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大粒径沥青混合料基层施工压实控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合沪蓉西高速公路宜长试验段采用大粒径沥青混合料(LSAM)作为柔性基层的实例,采用核子密度仪进行施工压实度跟踪检测。检测结果表明:胶轮压路机对LSAM压实度的提高作用不明显;LSAM-30一次性铺筑13.5cm仍能保证其具有较好的压实性能;核子密度仪测得LSAM压实度有较高水平且有减小趋势时,应立即停止碾压。另外,对LSAM压实度"超百"现象进行了研究,指出对于LSAM基于旋转压实仪的标准密度能更好地指导现场施工。 相似文献
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核子密度仪在路基的压实度检测中,受到施工技术人员的广泛重视。文中通过工程实例,对采用常规方法与核子密度仪对比试验中的试验成果进行了对比分析与处理,并运用数理统计原理和方法得出了两者间的对应关系,为公路工程施工现场的压实度检测结果的真实性和可靠性提供了科学的依据。同时对核子密度仪的使用和减少误差的方法提出了一些建议。 相似文献
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核子湿度、密度仪自二十世纪六十年代出现以来由于其使用方便、快捷、无破损的特点,在公路建设中得到了广泛的应用。但由于其本身的特点及其它因素的影响,使核子湿度、密度仪在使用过程中还存在一定的缺陷。本文对核子湿度、密度仪在测定沥青混合料密度时产生误差的因素进行了详细的分析,提出了减少测试误差的方法,并通过实例进行了验证。 相似文献
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核子密度仪在公路工程测试中减小误差的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
核子密度仪在路基、路面、压实度检测中,广泛地受到工程施工人员的重视。现介绍工作中如何“扬长避短”,减少误差,充分发挥核子仪的优越性。 相似文献
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在宝成新建二线一次性铺设区间“冻结”准无缝线路地段,采用核子密度仪对施工前后的路基基床和道床密实度进行了测试,并与既有线进行对比,判定基床和道床满足有关技术要求。 相似文献
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路基含水量测定方法综述 总被引:7,自引:0,他引:7
现行的路基含水量测定方法很多,该文讨论了8种测试方法的工作原理和影响因素及优缺点,包括烘干法、比重法、酒精燃烧法、碳化钙气压法、碳化钙化学反应失重法、微波炉法、电容法以及核子密度仪法。每种测试方法都有它的适用范围,在测试过程中,应该根据实际情况及要求采用相应的方法测试路基的含水量。 相似文献
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0 引言
压实度是沥青路面施工质量管理中最为重要的指标之一[1].压实度的大小取决于现场实测的沥青路面密度.目前,列入中国行业规程的沥青路面密度(压实度)检测方法有三种:钻芯法、核子密湿度仪法、无核密度仪法.三种方法各有所长,适用于不同的检测需求. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2011,(7):27-31
压实度是公路施工质量管理中最为重要的指标之一,沥青路面的质量优劣,压实是最重要的工序。压实度的大小取决于现场实测的沥青路面密度。目前,列入我国行业规程的沥青路面密度(压实度)检测方法有三种:钻芯法、核子密湿度仪法、无核密度仪法。三种方法各有所长,适用于不同的检测需求。其中,沥青路面密度(压实度)无核检测技术 相似文献
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随着高速公路建设的迅猛发展,以往的质量检测方式和手段已不能满足机械化快速施工的需要。我们在太原至旧关高速公路沥青砼路面的施工中,使用了目前世界上较为先进的核子沥青含量测定仪随时对施工混合料的沥青含量进行快速检测。并通过大量的对比试验,采取了定性与定量相结合的办法,建立和确定了核子沥青含量测定仪与抽提试验油石比之间的对应关系,以此作为拌和场随时检测沥青用量和控制,调整冷料仓矿料输出皮带速度的依据。 相似文献
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沥青混合料理论最大相对密度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青混合料理论最大相对密度是沥青混合设计和施工控制的一个重要参数,是计算沥青混合料空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等体积指标的基本参数。在浦南高速公路的大量试验数据基础上,文章对沥青混合料理论最大相对密度仪设备构造和指标、沥青混合料取样方法和理论最大相对密度的施工中控制指标进行了探讨。 相似文献