软土地区盾构下穿河流施工影响研究

国内地铁建设常采用盾构法施工,而由于城市交通繁杂、市政管线改移困难等原因,极易出现盾构接收井施作场地受限的问题,使得盾构机必须在有限的场地内进行拆解、转场。在此背景下,以某实际盾构工程下穿护城河为例,阐述可拆解盾构下穿护城河过程中的施工控制技术,并通过地表沉降监测结果对盾构下穿河道的可靠性进行验证。通过监测结果可知,地表最大累计沉降值为14 mm,在规范允许范围内,说明可拆解盾构下穿护城河施工是可行的。     

下穿布吉河盾构施工关键技术研究

介绍了深圳地铁5号线布吉-百鸽笼区间盾构隧道下穿布吉河施工的技术措施。首先施作围堰,接着浇筑钢筋混凝土河床,然后对布吉河床进行旋喷桩加固,最后通过合理地配置刀具,选择适宜的掘进模式、掘进参数以及同步注浆参数,盾构机快速掘进通过。     

盾构隧道穿越河流段施工措施研究

文章首先对盾构法隧道施工组织管理保障措施展开论述,并基于所述措施,提出要根据施工工况、技术条件、河流现状、工程地质及水文地质条件编制施工方案,制定有效的组织、技术措施及应急处置措施,以降低河流对盾构施工的影响,确保盾构施工安全,为以后盾构隧道穿越河流段施工提供借鉴。     

下穿公路盾构施工技术研究

通过分析深圳地铁盾构下穿107国道工程特点和施工中可能遇到的困难,研究了盾构机安全顺利通过的合理掘进参数,总结出了一套盾构隧道下穿公路施工的技术措施和施工工艺,可为今后类似工程提供参考和借鉴。     

双模式盾构下穿岩溶地区河流施工技术

通过广州市轨道交通9号线某盾构区间隧道土层复杂多变穿越河流的工程实例,介绍了双模式盾构在穿越江河的具体应用及辅助施工措施,以供同仁参考。     

复合式盾构下穿高铁施工技术与过程控制研究

城市地铁在飞速发展的过程中,不可避免的要在各种复杂环境下进行施工,尤其是对于下穿沉降控制要求高的高铁线路等建构筑物,需要进行专项的研究和分析。对复合式盾构下穿沪宁城际高铁线路段,详细设计和配置施工技术参数,充分考虑施工过程的各个环节,在保证施工安全的情况下以减少对周边构筑物的影响,为类似工程项目实施提供了参考价值和思路。     

地铁盾构区间下穿既有地铁线路施工技术研究

文中以新建北京地铁16线木樨地站至达官营站盾构区间施工为例,对盾构区间下穿地铁1号线进行风险分析,根据上软下硬的地层特点选择匹配的盾构设备,通过试验段确定了下穿段的土仓压力、掘进速度、刀盘转速等掘进参数,同时增加二次补浆、径向注浆、自动化监测等保障措施,确保盾构区间顺利的通过了地铁1号线。既有地铁区间内的轨道结构最大沉降仅为0.32 mm。穿越工程的顺利实施,有效地保证了既有线路运营安全,可为类似工程提供参考。     

电力盾构隧道下穿河道的安全施工技术

北京市昌平区顺于路西延电力隧道采用盾构法穿越温榆河,存在覆土浅、易出现涌砂和隧道上浮等风险,因此,对土仓压力、掘进速度、出土率和注浆量等施工参数进行了优化设置,制订了盾构机与管片姿态控制、注浆控制、渣土改良和设备保证等技术措施。按照设定施工参数,对过河施工过程进行了数值模拟,计算显示,地表下沉值等较小,盾构机可以安全穿越温榆河。     

大直径泥水盾构下穿机场的施工控制

 上海仙霞西路隧道穿越虹桥机场绕滑道工程采用直径?11.58 m泥水盾构施工。通过分析盾构穿越的风险,给出相应的控制措施。在盾构正式穿越前,通过现场推进试验研究盾构施工参数的调控规律,指导盾构穿越的施工参数设置,最终沉降达到了机场滑道的控制要求。为解决穿越飞行禁区对地表沉降监测范围和频率的限制,采用非开挖技术设置地层水平测斜监测断面,该方法可以及时、准确地了解盾构推进对上方土体的扰动情况。监测数据分析表明非开挖水平测斜监测方法可以在飞机不停航条件下反映盾构穿越机场的土体变形规律,通过该方法可避免监测对机场运营的干扰,对类似工程有重要借鉴意义。     

盾构穿越河流的稳定性分析及安全施工控制技术研究

为解决盾构穿越河流由于土仓压力引起的地层扰动,以及盾尾间隙、注浆不足导致地层沉降的问题,文章利用ABAQUS对地质稳定性、渗流场稳定性进行分析,结合常州地铁二号线一期工程对安全施工控制技术进行研究,并提出有效的控制措施,以期为盾构施工提供一定参考。     

盾构隧道下穿高速公路路基施工技术研究

为研究隧道盾构下穿对高速公路路基的影响,以郑州市轨道交通2号线二期金达街站—刘庄站区间盾构施工为工程依托,采用三维有限元数值计算模型,分析了盾构下穿路基沉降变化,并与现场地表实测沉降数据进行对比。研究结果表明:盾构下穿路基沉降变化满足城市轨道交通监测规范要求;计算结果和监测数据基本吻合,论证了计算结果的可靠性和现场施工方案的合理性。     

不同施工工况下双圆盾构引起的土体沉降研究

采用随机介质理论,推导出双圆盾构隧道施工时正常工况和旋转工况下由于土体损失引起的土体沉降计算公式。算例分析表明：本文方法地面沉降预测结果与实测值比较吻合;旋转工况下双圆盾构隧道施工引起的土体沉降曲线呈不对称,最大沉降值出现在向下旋转一侧,能较好的解释实测地面沉降曲线不对称的原因。在相同土体损失率时,与正常工况相比,旋转工况产生的最大沉降量变小,但沉降槽宽度变大。两者引起的土体沉降沿深度变化规律也有区别。     

建筑施工过程中的测量控制要点

介绍了工程测量学科地位和研究应用领域,结合多年从事测量工作的经验,分析了建筑施工过程中测量的控制要点,并就如何做好该阶段的测量工作进行了探讨,从而保证工程质量和工程进度.     

重叠隧道盾构法施工技术

本文以广州地铁五号线区庄-杨箕区间重叠隧道盾构法施工为背景,通过计算分析得出的理论结果来指导施工,确定采用先下洞后上洞的施工顺序,并取得了成功。为今后类似工程的施工与设计提供参考。     

土压平衡式盾构掘进过程的相似模型试验

土压平衡式盾构掘进过程是一个多系统综合运作的复杂力学过程。为实现土压平衡盾构掘进过程的相似模拟,设计制造能够完成掘削面开挖、螺旋出土器出土、盾构机推进、管片拼装、盾尾注浆等全过程模拟的土压平衡式模型盾构机。其次对盾构-地层系统的相关参量进行甄别,选出对试验结果有重要影响的参量,同时基于相似理论,通过量纲分析的方法得到盾构-地层系统的相似准则。基于该相似准则,进行土压平衡式盾构掘进过程的室内相似模型试验,获得土压平衡式盾构掘进对地层影响的一般规律,该试验结果经过相似关系换算后可直接反映出原型中的实际地层沉降量。这种能够实现掘进全过程模拟的土压平衡式模型盾构机为深入研究盾构施工对地层及周围环境的影响提供新手段。     

浅谈高大模板施工过程监理控制要点

本文针对高大模板的广泛应用及其危险性,从高大模板施工事前准备,事中施工的监理控制要点的归纳和实施,来保证高大模板支撑体系安全施工的有效监控。     

下穿河道电缆隧道盾构施工对周边环境影响

电缆隧道盾构法施工在现代化城市建设中的使用愈发增多,盾构施工在复杂地质条件下会对周边环境产生一定影响,以南京市秦淮—滨南220 kV线路隧道施工盾构穿越工程为例,对盾构穿越秦淮河道时对周边土体变形进行监测分析,研究总结了下穿河道电缆隧道盾构施工对周边环境的影响规律。监测结果表明,小直径电缆隧道盾构施工在下穿河道时,河堤周边建筑物及土体在横向和纵向均有微小变形,施工结束后趋于稳定,且变形呈现上部变形大,下部变形小的特点,结论对类似工程施工有一定的借鉴意义。     

盾构掘进通过花岗岩球状风化体施工技术

通过广州地铁某区间盾构掘进通过花岗岩球状风化体的成功案例,对盾构穿越花岗岩球状风化体发育地层的施工风险进行了分析,介绍了盾构掘进参数控制、同步注浆控制、施工监测与二次补充注浆的相应施工对策,并列举一些施工中的异常情况和处理,为类似工程提供参考。     

盾构开仓现场气体检测方法的研究

盾构机在掘进过程中要根据地层地质条件以及刀具磨损情况,进行开仓检查或开仓换刀,以防止刀盘结构遭到破坏。盾构土仓内存在的易燃易爆及有毒有害气体直接影响盾构开仓作业人员的健康安全,甚至可能导致缺氧窒息、有毒有害气体中毒及爆炸等恶性事故。结合福建省地铁隧道盾构法施工的实际情况以及福建省地方性标准《盾构法地铁隧道施工现场气体检测规程》的编制情况,本文论述了地铁隧道盾构开仓及气压作业状态下盾构土仓内气体环境的检测方法及现场检测步骤,以便盾构法隧道施工现场气体检测方法更好地向施工企业推广,为安全施工提供参考。     

Use of compact shield tunneling method in urban underground construction

In Tokyo Metropolis, the rehabilitation and renewal of sewer systems is an urgent issue due to the aged sewers and increases in wastewater and stormwater runoff. In such urban area, shield tunneling confronts various problems, such as high construction costs, adverse effects on living environments, and densely used surface and underground spaces. To solve these problems, the authors developed a new shield tunneling method, which is called the “compact shield” method. This paper describes the concepts used for the construction of shield sewer tunnels without inner linings and an overview of the segments and a shield machine that were newly developed.