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双金属络合物催化废油制生物柴油的动力学 总被引:1,自引:1,他引:0
高酸值废油与甲醇经过双金属氰基络合物催化同时发生酯化与酯交换反应可以制备生物柴油,以配位金属表示的催化剂活性顺序为锌>镍>铜>钴>(铅、铬).催化剂用量为3%,反应温度70℃,反应时间12h后转化率达78.2%(Fe-Zn).用气相色谱分析产物中甲酯的含量,发现反应温度和催化剂组成影响反应速率,在开始阶段接近二级反应,以后转为一级反应和零级反应.常压下65℃和70℃时速率常数分别为2.43、2.57mL·mol-1·min-1,活化能Ea=10.588kJ/mol. 相似文献
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叙述了以固体超强酸SO4^2-/TiO2-SiO2为催化剂,催化大豆油和甲醇的酯交换反应制备生物柴油的实验。结果表明,该催化剂对酯交换反应有很高的催化活性,催化剂的活性不受体系中游离脂肪酸的影响。在醇油摩尔比为13:1时,每摩尔油使用1.0g催化剂,125℃反应3h,脂肪酸甲酯的收率达90%。催化剂的吡啶红外谱图表明催化剂具有L酸中心和B酸中心,催化剂的NH3-TPD曲线表明催化剂具有超强酸性。 相似文献
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以纸浆污泥生物炭为载体制备固体碱催化剂,并将其应用于生物柴油的制备。催化剂的物理化学性质通过热重分析(TG)、扫描电子显微镜及X射线能谱分析(SEM-EDS)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)、N2吸附/脱附和CO2-TPD进行表征。结果表明:由于30K/PPSB-600催化剂的总碱度最高,具有非常好的的催化性能(生物柴油最大产率为98.5%)。此外,对催化剂的稳定性和利用周期性进行多次实验。通过8次回收实验后,新催化剂仍具有较高的催化性能(生物柴油产率为80%),其中少量失去催化活性的原因是K+的流失。 相似文献
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生物柴油作为一种可再生的绿色能源,一出现就被赋予了替代化石燃料的使命。研发符合环境要求、活性高的催化剂及制备工艺是推动生物柴油走向产业化的重要一步。离子液体因其蒸汽压低、化学稳定性好、循环使用性好、结构可设计等优点,在近几年生物柴油的制备研究中常被作为催化剂使用。对生物柴油离子液体催化剂的研究,从单核功能化离子液体催化剂的研究开始,到双核离子液体,直至近两年出现的离子液体聚合物催的研究。随着研究的深入,离子液体催化剂的结构与其催化活性之间逐渐出现了一定的关联性,这种关联性将为进一步深入研究催化机理奠定基础。 相似文献
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以固体酸为催化剂,对高酸值废弃油脂进行预酯化反应研究。讨论了不同降低水分含量的方法对反应的影响,并考察了反应条件(醇油摩尔比、反应时间)对预酯化效果的影响。实验结果表明:在反应体系中添加吸水剂分子筛可提高预酯化反应效率;反应体系中添加过量的甲醇能大大缩短反应时间,在反应温度75℃,催化剂加入量为10%(W/W),最佳醇油摩尔比8∶1,最佳反应时间4h的条件下,可将酸化油的酸值降至3.8mgKOH.g-1,满足酯交换反应酸值小于4.0mgKOH.g-1要求。 相似文献
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合成4种成功能化酸性离子液体,采用红外光谱、热重分析等分析法进行表征验证,并用其催化菜籽油酯交换制备生物柴油,考察醇/油物质的量之比、反应温度、反应时间、离子液体用量和水含量对转化率的影响。结果表明,4种离子液体都有较强酸性,与浓硫酸酸性相当;带—SO3H基团的离子液体表现出更好的催化活性,且随着烷基链的增加,催化活性提高;在(n甲醇)∶n(菜籽油)=12∶1,反应温度130 ℃,反应时间3 h,离子液体([BSO3HMIM][HSO4])用量为菜籽油质量2%(质量分数)条件下,生物柴油转化率可达99%以上。在反应体系中,水会破坏离子液体的结构并导致其失活,而升高反应温度,可缓解水对离子液体的结构破坏,在130 ℃条件下,即使水分含量为5%时,生物柴油转化率仍可保持在约85%。 相似文献
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微藻油脂制备生物柴油的研究 总被引:24,自引:0,他引:24
利用正己烷从异养生长的小球藻(脂类化合物含量高达细胞干重的55%,是自养藻细胞(14%)的4倍)细胞中提取获得了大量油脂。这些异养微藻油脂在30℃、醇油物质的量比为56∶1以及浓硫酸催化条件下经酯交换反应4h可形成高质量的生物柴油。微藻生物柴油的密度为0.864kg.L-1、粘度5.2×10-4(40℃)、热值高达41MJ.kg-1。这些特征与传统柴油相当,且微藻生物柴油具有更低的冷滤点(-11℃)及良好的发动机低温启动性能,因此其应用价值更高。 相似文献
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不同种类的生物质原料可通过热转化的方式制备生物炭,由于其独特的特性被广泛应用于不同的研究领域。近期,随着生物炭合成方法的大规模涌现,生物炭及生物炭基材料相关的研究广受关注。总结了生物炭基催化剂在生物柴油制备(酯交换/酯化反应)过程中的研究现状,简要描述了生物炭催化剂的设计和合成方法,并总结了生物炭催化剂在制备生物柴油中的应用,最后归纳了生物炭基催化剂在生物柴油制备中存在的问题,对今后的研究重点及前景做出展望,以期为将来低成本生物炭基催化剂的制备以及生物柴油合成的研究和发展提供指导建议。 相似文献