板台车与板支撑系统共同作用,实现车站主体结构侧墙与板同时浇筑混凝土的工艺流程、施工步骤,并对此工法的经济效益进行了分析,指出此工法在地铁车站施工中有很好的前景及推广意义.     

盾构穿越合流污水管施工中管线沉降的控制

上海市轨道交通6号线22标区间隧道从济阳路地下穿越。地下有一根5700mm×3000mm合流污水管。隧道顶距合流污水管净距4.63m,施工难度较高。通过严格控制盾构正面平衡压力、盾构纠偏量、同步注浆量和浆液质量、二次注浆等施工技术措施,顺利地完成了盾构穿越施工。     

基于ABAQUS的钢筋混凝土T构转体结构有限元分析

针对某在建横跨铁路特大桥与铁路左右线相交,为了减少对既有铁路线运营的影响,采用在平行既有铁路线一侧挂篮浇筑2~64 m混凝土T构,再以主墩为中心将箱梁转动到桥位的转体施工方法。通过ABAQUS有限元分析软件对T构转体结构进行了全过程数值模拟,分析了转体施工过程中结构关键部位的应力分布,并与施工现场的实时监测数据进行了对比。结果表明:T构转体结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造的方法保证转体结构的力学性能满足施工要求,从而保证转体施工的安全可靠。     

长管棚技术在艺坡岭隧道施工中的应用

结合海南东环铁路三标段艺坡岭隧道开挖支护工程实例,探讨了长管棚（40m）超前支护注浆施工技术在软弱围岩隧道开挖支护施工中的应用,结果表明,该技术可以克服传统施工技术存在的缺点,支护效果优良。     

浅谈公路桥预制梁先张法施工工艺

简要介绍了公路桥施工中预制梁先张法的施工特点,并重点阐述了先张法中的钢筋张拉施工、张拉台座的制作、混凝土的浇筑等技术,结合＂铁路装车站公路桥＂的实际情况,说明了各项技术的运用情况,以便先张法的推广应用。     

渭河特大桥连续刚构合龙段施工技术

渭河特大桥主桥全长10km,号称西部第一长桥。结合西铜高速渭河特大桥刚构悬灌梁合龙段施工,总结混凝土刚构悬灌梁合龙段施工的特点。简要介绍了工程概况,重点分析了跨既有铁路连续刚构合龙段施工方法,包括配重方案、高程控制、临时锁定、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆等工序。施工原理较简单,成效明显,能够有效保障合龙段的工期和质量要求。     

列车振动对某隧道混凝土力学性能的影响及施工方案设计

兰州南山路工程民大隧道大部分段落距陇海铁路中心线6～8m,混凝土浇注易受到列车振动的干扰.研究过往列车的振动对民大隧道棚洞及框架结构混凝土力学性能的影响,以确定在施工过程中有无必要采取相关措施.依据现有研究成果,在分析新浇混凝土振动影响机理的基础上,研究了振动对混凝土力学性能的影响,提出了民大隧道施工方案.