车辆渡船结构强度计算研究

利用有限元软件对某渡船进行强度校核计算。合理模拟运行工况,计算车辆跳板及吊臂的结构强度。经过计算并对比规范,证实设计方案切实可行,满足强度要求。     

压力锅体有限元热应力耦合分析

压力锅的安全性关系到人们的生命财产,利用大型非线性有限元分析软件MSC.Marc对结构压力锅体进行热-应力耦合有限元分析,模拟热工作工况和试验工况,得到锅体的应力分布情况,校核压力容器在热工作环境和压力环境下的强度,得出计算模型能够满足压力锅工作安全的需要。     

采用有限元模型对车载结构的分析校核

车载结构在工作时会承受很大的冲击，所以主要工作是对结构的强度进行校核。利用大型有限元分析软件ANSYS先对结构进行建模，然后对结构在行驶状态、起竖过程和工作状态3种工况下进行静态分析与计算，得出结构在各工况下最大应力出现的部位；验证应力是否符合材料强度要求。     

浮吊船总纵强度计算研究

利用有限元软件对某浮吊船进行总纵强度校核计算。合理模拟各种运行工况,经过计算并对比规范,证实设计方案切实可行,满足总纵强度要求。     

半舱货船局部强度计算研究

半舱货船的主尺度或结构构件的选取超过规范要求值时,需要利用有限元软件对半舱货船进行局部强度校核计算。合理模拟各种运行工况,经过计算并对比规范,证实设计方案切实可行,满足局部强度设计要求。     

跨越轨道防护装备底架强度分析及结构优化

介绍了一种新型跨越轨道防护装备的主体结构和搭建流程,重点校核了底架结构的静强度并对底架的中间构架进行了优化分析.有限元计算结果表明:优化计算后底架在个别工况下的最大应力值较优化前有所增大,但仍未超过该类工况下的许用应力值,底架结构在优化后强度满足要求;与此同时,底架结构在优化后减重533.50 kg,降低了制造成本.     

C型门机结构有限元静力学仿真分析

以C型门式起重机为例,分析静刚度计算和强度计算工况,给出门架载荷计算公式,并结合起重机实际工作特征,对门架结构进行工况分析,总结出8类工作状况。同时,利用有限元软件ANSYS进行建模,分析各受载工况下结构静刚度和静强度值。最后,对结构静刚度和强度指标进行了校核。研究结果表明,主梁跨中和悬臂处结构静刚度满足使用要求;结构最大复合应力为156 MPa,未超过许用应力值,结构强度满足使用要求。     

3200吨全自动液压压砖机的有限元强度分析

文中对陶瓷全自动液压压砖机TC88320机架进行了有限元应力分析。并且对其在预紧工况和工作工况下的应力情况进行了有限元分析计算。通过以上分析结果，得出其应力最大的危险部位，以及上梁、底座、螺母等部件的应力分布情况。对其各部分进行强度校核后证明该产品符合要求，为陶瓷压机整体结构分析提供了重要依据。     

车载式应急桥梁的强度分析和优化

以某公司的一种车载式应急桥梁为对象,基于有限元方法,采用Abaqus和Hypermesh进行联合仿真。首先建立了桥梁的三维模型并合理简化,转换为有限元模型;其次通过特定工况下的静力分析,计算桥体上的最大等效应力和变形,进行了强度校核;最后对桥梁结构进行了拓扑优化,在保证强度条件下减少桥体体积的15%。分析结果表明应急桥体强度满足要求,实现了结构的轻量化。     

超高液压螺栓拉伸器的安全系数评定与试验研究

该文采用有限元仿真与试验研究相结合的方法对超高压螺栓拉伸器的安全系数进行评定.首先利用ANSYS软件对螺栓拉伸器中关键结构在不同工况下进行强度校核,并且优化结构进而保证应力水平控制在安全范围内,得到合理的安全系数;同时制定试验方案,对螺栓拉伸器进行模拟工况试验,试验得到的结果与仿真的结果进行对比,为结构可靠性和安全性提供依据.     

撬装式LNG加液站管道非线性热-结构耦合有限元分析

为分析-162℃和1.6 MPa内压下撬装式液化天然气加液站管道的应力和强度,采用UG建立几何三维模型并导入软件Ansys,分别模拟了加液、卸车和调饱和三种运行状态的温度场,然后进行非线性热-结构耦合分析,获得了整个管路的应力分布状况,同时确定最大应力位置并进行强度校核,并通过强度试验验证有限元法的可行性。结果表明各工况下管道应力符合极限应力要求,低温是产生管道应力的主要因素,法兰端面会出现应力集中。     

法兰平盖上开孔的应力及可靠性分析

目前许多法兰板平盖上开孔的强度计算还没有具体的国家标准,但是法兰的最大工作压力是安全正常工作的重要技术参数,应用有限元软件ANSYS对法兰平盖上开孔进行应力分析,得到法兰平盖内应力分布状况,并对法兰各部分结构进行确定性强度校核,利用Monte Carlo数值计算方法对其进行模拟实际操作工况抽样,得出了法兰平盖工作时的安全可靠度,以及所能承受压力的数学期望。通过有限元及可靠性分析,充分掌握法兰平盖各部分结构的强度储备情况。     

600MW机组热力管道振动治理

热力发电厂热力管道结构系统发生振动给发电机组安全稳定运行带来安全隐患,管道结构振动的原因分析后对其支吊架校验支吊架配置、承载及热位移的正确性,消除支吊架存在的直接与间接隐患,通过支吊架的调整来改善管道的一次应力与二次应力水平,延长管道运行寿命,达到热力管道安全稳定运行之目的。     

MSS60三主梁移动模架力学性能仿真分析

以MSS60三主梁协同受力移动模架系统为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件,结合实际工况对该移动模架系统建立有限元模型,对施工过程中该系统的浇筑工况进行有限元仿真.经过模拟仿真计算,得出移动模架系统的应力分布情况和变形情况,校核移动模架系统在最大受力状态下其结构的强度、刚度以及屈曲稳定性,计算出浇筑工况下主梁产生的挠度并制作挠度曲线,为模架预拱度调整提供数据.有限元分析计算表明,该模架系统在最大受力状态下,强度、刚度及屈曲稳定性均满足要求.     

重型自卸车车架结构强度分析与改进研究

针对TY型自卸车车架结构设计是否合理的问题,将有限元分析方法应用到车架结构强度分析中。首先对车架模型做了合理的简化,建立了基于Hypermesh的车架结构有限元模型,并分析了弯曲、扭转和举升等多种工况下车架的应力情况;针对举升工况下车架第四横梁区域应力集中现象,提出了相应的车架结构改进方案;将第4横梁及其上连接板高度相应的加高,重新布局该处的螺栓孔,并对改进后的方案进行了强度校核。研究结果表明:改进后举升瞬间车架的最大应力减小了71.8 MPa,举升45°工况下车架的最大应力减小了55.2 MPa,弯曲工况和扭转工况下车架最大应力也有不同程度地降低,避免了该区域的应力集中现象,验证了该改进方案的有效性,为后续车架结构的改进提供了参考依据。     

大型箱链式浸出器的推板变形分析

复杂焊接件的强度校核,因为结构的不规则性,再加上焊接处焊接强度的问题,采用常规的校核方法计算过程将非常复杂且计算结果不可靠,因此不能按常规的方法进行校核。本文采用有限元软件ANSYS进行分析,对大型箱链式浸出器的核心设备推板进行极限载荷下的工况进行模拟,通过分析计算获得了整个焊接件的应力分布及变形情况,经过与实际发生的情况进行对比,结果非常接近,从而获得了可靠的强度校核结果。据此结果,对大型箱链式浸出器进行了有效的改进。     

大型箱链式浸出器的推板变形分析

复杂焊接件的强度校核,因为结构的不规则性,再加上焊接处焊接强度的问题,采用常规的校核方法计算过程将非常复杂且计算结果不可靠,因此不能按常规的方法进行校核.本文采用有限元软件ANSYS进行分析,对大型箱链式浸出器的核心设备推板进行极限载荷下的工况进行模拟,通过分析计算获得了整个焊接件的应力分布及变形情况,经过与实际发生的情况进行对比,结果非常接近,从而获得了可靠的强度校核结果.据此结果,对大型箱链式浸出器进行了有效的改进.     

城市轨道车辆前窗粘接强度校核分析

城市轨道车辆前窗通过胶粘剂固定在车体上,分析了140km/h速度下前窗粘接结构。利用hypermesh建立了包含车体和司机室前窗的有限元分析模型,基于ANSYS分析了不同载荷工况下胶粘剂受力及变形情况,结合DVS1618标准对胶粘剂的粘接强度进行了校核。计算结果表明:该设计安装结构满足车辆运行安全的需求。     

齿根应力分析中加载方法的研究

对齿轮进行静强度校核时,传统的方法是根据理论公式计算进行强度的校核,这种方法计算强度大、效率低;目前,应用较为广泛的方法是借助于计算机及有限元分析软件模拟齿轮在实际工作载荷下产生的应力,为产品开发提供依据,大大的降低了产品开发的周期。在运用计算机模拟分析齿根应力时,轮齿上施加载荷的方式有三种:将载荷施加到单齿对啮合区外界点、齿顶和分度圆。通过实例,对三种加载方式下的齿根应力分别进行有限元分析,结果表明,将载荷加载在单齿对啮合区外界点时得到的齿根应力最接近于理论计算的结果。     

基于Workbench的碟式分离机转鼓应力等效线性化分析

根据压力容器分析设计标准和分类准则,结合碟式分离机转鼓应力分布特点,对碟式分离机转鼓的应力分类和强度评定问题进行讨论。本文简略介绍了应力等效线性化的基本原理以及应力分类线选择等问题。通过Workbench有限元分析软件对碟式分离机转鼓进行应力等效线性化分析,对各条路径上分离出来一次总体薄膜应力、一次弯曲应力和一次薄膜应力+一次弯曲应力按照对应的失效准则进行校核,得出碟式分离机转鼓在正常工况下运行是安全可靠的。计算得出的转鼓各部件最小安全系数为结构进一步优化提供了理论依据。