公交车辆的监控和调度系统

开发了一个简易多功能的公交车辆监控和调度系统,系统由多功能车载终端和监控调度软件组成;车载终端由超低功耗单片机MSP430F1611、GPS、GPRS和自动计数等模块组成,该终端以最低的硬件资源实现了远程监控、自动报站和超速报警等多项功能;监控调度软件结合GIS平台和智能调度管理,实现对车辆实时动态地监控和智能调度;TCP/IP通讯协议保证了数据交换的实时性和准确性;系统测试证明了该系统的可靠性和稳定性.     

应急通信车多业务融合调度平台设计

针对在应急通信车上实现指挥调度的应用需求,设计并建设了多业务融合调度平台,能够接入语音调度、视频调度、视频会议、卫星电话、短波电台、同频组网等多种多媒体系统,实现跨网络、跨平台的多系统融合互通。该平台集成度高、使用便捷,为使用者提供了完善的监控和指挥功能,已成功应用于应急通信指挥车。     

基于发布订阅的分布式监控主动消息交互研究

针对分布式调度监控系统的客户服务器处理效率不高的问题,利用发布订阅消息通信技术,结合公共信息模型,提出了一种分布式监控主动消息交互的新方法;对量测类信息流和控制类信息流进行了实时交互接口设计,融入JMS消息服务器消息主题和发布订阅传输交互模式;该方法在工程中进行了应用,以石德线为算例,进行模拟量和状态量信息的交互实验,完成了单点和多点信息的交互传输,实现了实时变位信息向监控画面的主动即时传输,为分布式调度监控处理提供了一种新的高效实现方法.     

基于3S技术的危运监控预警平台设计

危险品道路运输的安全监管涉及多个部门,建立统一的监控与预警平台很有意义.车载模块集成多传感节点实时采集危运车辆实时数据,GPS技术应用于车辆定位功能,GPRS用于信息上传,GIS技术完成车辆定位的地图显示与操作,同时也集成了车辆、车主、危险品的信息.综合应用3S技术,论文设计危运监控预警平台,将车辆跟踪定位、车况实时采集、应急预警处理集中到平台上,有效解决现有监控智能化与数据整合度不足等问题.     

一种采用消息模型的多集群作业管理方案设计

文中针对多集群环境资源异构且地域分散、网络环境不可靠以及面向用户需求的特点,提出了一种采用消息模型的多集群作业管理方案。该方案采用全局一局部的层次调度方法,基于发布一订阅的消息模型,根据当前网络环境、用户作业的资源需求、各集群自身负载情况进行综合统一调度管理。实践证明,采用该方案设计实现的多集群作业管理系统实现了多集群环境下的资源监控、资源管理、作业调度、作业控制、数据管理等功能,有效解决了在资源异构及网络环境不可靠条件下的系统稳定性问题,显著提高了多集群系统作业吞吐能力。     

动态GPS监控调度系统的设计与实现

设计并实现了动态GPS监控调度系统的开发,该系统以GPS,GIS以及GSM短信通信平台为基础,可实现在福州市GSM网覆盖范围内的所有移动目标如车辆等的动态监控与管理。它集车辆位置信息、运行状况信息的采集、存储、监控管理于一体。系统将道路基础数据与反映车辆运行状况的信息数据建立统一表现平台,实现车辆的运行状况在计算机中的可视化表示,使数据和分析的结果更为直观简洁。借助GIS平台,实现车辆管理与监控一体化。     

公路煤炭调运监控系统设计与实现

针对煤炭在公路运输过程中存在管理盲区,导致偷煤、换煤现象频繁发生的问题,设计并实现了可对运榆过程进行有效监控的煤炭公路调运监控系统.在各矿点和集运站,安装ID卡车辆调度门禁管理系统、装卸车汽车衡称重管理系统.在运输途中,通过GPS车辆定位跟踪来实现对运煤车辆的实时监控.软件体系结构采用C/S和B/S的混合模式,用Power-Builder实现了C/S模式的栏杆机、摄像头等外围设备控制和汽车衡称重、ID卡车辆调度门禁管理.用VB实现了车辆过磅数据、现场抓拍的图片等底层数据的上传,信息查询功能在J2EE平台上采用Struts框架实现.     

志愿者计算平台中的监控系统设计与实现

描述了志愿者计算平台P2HP的监控系统设计与实现技术,该监控系统的功能采用多个节点来完成,克服了单一节点失效问题。采用对象序列化技术和远端过程调用技术进行任务和子任务的处理,可以使应用程序跨平台运行,使P2HP平台更加有利于聚集异构环境下的计算资源。通过定义各个角色节点间的消息通信协议格式,采用消息通信机制对本组的监控服务器节点、下属的调度服务器节点和分布式应用程序进行监控。测试结果表明,该监控系统提供了平台和应用监控、节点管理、任务和子任务的处理等完善的功能。     

煤矿多业务联动通信平台设计

针对《煤矿安全监控系统升级改造技术方案》的要求,提出了多业务联动通信平台的设计方案,重点阐述了平台架构、工作原理、关键技术。该平台基于信令交换技术,将现有无线通信系统、有线通信系统、IP应急广播系统、局部扩播系统等进行有效整合,实现多种异构通信系统的互联互通和集中调度指挥,在紧急情况下能够实现对各系统的统一调度、一键呼叫等。实际应用表明,该平台实现了生产调度、实时指挥、紧急救援一体化协同控制目标,为煤矿应急救援和通信联络提供了有效手段。     

基于WebGIS的车辆监控中心平台的设计与实现

车辆监控中心平台是车辆监控调度系统的核心.本文从介绍WebGIS技术、GPS技术及SMS技术出发,详细论述了基于WebGIS的车辆监控中心平台的体系结构,在此基础上说明了该平台的模式设计和数据库设计的理念和思路,并进一步阐述了基于WebGIS的车辆监控中心平台的实现方式及过程.     

结构化P2P网络上可靠的基于内容路由协议

在结构化P2P网络上构建基于内容的发布/订阅系统,可以很好地支持大规模、高度动态的分布式应用.然而,现有的基于内容的路由协议在P2P网络上只能提供弱的可靠性保证.根据结构化P2P网络的路由协议的特点,设计了一种新型的基于内容的路由协议--基于编码区间的路由(identifier range based routing,简称IRBR)协议.IRBR协议具有良好的容错性,只要事件的发布者与订阅者之间在P2P网络中是可达的,则订阅者一定能够收到它所订阅的事件,且只收到一次.同时,该协议也比现有的协议具有更高的事件路由效率.在Pastry上开发了一个原型系统,模拟实验表明了该协议的效率和容错性.     

基于WSNs与OPC技术的实时巡检与监控系统

基于WSNs与OPC技术设计实现一种设备综合监控管理系统。利用传感器节点集成巡检阅读器功能,将传统巡检系统与监控系统融合,实现巡检系统的实时性和双向性;给出传感器节点与网关节点设计;WSNs采用OPC规范接入管理系统,实现与企业原有系统无缝集成;管理平台采用C/S与B/S混合架构,使系统兼有人机交互性和开放性方面的优点。     

基于大数据的环境应急指挥平台并行调度的设计与实现

针对当前以大数据环境为基础的应急调度平台中,海量数据顺序化调度存在冲突的问题,提出基于并行调度思想的平台设计方法。将环境应急指挥平台分为应急信号接收和应急处置2个阶段,对包括主控制器、单兵系统、应急通信车、收发器电路、模数电路等器件进行自适应的并行调度方法设计,引入模糊层次调度方法,由此解决顺序调度中的冲突问题。实验测试结果显示,所设计的平台具有较高的通信传输性能和应急处置性能。     

基于阿里云的新能源汽车空调状况监测系统设计

本文基于阿里云提出一种新能源汽车空调状况监测系统的设计方案.系统主要包括车端监测和阿里云物联网平台,车端监测以STM32F429和ATK-M751 4G通信模块为核心,利用FreeRTOS系统,基于MQTT协议实现与阿里云物联网平台的数据交互,可通过Web和移动APP等实时查看车内环境状况.系统实现了新能源汽车车内环境...     

基于物联感知的城区内河应急决策支持系统建设

针对城区内河突发事件的事前实时预警、事中高效分析处理及事后及时反馈的应急处置需求,采用 B/S 架构,基于 Web GIS 平台设计应急决策支持系统。系统架构分为信息采集层、数据支撑层、业务应用层和用户层及信息安全体系。研究设计物联感知体系,实现水环境信息的自动监测预警和闸泵自动化远程控制;集成已有业务应用系统和数据,通过科学的数据组织形式制定应急会商专题信息展板,并结合 ArcGIS API 地图可视化方法在线直观展示各类应急信息,辅助专家进行决策判断。该系统已运用于宁波城区内河城区管理,效果良好。     

油田应急管理言息平台

本文利用现有的油山地理信息系统、生产调度管理系统、各单立现场视频监控及数据采集系统等信息资源,设计开发了油田应急管理信息平台,通过平台可实现及时预警,快速定位,信息共享,有效救援和重大危险源的实时监控.现场实际应用表明,本系统能够满足油田生产对应急管理的需求,从而确保油山生产秩序的平稳.     

基于HLA的城市交通控制系统仿真

提出了用高层体系结构(High Level Architecture，HLA)开发城市交通系统的方法。以HLA为计算机仿真标准，对一个简化的城市交通网建了HLA仿真模型。整个仿真系统是一个联邦，共由12个联邦成员组成．每一个联邦成员仿真一个路段、十字路口、三叉路口或立交桥等实体的行为。联邦成员之间通过公布或定购属性来得到获取即将通行的车辆流量值，通过公布或定购交互来知道交通状况是否拥挤。仿真结果表明该仿真系统可以根据交通状况实时调整交通信号灯以达到对交通实时控制的能力，缓解局部交通高峰尤其有效。用HLA技术开发城市交通控制系统是一种可行的方法。     

基于ARM的智能车载终端设备系统的设计

设计了一种新型智能车载终端设备系统,以ARM微处理器LPC2103为硬件核心,在嵌入式μC／OS—Ⅱ操作系统平台上,运用IC刷卡、GPS、GPRS等技术,实现了公交车刷卡消费、语音提示、LCD液晶显示、实时定位和远程监控、调度等功能。本文主要对智能车载终端系统的总体方案、硬件设计和软件设计进行了详细的介绍。     

基于北斗/GPS双模的山区客运车辆监测技术开发

当Beidou2系统正式提供区域性服务之际,为了应对目前山区客运安全的保障问题,提出一种基于Beidou/GPS双模卫星导航技术的山区长途客运车辆监测系统,对长途移动客车进行远程实时定位和监测。文中主要从系统的原理架构、系统硬件和GSM通信单元进行了设计,包括车载终端和地面客运监控服务中心两大部分。该系统既能弥补GPS系统在山区环境的使用局限性,又可以打破GPS系统垄断地位,实现车辆的自主导航、信息管理、远程监测与控制、客运路线监管、应急报警与保护等功能。