共查询到19条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
渠道糙率率定误差分析 总被引:6,自引:2,他引:4
本文研究了渠道糙率率定误差与水力测量误差的函数关系。根据水力学原理,提出了计算渠道糙率率定误差的公式,然后计算分析了南水北调中线京石段应急供水工程实测流量、水深误差产生的渠道糙率率定的误差.得到重要结论:(1)微小的水力测量误差可能产生较大的渠道糙率率定误差,现有南水北调中线典型渠道原型观测糙率误差可达11%;(2)糙率的流量误差分量相对值与流量测量误差基本相同;(3)糙率的进出口水深误差分量绝对值非常接近,两者绝对值大小不仅与水深测量误差成正比,而且与渠道长度有关,当渠道过短时,糙率的水深误差分量将成倍增加。 相似文献
2.
3.
4.
5.
为了明确南水北调中线工程渠道糙率的合理取值,分别选取杨开林公式、美国垦务局公式、美国陆军工程兵团公式,以及优化方法来计算糙率,并构建南水北调中线总干渠水力学模型进行检验。将模型方法应用到刁河节制闸-湍河节制闸渠段的10组稳定工况时,4种方法计算出的糙率值分别为0.01538、0.0156、0.01389和0.0169,代入水力学模型计算的刁河节制闸各工况闸后水位与实测值的相对误差总和分别为0.1744%、0.1586%、0.3028%和0.0947%。4种方法得到的糙率值代入水力学模型的模拟精度中,优化方法最好,建议作为中线渠道糙率计算的方法。 相似文献
6.
7.
杨德峰 《河南水利与南水北调》2009,(7)
文章从渠道衬砌混凝土机械化施工减小糙率问题的提出入手,分析影响糙率的主要因素,介绍采取的对大型渠道衬砌机械局部技术改进、机械磨光机提浆、辊杠或2m靠尺校正、增加人工收光工序等重点控制手段,实现减少糙率工程效果。 相似文献
8.
通过整理目前计算宽浅渠道糙率的计算方法,分析了宽浅渠道糙率的影响因素,通过模型计算,验证了宽浅渠道糙率系数的确定方法与过程。 相似文献
9.
10.
新疆北疆供水工程渠道的水力坡降在0.08‰~0.2‰,正确估算渠道的水力损失非常重要。本文通过近几年实测渠道断面过水流量,推算渠道糙率系数n值,为正在实施渠道加高扩建工程提供数据支持,并与设计值进行对比,为渠道设计糙率的合理选择提供依据。 相似文献
11.
TBM掘进机轨道常采用工字钢支撑,明渠底部设置工字钢后会降低其过水能力。为了定量研究明渠底部设置工字钢后对其糙率的影响,引入了等效水力参数的概念,对工字钢产生的等效附加糙率进行了理论分析。此外,结合某实际工程,通过模型试验研究,测量了设有工字钢的半圆形明渠在不同流量下的水深,采用假定糙率试算法、逐段计算糙率法对其综合糙率进行了计算分析。研究结果表明,建立的"糙率条带计算法+等效附加糙率计算法"得到的综合糙率值与模型试验值吻合良好,可采用理论计算方法估算半圆形明渠底部设置竖向杆件后的综合糙率。 相似文献
12.
根据水力学对明渠水流流动类型的划分,提出按均匀流和非均匀流分别进行研究的新思路。通过对植物段上游水流和植物段水流的研究,得到种植植物后植物段上游形成M1型非均匀流,植物段基本形成M2型非均匀流,其相对水深随排列密度增大而增大,种植物前非均匀流水深越小,种植物后水深变化越大,植物段的相对糙率系数和相对水力坡度均随植物排列密度增加而增大,且植物横向加密比纵向加密糙率系数增加的快,阻水效果更明显等结论。更多还原 相似文献
13.
14.
群潜坝对河道糙率影响的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过模型实验,运用能量方程反求河道糙率的方法,分析探讨了河道中修建不同间距的群潜坝后,河道糙率系数n和水深坝高比H/h(即河道中水深月与潜坝高度h之比)的相互关系。通过实验及其成果分析,可以得到,河道中修建群潜坝后,(1)河道糙率会增至原河道糙率的1.1—2.6倍甚至更大,具体大小取决于群潜坝的坝间距与水深坝高比H/h;(2)河道糙率随着河道中水深坝高比的增加先减小,后增加,而后基本趋于稳定;(3)河道糙率随着水深坝高比的变化可以分为减小区、增大区与稳定区,各区分界点处的水深坝高比与潜坝间距有关;(4)本实验条件下,减小区与增大区分界点处的水深坝高比为5.98~6.78。增大区与稳定区分界点处的水深坝高比为8.11。 相似文献
15.
复式河道的桥梁壅水计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用复式河道的桥梁壅水实验资料对拱桥法进行了验证,发现拱桥法计算值往往过高,提出了可用于复式河道的边滩等价河宽的概念和计算方法,并对实测资料进行了对比。 相似文献
16.
河段糙率是计算水库、水电站回水和确定淹没搬迁线的重要参数。本文以京南水库为例 ,通过分析河段糙率特性 ,建立各河段的水位~糙率关系应用于回水计算 ,为类似的水利计算和河道水面线分析提供参考 相似文献
17.
舒安平 《水动力学研究与进展(A辑)》1994,(1)
本文考察了长江上游山区河道的河床形态,通过对比分析各级水位下单一河槽与分汊河道的断面河相关系,提出了山区分汉河道平州河相关系的概念。基于这一概念,通过对长江三峡工程变动回水区有关比尺模型试验成果的分析以及进一步的室内概化模型试验,系统地阐述了分汉河道雍水后淤塞一股汊道而向单一河槽转化的主要水流和河床形态特征,并从水面比降与河床形态的相互调整、雍水后水流挟沙力的变化和河道水流能量耗散率等角度对这类河型转化的机理进行了初步探讨,所得出的结论与相应比尺模型试验和野外实测结果相一致。 相似文献
18.
在三峡二期工程施工期间,根据设计要求,当长江流量≤10000m3/s时,过坝船舶均从导流明渠通过;当流量>20000m3/s时,所有船舶均由临时船闸通过。但由于临时船闸规模较少,汛期不能满足过坝运输要求。因此,提高明渠通航流量,延长通航期具有重要意义。采用减载、减驻、助推、换推、绞滩及优化调度等措施,可将4000kw+2×1000t级船队的通航流量提高到30000~35000m3/s。 相似文献