曲轴复合车床随动刀架动平衡分析及优化

曲轴复合车床采用随动刀架对连杆颈进行随动车削加工具有诸多优点,由于刀架在随动车削时随工件高速转动,若设计不当或平衡不好时会产生较大的惯性力与惯性力矩,严重影响加工效率和加工精度。提出针对随动刀架的一种新的动平衡配重方法,将刀架三维模型导入ADAMS仿真,并对平衡块质量进行优化,取得了良好的动平衡效果,为刀架的动平衡设计提供了一种新方法。     

新型液压翻轮机的设计

针对车轮成品检查的磕碰伤问题,结合现场工况条件,设计一种新的液压翻轮机,并在实际中应用。通过详细分析平稳翻轮机构的机械、液压系统,对装置原理进行了详细的介绍。     

外制动回转差动行星齿轮箱的研制及应用

论述了液压外制动回转差动行星齿轮箱的工作原理、结构、传动比计算方法及主要技术特点,该齿轮箱在动态制动时,将制动器设计在齿轮箱的输出端;制动器的压力变化必须与操作手柄的摆动角度变化一致;整机密封采用浮动密封.该齿轮箱已在工程车辆上成功应用.     

某大型液压装备的液压冲击装置的设计及试验北大核心CSCD

针对大型液压装备在工作过程中的液压冲击会对设备产生巨大的危害等问题,设计了某大型液压装备的液压冲击装置,对该装置的功能、指标要求进行了介绍,对典型元件进行了计算与选型,并对液压冲击进行了计算,完成了其电气控制系统、测控系统和基于HMI的人机交互系统的设计。以卸荷冲击压力测试工位为例进行了两组试验,试验表明:当系统压力为3 MPa时,开口度为50%时的流量冲击较开口度为100%时大15%左右;当系统压力为5 MPa时却相反,开口度为50%时的流量冲击较开口度为100%时小30%左右。设计的大型液压装备的液压冲击装置实现了对液压冲击的性能参数的分析和测试,这对大型液压装备的液压冲击功能分析、减少液压冲击对设备的影响有着重要的意义。     

非圆旋转随动支撑装置及瞬态位置算法研究

针对某飞机复合材料机身整体纤维铺放加工过程中需要中间支撑装置的要求,设计了一种两轮式随动中间支撑装置。根据该装置的特点,研究了支撑轮瞬态位置信息自动生成算法:首先详细给出了依据被支撑芯模截面的CAD图形自动求解支撑轮瞬态位置的全部计算公式,并在此基础上给出了随纤维铺放层数增加支撑轮位置坐标变化的计算方法。该算法为控制系统开发奠定了理论基础。以小鹰500机身尾椎部分为支撑对象,制作了实验装置,实验情况表明该装置能够满足对大型弱刚性构件进行随动支撑的工程需求。     

二级随动液压消音器的设计及特性分析

液压系统中,泵源客观存在固有脉动频率和回冲脉动频率,流体脉动使液压系统产生振动,影响系统的工作寿命。固有脉动频率与回冲脉动频率随着泵的转速的改变而改变。以H型二级液压消音器为研究对象,设计一种能根据泵的转速来改变结构参数并能即时衰减上述2种脉动频率的二级随动液压消音器。结果表明：该二级随动液压消音器能够同时对两种脉动频率进行衰减,且运动轨迹符合线性关系,具有易控的特点。     

不落轮对镟床车轮踏面非圆化在机测量系统

针对轨道机车车轮踏面轮廓的非圆化测量问题,文章结合不落轮对镟修机床数控系统,开发了基于数控系统的嵌入式不落轮对镟床车轮踏面非圆化在机测量系统。重点就在机测量系统中的数据处理方法、阶次评价方法和嵌入式测量系统的构建进行了研究。最后,在实际测试中验证了所开发的测量系统的合理性,测量结果证明不落轮对镟床车轮踏面非圆化在机测量系统具有较高的测量精度与工作效率,能够满足机床加工和实际测量的需求。     

轧机齿轮箱多通道振动监测系统设计与研究

为获取并分析轧机齿轮箱工作时的机械振动信号,以进一步研究并判断齿轮箱健康状况,从实际出发,设计一套适合轧机齿轮箱机械振动检测的装置。对轧机齿轮箱运行过程中产生的振动信号进行采集,利用振动信号分析技术分析齿轮箱运行状态。分析典型的高线轧机齿轮箱失效的振动特征以及特征频率计算;分析并设计轧机齿轮箱振动检测系统,包括监测系统总体连接、振动测试点的分布、传感器的选择等;通过实验测试该监测系统的功能。结果表明：该系统能够达到检测齿轮箱运行状态的要求。     

动平衡机平衡摆动部件分析与优化

由于动平衡机在检测动不平衡量及去重时,精度不能满足要求,为了提高其动态特性,对动平衡机平衡摆动部件进行分析与改进.采用有限元模态分析方法计算其固有频率及振型,由于第1阶模态振型不符合要求,通过设计多种方案进行改进,最后提出了一种有效解决其振型不一致的方法,实现了振型的一致性.实践证明了该方法的可行性,动平衡机检测精度获得了提高.可为同类型部件设计提供参考与借鉴.     

框架车行走液压驱动系统差速控制的研究

介绍了框架式支架搬运车行走液压系统的原理,设计一种带有液压差速控制装置的支架搬运车液压驱动系统,主要实现矿井下支架搬运车转向时左右车轮差速转向同步性,解决支架搬运车左右独立驱动车轮转向时不能实现差速的缺陷,可减小车辆的转弯半径,同时也对车辆的良好运行、延长轮胎使用寿命具有积极意义。     

六自由度搬运机械手液压系统的设计

在分析车轮轮毂生产线技术需求的基础上,设计一种六自由度液压搬运机械手结构与控制系统,分析了液压系统的工作原理。为使液压缸的输出力最小,建立了液压缸输出力与结构参数的数学模型,并基于Matlab软件对机械手结构进行优化设计。最后对液压系统的关键部件进行了设计计算与分析,分析表明:该液压系统完成了对机械手的伺服控制,满足汽车轮毂搬运要求,该研究为同类工业机器人液压系统的设计提供了参考。     

变轨距转向架用轮盘制动装置随动机构设计与研究

针对变轨距转向架轮盘制动装置的横移问题,设计了3种不同控制方法的随动机构,在保证与现有制动装置接口匹配的情况下,能较为可靠地实现横向滑移和锁定功能。并计算分析了随动机构的受力状态,对3种方案的优缺点进行了对比分析,综合考虑采用液压半主动随动机构具有更好的工程实用价值。     

高速压力机对称动平衡机构设计与实例分析

高速压力机往复运动件质量及回转部分不平衡质量所产生周期性变化的惯性力会引起机床的强烈振动和摆动,严重影响压力机正常运转和动态性能,降低模具寿命。本文用解析法简要分析了对称动平衡机构设计的原理,并以公司研发的HSD-125型高速压力机动平衡机构为例进行了实例分析。     

液压抓料机动臂油缸减振液压系统的研究

针对传统液压抓钢抓料机动臂启停瞬间液压系统冲击和振动致使工作装置产生疲劳断裂的缺陷，采用储能器、减振阀、压力开关等零部件，遵循液压系统启动瞬间补液稳压、停止瞬间削峰控压的原理，研制出一种抗疲劳断裂的液压控制系统，降低了动臂惯性能对系统的影响，减小了动臂启停瞬间冲击与振动，并通过实践验证其工作的稳定效果。此方案已授权实用新型专利（CN214170975U），发明专利（CN112283189A）处于实质审查阶段。     

影响齿轮箱噪声的因素及其控制方法

噪声是评价齿轮装置性能的一项重要指标.降低噪声是齿轮箱设计要考虑的主要内容.根据多年从事齿轮箱设计工作的经验,论述影响齿轮箱噪声的因素以及控制与降低噪声的方法.     

结晶器液压振动装置振动特性的测试和分析

本文描述了自行研发的连铸机结晶器液压振动装置测试系统及应用该系统对结晶器振动特性参数的测试过程,通过实际钢厂测试数据,分析在实际生产中结晶器振幅和水平摆动随振动参数变化时的振动特性.为结晶器液压振动在生产中的控制提供了试验基础.     

转向单辊纠偏装置纠偏效果分析

转向单辊纠偏装置中的纠偏辊平行于入口带钢摆动 ,使纠偏辊轴线摆动平面与入口带钢带夹角为 0°,纠偏效果很好 ;在不允许设计成此种摆动型式时 ,让纠偏辊轴线摆动平面与入口带钢夹角小于 45°,避免出现反向螺旋作用 ,才能收到较好纠偏效果。此结论与实用结果一致 ,对改造旧有的或研制新的转向单辊纠偏装置有参考价值     

国外机床液压技术文摘

在自动线内广泛采用了各种不同的液压传动机构,譬如工件的液压输送器,液压回转台或液压作动器等。对它们作制动时都由制动阀来完成,此阀就像是一个液压时间继电器。制动阀通常根据事先规定好的时间使阀芯从一个位置移到另一个位置,但是阀芯的移动时间常常不稳定,时快,时慢,特别是要求阀芯移动时间范围小时更显得不稳定。这主要是油液发热引起粘度的降低。制动阀工作不稳定极大程度上影响了自动线的生产率。苏联莫斯科机床设计局设计出一种利用反馈的液压制动阀,     

列车轮对测量机液压系统设计与实现

针对列车轮对测量机的测量需求,设计了整个液压系统。对轮对液压系统的控制时序进行分析,对机构中的左/右顶紧、左/右升降、左/右拨叉、摩擦轮进给7处液压缸进行合理的布置,并进一步计算了液压系统的主要参数,合理选择了液压系统的元器件。设计了整个控制回路,并进行了升降机构的同步回路设计。该液压系统已实际运行3.5年。结果表明:该液压系统的压力损失在适宜范围内,在测量过程中液压系统工作正常、可靠。     

基于液压伺服控制系统的离心机动平衡调节系统仿真

离心机是土工试验和环境模拟试验的重要设备。动平衡调节系统是离心机自动平衡调节,保证其稳定运行的重要装置。建立了基于液压伺服控制系统的离心机动平衡调节系统模型。借助MATLAB/SIMULINK软件,对离心机可能出现的不平衡情况进行仿真分析。结果证明了液压系统在离心机动平衡调节应用上的可行性和准确性,为离心机液压平衡系统设计提供依据。