基于CAN总线的汽车车身门控系统研究

根据先进的车身控制理念,研制了基于CAN总线的车门控制系统。提出了基于P89C51系列单片机的系统方案,设计了硬件电路,在μC／OS-Ⅱ实时操作系统下编写了软件,并且通过对车窗电机运行特点进行分析与测试获得了车窗夹持特征,提出了基于积分算法的车窗“防夹”控制策略。实验证明该控制系统克服了传统汽车车门控制的弊端并能达到预期的控制效果.     

基于CAN总线的车窗控制系统设计

介绍了基于CAN总线的车窗控制系统的设计与实现，重点论述了系统硬件及软件的设计思路及方案，给出了详细的汽车车窗防夹功能的设计方案。     

轿车车窗自动关闭系统的设计与应用

基于2003款哈飞赛马的电动车窗的基础上,利用单片机技术,把中控系统和车窗系统联系起来,在人落地用中控系统关闭所有门锁的同时把没有关闭的车窗也关闭,提高了汽车安全性,防止车内财物或汽车被盗,使汽车的智能化、人性化得到很大提高,符合了人们现在对汽车越来越高的舒适性要求。     

基于LIN总线的副驾车窗和后视镜的集成

电动车窗系统和后视镜系统是众多电子装备中的一种,它能使驾驶员更舒适、更安全地驾驶汽车,它们是现代汽车的一种基础装备.设计的基于LIN总线的副驾车窗模块集成了副驾后视镜控制模块,提高了车上模块的集成度并节省了空间.基于LIN总线的通信提高了通信可靠性和节省了窗上使用的线缆.     

自卸汽车液压控制系统的改进探究

随着我国经济不断地发展,对汽车的需求量也在不断增加,整车的性能和生产效率已成为人们和汽车制造商关注的热点问题。该文针对组成自卸汽车液压控制系统的举升液压系统和转向液压系统,列举了一般设计流程和现代设计方法,说明了其中的关键环节,并提出了改进方案。     

智能倒车系统中方向盘转角精确控制的实现研究

随着现实生活中因倒车而产生的困难和纠纷的不断增加,智能倒车系统的研究势在必行,而要实现汽车的高精度倒车,对方向盘转角的精确控制乃是关键技术之一.为此,本文提出了基于位置、速度、电流的三闭环控制方案,实验结果表明,该套方案能够实现方向盘转角控制无超调、响应快速且稳态误差小,可满足智能倒车系统的要求.     

基于Nios Ⅱ的汽车防盗系统

通过对汽车防盗的研究,提出了高效汽车防盗系统的方案.定制了以Nios Ⅱ为核心的处理器,设计了MPEG-4视频压缩编码IP,采用GPRS网络传输视频信息,实现了具有远程视频监控、自动报警、远程交互控制为一体的汽车防盗系统.经测试表明：系统达到设计的预期要求,可广泛应用于汽车防盗中.     

拜耳模克隆聚碳酸酯大规模应用于汽车车窗

日前,拜耳材料科技与中国汽车制造商长城汽车共同研发了“哈弗E”概念车的车窗,并在2012年北京国际汽车展上正式亮相。该款汽车的7个车窗组件均采用拜耳材料科技高。性能模克隆聚碳酸酯制成。该款概念车大范围应用聚碳酸酯的车窗来减少汽车重量,这在中国本地汽车制造商中尚属首次。     

面向残障人士的汽车辅助驾驶系统

介绍了国内外面向残障人士的汽车辅助驾驶系统的发展现状和本学院研制的辅助驾驶系统.设计了4种汽车辅助驾驶系统总体方案,经过比较和优化前3种方案,提出了方案4--新型辅助驾驶系统.借助于三维软件Solid-Works对该新型系统进行三维虚拟模型的建立和相关分析,确保了汽车驾驶过程中下肢功能上肢化,刹车和油门控制一体化,并且刹车优先.为辅助驾驶系统的开发提供了一种新方法.     

汽车防盗车窗的设计

根据普通车窗的工作原理设计了一种汽车防盗车窗,在汽车两侧车窗玻璃旁增加和玻璃窗形状一样的可升降钢板,达到防盗的目的。