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本文首先简单介绍现有的黄浦江轮渡导航系统,肯定了该系统的特点。提出了存在的问题,然后概述数字式扫描转换技术的基本原理及其特点,分析归纳了造成数字式扫描转换误差的因素。最后,作者提出了数字式扫描转换技术的具体运用方案,设计了该方案的实验系统。实验结果表明,运用数字式扫描转换技术的轮渡导航系统,具有分辨率下降因素少、图像失真因素少、无亮度衰落以及信息扩展能力强等特点。 相似文献
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应用于狭窄水道的雷达图像处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
唐晓秦 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1994,17(1):28-35
ARPA用于狭窄水道时会遇到许多困难。本文在分析狭窄水道雷达回波特点的基础上,提出用计算机图像处理技术来分析雷达回波图形的连接性和提取图形形状特征参数,以改善雷达录取机的性能。介绍的雷达信号与数据处理系统已经在狭窄水道的应用中取得令人满意的结果。 相似文献
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舰船卫星导航系统中的信号融合误差纠偏技术是指通过将卫星导航系统的多类型信号进行融合,并对其进行误差纠偏,降低信号噪声的同时,改善当前的信号质量,从而提高舰船卫星导航的精度和可靠性。本文首先对舰船卫星导航的坐标系进行详细介绍,分析舰船卫星导航系统的噪声类型和特点,结合分数阶Fourier变换技术搭建了一种舰船卫星导航系统的信息融合平台,对于改善舰船卫星导航的信息精度有重要意义。 相似文献
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航运的高速发展以及船舶航行的复杂环境对导航系统提出了更高的需求,传统的导航系统已经无法满足船舶航行的需求,增强现实和计算机视觉技术的发展,为实现船舶航行的安全化、智能化提供了坚实基础。本文根据传统船舶导航系统存在的不足,利用增强现实虚实融合的特点,结合计算机视觉技术,设计基于增强现实技术的船舶导航系统,并着重分析了导航系统中关键的距离测量、目标处理及检测方法,使得船舶安全、智能航行成为可能。 相似文献
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针对电子海图系统中关于雷达视频与海图图形实时叠加,提出了叠加的新方法。电子海图系统综合显示层为八层,其中的四层作为雷达图像显示。运用TMS 34020的32位端口像素综合能力,将海图图形4路4位像素信息与雷达图像4路4位像素信息进行叠加,合成4路8位信息送BT458/9实现最终在显示器上的叠加。 相似文献
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船载AIS和导航雷达在使用中应优势互补 总被引:5,自引:0,他引:5
此文通过对船载AIS和导航雷达的功能,特点的分析,指出为保障船舶的安全航行,航海人员在实践中应充分利用和发挥船载AIS和导航雷达的优势,互为补充。 相似文献
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根据海警部队面临新的干扰-隐身问题,分析了可能实施的几种手术,由此提出了用频率捷变的方法预以解决的具体方案,并根据目前国内外的现有基础,论证了该方案在船用导航雷达中应用的可行性。 相似文献
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电子海图系统中雷达图象与海图图形叠加技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电子海图系统中关于雷达视频与海图图形实时叠加 ,提出了叠加的新方法。电子海图系统综合显示层为 8层 ,其中的 4层作为雷达图像显示。运用TMS 340 2 0的 32位端口象素综合能力 ,将海图图形 4路 4位象素信息与雷达图象 4路 4位象素信息进行叠加 ,合成 4路 8位信息送BT4 5 8/ 9实现在显示器上的叠加。 相似文献
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GPS在VTS中应用的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
此文针对目前VTS系统和船舶避碰系统利用雷达作为主要技术手段存在的局限性,提出利用GPS资源,改善其局限性。同时探讨应用的关键技术及其解决方法的思路。 相似文献
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船舶在狭水道或进出港航道航行时,为确保船舶航行在预定的航迹线上,传统的定位与导航方法大多是利用助航标志。本文基于GPS、船用雷达(ARPA)和电子海图(ECDIS)等航海仪器与设备功能特点,就船舶运用GPS、船用雷达和电子海图以确定船舶在狭水道航行的航迹线方法作了研究,并就方法的运用提出了相应的注意事项。 相似文献
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本文利用神经网络聚类学习方法对机械故障的故障模式进行分类,通过实验研究证明该方法作为一种新的自适应模式识别技术,比传统的聚类方法和基于BP神经网络故障模式识别方法具有较高的模式分类能力。 相似文献
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