基于国六排放法规的汽油车催化器贵金属方案研究

按照全球统一的轻型车排放测试规程WLTP循环测试要求,针对福特某国六排放标准乘用汽油车车型,通过测试其原车排放情况并结合排放结果设计了5组贵金属比例和含量不同的排气后处理催化器涂敷方案,通过测试对比各方案新鲜样件及台架老化样件在整车上的排放情况,选出满足国六排放法规要求且成本得到优化的后处理催化器方案,该方案按照2022年第一季度贵金属行情,将可实现单台车1 497元的成本优化。     

轻型汽油车国六排放匹配研究

本文介绍了集成汽油机轻型车的排放污染物HC、NO_X、CO主要污染物的产生机理、影响排放的因素以及三元催化器的工作原理与特性。针对HC、NO_X、CO三种主要的气态污染,从起动&暖机阶段、催化器加热功能、过渡工况、目标空燃比、前氧露点及闭控制以及清氧功能等6个方面详细介绍了相关排放匹配内容及目标。     

轻型汽油车国六排放控制技术应用

随着国内汽车行业的发展和对环境的要求加强,2016年5月国家环保部发布了轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)征求意见稿草案。文中根据征求意见稿草案就国六标准相对于国五标准尾气污染物限值加严,从发动机净化技术、排放后处理控制及整车EMS系统控制技术进行了初步分析,来满足汽车国六排放法规要求。     

重型国五国六排放法规差异及台架测试研究

本文主要针对重型柴油机国五、国六排放法规的研究比较,找出两法规的差异性,针对新法规试验需要过程中的设备操作、CVS流量及颗粒物采样流量选择、标准样气的选择等注意事项,确保测试结果准确。     

满足国六排放法规的EGR系统诊断

EGR技术作为一种有效降低NOx排放的方法而得到广泛应用,EGR系统能否正常工作直接影响发动机的排放效果。国六法规要求,OBD(车载诊断系统)需要对EGR系统的相关失效进行监测。本文介绍了满足国六法规要求的EGR系统诊断功能及其原理,为发动机电控系统诊断策略开发提供参考。     

工程机械柴油机尾气排放影响分析及应对策略

目前各种工程机械的应用已经大大提高了生产活动的效率,带来了较强的经济效应。使得一部分比较繁重的工作,能够由工程机械来进行承担,降低了生产成本。工程机械许多都是直接由柴油机进行驱动的,这也带来了一定的尾气排放,构成了对环境的不利影响。在当前的时代背景以下,降低对环境的污染已经是未来社会发展必然趋势。因此,本文将着重针对工程机械柴油机尾气排放的影响进行深入研究,并提出一些改进方法。     

国六轻型汽油车技术特点和使用建议

随着国六标准在东部和沿海城市的提前实施,市售车辆已经逐步切换为国六车。本文阐述了国六法规的制定背景和实施进程,从法规变化对车辆的影响、法规对发动机和后处理系统的影响、法规对用户的影响几个角度对国六车辆的技术特点和使用特性进行了阐述。并重点介绍了汽油颗粒捕获器(GPF)的应用特点、应用领域、系统布置和工作特性,涂覆催化剂的GPF,能够提高GPF的过滤效率,且部分替代三元催化剂的功能,GPF的使用也能够满足未来严格颗粒物排放的法规要求。在文末对用户的日常使用提出了建议。     

一种可使柴油发动机NOx排放达到国六标准的尾气后处理系统

为了解决大气污染问题,国家有关部门出台了欧IV及以上排放的相关法律与法规。推广后处理技术,迫在眉睫。本文介绍了一种新型研究技术:通过在尾气管路中增加LNT,可以有效地降低轻型车辆国六排放标准中的NOx化合物的排放。     

发动机应对国Ⅲ排放技术

<正>随着我国经济建设迅速发展,各类机动车与工程机械拥有量逐年大幅度增加,为控制随之而带来的环境污染,国家对公路车辆和非道路机械尾气排放的要求越来越严格。自2015年10月1日起,工程机械行业将实施发动机排放国Ⅲ标准。非道路机械排放标准的升级,对发动机性能、结构要求发生较大的改变,由此对发动机制造商、整机制造商、代理商和终     

降低施工机械及车辆尾气排放的措施

分析了柴油机尾气排放的成分及成因，指出了净化措施，介绍了机外尾气净化装置的总体结构和结构设计。     

满足国Ⅴ排放法规的柴油机后处理技术

介绍氧化催化转化器(DOC)、柴油颗粒过滤器(DPF)和选择性催化还原装置(SCR)的工作原理,并介绍柴油机的两种排放控制技术和路线:DOC+DPF,DOC+SCR。对后处理技术的各种改进作了介绍,如在柴油机氧化催化转换器中应用贵金属涂层。并给出国Ⅴ柴油发动机开发过程中这两种后处理路线的试验结果。     

通用小型汽油机蒸发排放法规浅析

本文论述了美国环保署(美国环保署(EPA))及加州大气局(加州大气局(CARB))关于通用小型汽油机蒸发排放法规的历史、实施情况、发展趋势。文章介绍了通机部件及整机的美国环保署(EPA)、加州大气局(CARB)蒸发排放法规阶段性实施细则,整机及部件蒸发排放计算方式及对应的限值以及适应法规的通用小型汽油机蒸发排放检测技术及设备的应用。文章还对通用小型汽油机蒸发排放控制技术研究的意义及发展趋势进行分析,分析蒸发排放产生的原因,降低蒸发排放的方式及采用对应的技术路线。     

国六轻型柴油机PN排放试验研究

为探究国六柴油机PN排放的影响因素,本文以某国六轻型柴油机为研究对象,研究万有工况PN原排的分布特点,以及主喷提前角、轨压、预喷、近后喷、EGR率、进气节流阀开度等参数对单一工况PN原排和WHSC循环PN排放的影响;同时还研究了PN排放和NOx排放之间的相关性。研究结果表明：(1)万有工况,随着转速增大,PN排放整体上呈上升的趋势,随着扭矩的升高,PN排放呈降低的趋势;(2)主喷提前角、轨压、EGR率对PN排放的影响较显著;而预喷间隔角、预后喷油量对PN排放影响较小;(3)PN比排放与NOx比排放存在此消彼长的Trade-off关系,并且存在一个拐点,当NOx比排放低于拐点后,PN比排放会大幅度上升。(4)对于WHSC循环,增加主喷提前角与轨压可以较大程度降低PN排放,但NOx排放会增加明显。     

浅谈应对新排放法规下滤清器技术发展

<正>蚌埠地区的滤清器产业集群闻名全国,而全国第一家滤清器行业协会也诞生在这里。近几年,中国车用滤清器行业发展势头喜人,滤清器产业集群逐渐出现在温州、广州、河     

国Ⅳ发动机开发应用问题及应对措施

市场应用过程中存在的问题主要有以下四个方面:1、国Ⅳ柴油机市场验证。用户对发动机的需求主要集中在动力性、经济性和可靠性等方面,让用户对排放的关注还需要一个培养的过程;在国Ⅳ排放法规正式实施前,用户特别是卡车的用户对