鲁宁线顺序输送混油量产生分析与计算

根据鲁宁线顺序输送现状,举例对长管线在顺序输送过程中产生的混油量进行了分析和计算,提出在顺序输送前,需制定出合理的批次顺序,在顺序输送两种油品的物性、互溶性相差较大时,可采用投放隔离球等减少混油量的措施。     

成品油顺序输送混油量的控制

从长输管道顺序输送中混油的产生机理、混油界面的检测及混油切割等方面进行分析,通过对顺序输送中混油量的控制措施、混油界面检测的描述和对混油量产生的主要影响因素的分析,表明混油量控制是个综合的过程,制定合理的输送方案和混油切割处理措施,不仅能保证成品油质量,还可有利于企业的经济效益。     

顺序输送管道不同工况下混油量的计算

在顺序输送管道中, 经常周期性地更换油品, 两种油品交替时, 在接触面将产生一段混油, 造成一定的混油损失。针对成品油顺序输送过程中各种不同工况, 给出了管道终点处任意浓度范围内、变径管输送、层流流动油品交替时产生的混油量的计算方法并总结生产实践得出混油量的计算方法, 另外考虑管道实际运行过程中流速的变化规律又推导出变流速下混油量的计算方法, 从而对混油切割及处理研究提供了重要依据。     

管道原油顺序输送的必要性

长期以来，管道原油混输引起油品性质改变、质量下降是影响下游炼油加工的重要因素。文章认为作为一种运输方式，管道顺序输送应该是行业品质之一，并且分析了在管道输送中影响油品性质的几大因素。文中还从原油性质不同对加工方案的要求不同，我国加工进口原油所遇到的问题等方面较系统地阐述了下游加工对原油输送的要求，以及混输对下游加工所造成的严重后果。     

长输管道顺序输送的混油损失分析

为适应不同原油的长管道输送，分析了原油长输管道进行顺序输送时产生混油的多种因素，为降低长输管道顺序输送油品产生的混油损失，介绍了检测混油界面应采用的方法。     

成品油管道混油量的工程设计计算

工程设计中为了合理确定管道设计参数和多种油品顺序输送产生的混油处理方案,需要对混油量进行理论计算。在简要阐述混油产生机理的基础上,分析了影响混油量的主要因素,提出了工程设计中不同类型成品油管道的混油计算方法,并通对对国内成品油管道实际运行数据的分析引入了公式修正系统。     

鲁宁输油管道顺序输送混油量的分析与计算

1 鲁宁线输油概况鲁宁输油线北起山东省临邑县 ,南至江苏省仪征市 ,全长6 5 7 5 0km ,管径 72 0× (89)mm ,年设计输送能力 2 0 0 0〔10 4 t。近几年 ,为适应我国经济的高速发展 ,中国石化集团对东部石油管网的流向作了重大调整。石化集团所属炼化企业所购的大部分进口原油经黄岛上岸后 ,经东黄复线和东临老线输送至临邑站。除去沿途各炼化厂的分输量后 ,余下部分和胜利原油以一定比例混合后再经鲁宁线转输至长江流域各炼化企业。 2 0 0 0年 4月 ,鲁宁线的日输量由以前的 (2 2～ 3 4 )〔10 4 t骤增至(3 4～ 4 9)〔10 4 t,年输量相应地由 …     

兰郑长成品油管道郑州站混油量研究

成品油管道在顺序输送中会产生混油,减少混油量是成品油管道运行中必不可少的环节。通过计算兰郑长成品油管道郑州站混油量,整理、分析近两年郑州站实际混油量,并进行比较分析,得出郑州站混油实际切割量大的原因:停输界面位置不合理、阀门行程时间长等。提出将罐区收、发油共用1根汇管改为收、发油分别设1根汇管,在站外增加1台密度计,减少停输次数,统一密度计的标定工作等改进建议。     

湖南长岭—株洲成品油管道顺序输送混油量的计算与分析

为了确保长岭─株洲管道安全、平稳、高效运行,结合成品油管道的管路特性和顺序输送混油理论,对该管道监界流量、临界雷诺数、混油量和初始混油长度对混油量的影响等特性进行了计算和分析。结果表明：长岭─长沙段和长沙─株洲段的临界流量分别为350和270m3/h;混油量理论计算公式的计算值与实际值偏差较小,可作为长岭─株洲管道混油量计算的通用公式;长岭首站产生的初始混油长度对下载点混油总长度的影响会随着管道距离的增长逐步减少,将首站初始混油长度控制在200m以内时,首站初始混油长度对长沙站混油长度的影响已不明显,但长沙站的初始混油长度对株洲末站混油量影响较大。     

顺序输送串联管路混油长度计算方法

运用等管径条件下的油品顺序输送混油长度计算公式,依据混油等容积原理,推导出顺序输送串联管路(即不同管径)逐次符合上一段管径条件下的管路当量长度,进而得到整个管路的混油长度的计算公式.     

降凝剂对管输原油含蜡的处理作用

本文介绍了含蜡原油在管道输油过程中的结蜡过程,以及利用降凝剂降低含蜡原油析蜡点的机理,通过控制管道中原油的粘度达到有效地利用降凝剂的目的。     

顺序输送混油回掺的质量控制

介绍了管输油顺序输送混油的产生和处理方法,并以-10号、0号柴油和93号、95号汽油顺序输送为例,阐述了在保证油品质量的前提下,经实验室调和实验,根据有关规定测定混油性能,确定满足质量要求的最大允许混油浓度的质量控制方法。     

低温原油管道中压力传递速度的计算

原油管道中的压力传递速度是管道运行管理过程中需要掌握的重要参数。加热原油管道停输后,管内油品不仅会出现降温收缩,而且当温度降到一定程度后会出现屈服值;因此,热油管道停输后初始再启动的压力传递不同于一般流体中的压力传递,这时的压力传递速度除了与原油物性、管道状况有关之外,还与降温幅度、再启动时施加的压力大小和传递距离有关。应用质量守恒和动量守恒原理,推导出了既有温降收缩又有屈服值的原油管道再启动时的压力传递速度公式。     

低温原油管道中压力传递速度的计算

原油管道中的压力传递速度是管道运行管理过程中需要掌握的重要参数。加热原油管道停输后,管内油品不仅会出现降温收缩,而且当温度降到一定程度后会出现屈服值;因此,热油管道停输后初始再启动的压力传递不同于一般流体中的压力传递,这时的压力传递速度除了与原油物性、管道状况有关之外,还与降温幅度、再启动时施加的压力大小和传递距离有关。应用质量守恒和动量守恒原理,推导出了既有温降收缩又有屈服值的原油管道再启动时的压力传递速度公式。     

Numerical Simulation of V-cone Flow Meter in Product Oil Pipeline of Batch Transportation

Abstract

For product oil pipeline of batch transportation, this article describes the application of a V-cone flow meter in flow rate calculation of mixing oil in a pipeline, analyzes the velocity distribution in the internal flow field of a pipeline, obtains the qualitative relationship between the discharge coefficient of a V-cone flow meter and Reynolds number of mixing oil, and obtains the variation law of skin friction coefficient on the surface of the pipeline. The results show that a V-cone flow meter can overcome the shortcomings of a traditional flow meter. A V-cone flow meter can be used to measure the flow rate of a mixing oil section.     

计算超深油藏地层原油体积系数的精确公式

常规方法确定地层原油体积系数往往把原油压缩系数视为常数,实际上原油压缩系数与地层压力成反比,因此常规方法计算超深油藏的地层原油体积系数有较大误差或根本不合理.推导了采用等效压缩系数计算地层原油体积系数的精确公式,并进行了实例计算.     

西部原油管道冷热交替输送技术研究

在对管道冷热油交替输送技术一般性规律研究的基础上,提出了鄯兰管道冷热油交替顺序输送方案并付诸实施,2008年底在长达749 km的鄯善—玉门管段上成功进行了4种原油共40批次的冷热交替顺序输送现场工业性试验,同时在2009年底在鄯善—兰州管段近1 700 km的长距离管道上实现3种物性波动较大原油的冷热交替顺序输送。文章介绍了冷热交替顺序输送的物理数学模型,应用编制的计算软件进行计算,并将各站的最低油温计算值与实验值进行对比,验证了水力热力计算软件的准确、可靠性。冷热交替输送运行的实践和经验可为其他原油长输管道提供借鉴。     

A Study on Flow Characteristics of Heavy Crude Oil for Pipeline Transportation

In this work, the flow characteristics of heavy crude oil were investigated by using a rheometer and a lab scale flow loop, respectively. In the experiments of rheometer, there is an approximate linear relationship between the yield stress and the area of thixotropic loop independent to the system temperature and crude oil types. A comparison between the experimental data of yield stress versus start-up rate obtained in the pipe start-up flow with those measured in the rheometer reveals that the transport characteristics of heavy crude oil can be predicted well by the rheological measurements.     

原油输送调度计划系统的开发

介绍了原油输送调度计划系统的组成、模型结构及特点，举例说明了计划日期滚动专家系统规则的编写思路。使用该系统制定的原油输送调度计划，可以在满足约束的条件下，减少输油切换次数，降低输油成本．提高输油效率。