越南、印尼、印度摩托车市场考察报告

为了解越南、印尼、印度摩托车市场的现状、发展趋势和相关政策，进一步做好摩托车产品出口无偿招标工作，促进我国摩托车产品出口，经外贸部批准，机电商会组团，外经贸部机电司、亚洲司、外贸司、外资司和外商投资企业协会以及重庆、广东、广西、浙江外经贸委、机电办有关负责同志参加，于6月25日～7月10日，对越南、印度尼西亚、印度进行了摩托车市场考察。     

Energteck公司计划推广天然气摩托车

近日，以色列Energteck公司宣布，将推广天然气摩托车。目前，该公司计划重点开发菲律宾、印度、印度尼西亚、新加坡和马来西亚市场，然后逐步向越南和泰国市场推进，并计划在5年内将菲律宾5万辆摩托车全部改装成天然气摩托车。     

对越南、印尼摩托车出口秩序的治理刻不容缓

从我国摩托车出口越南和印尼市场状况看，目前的出口秩序严重混乱，有部分出口企业竟不在国家核定的产品目录之列，普遍存在摩托车质量不稳定、相互之间压价和售后服务跟不上等问题。国家有关部门应尽快加大管理力度，采取措施加强宏观调控，否则会被淘汰出局。     

亚洲4国汽车(摩托车)市场及贸易现状

2004年8月,商务部亚洲司组织国内19个单位共23人组成亚洲汽车市场及贸易考察团赴印度、缅甸、菲律宾和印度尼西亚4国,对当地汽车摩托车市场进行了贸易考察。通过考察进一步加深了对当地汽车行业现状、发展规则及产业政策、关税和税收管理、投资环境和消费环境的了解,现将考察报告的有关内容摘编成文,希望对我国汽车摩托车产品进入该地区市场有所参考。     

2011年摩托车出口快速增长

2011年，摩托车企业加大了国际市场的开发力度，出口实现持续快速增长，摩托车生产企业产品出口金额和出口量均创历史新高，其中出口量超过1000万辆，创历史最好纪录．     

重庆摩托 火并越南

“中国民族工业应该团结起来,不应该搞内耗。”据说这是力帆集团董事长尹明善在一次政协会议上的呼吁。一位知情者说,如果不是重庆摩托车在越南打起了“内战”,以尹明善的精明和稳健,不会说出这样的话来。在当年尹明善携“宏达”摩托席卷越南之后,重庆摩托在越南一路狂飙,已经成了摩托车市场的老大。据越南《投资报》报道,越南2000年投入市场的摩托车有62.4％来自中国,其中大部分又来自重庆。     

中国摩企在东南亚的跨国经营之路

摩托车是我国重要的机电出口产品之一，其全球化特征非常明显。来自国家海关的统计，2003年我国共出口摩托车整车302.5万辆，仅次于日本，位居世界第二，这说明我国摩托车工业正在融入全球经济大潮之中。如何参与国际竞争，开拓海外市场（特别是东南亚市场），成为我国众多摩托车企业关注的焦点。     

雅马哈欲携三井物产拓展印度摩市

最近，日本雅马哈发动机公司与三井物产公司发布新闻公报称，双方将在印度摩托车市场开展资本合作，三井物产将参股雅马哈在印度新创建的摩托车公司。     

意大利HP摩托车公司进驻越南市场

近日，意大利HP摩托车公司与越南签订设立摩托车组装联营企业的谅解备忘录。预计HP公司将在兴安省设厂，生产的产品将在越南销售并返销意大利，此外还将部分出口至其他市场。     

让人欢喜让人忧——摩托车出口现象的深度剖析

自1988年中国首批摩托车打入国际市场以来,我国摩托车行业出口创汇之路已经走过了风风雨雨的十多年。十多年来,我国摩托车企业从最初的技术引进到合资合作、产品出口以及技术输出与建设海外工厂,摩托车企业外经贸工作从无到有、从小到大,取得丰硕的成果,不仅提升了国产摩托车在国际市场上的知名度,而且也在很大程度上促进了国内摩托