XY·CN总线供电及通信系统（连载）——总线智能隔离器、中继器的设计

XY·CN总线系统可稳定工作在256个节点及2km的距离范围内。对于这样的系统,当发生总线短路时很难确定短路位置;且一点发生故障,整条总线均不能正常工作。使用总线隔离器后,将短路部分总线与主总线隔离,易于找到故障点,保证其他部分总线正常工作。如果XY·CN系统应用于千米范围零散设备安装,如在一些野外的监测系统中,有些通信距离超过2km,而其控制点总数并不多,这时使用通道控制器进行二级中继,没有必要且控制过程设计复杂。总线隔离中继器可以轻松解决以上问题,总线隔离中继器亦可作总线本安型防爆隔离模缺。     

PROFIBUS现场总线系统的工程设计与安装

本结合燕化公司炼油事业部件口峪原油储运站项目,叙述了西门子现场总线控制系统的设计思路、工程设计及现场总线智能仪表的安装。此控制系统包含了工业以太网、PROFIBUSDP和PROFIBUSPA,并实现了控制器和总线冗余。     

FlexRay总线机载测试系统的实时性测量方法研究

针对FlexRay总线机载测试系统研制的需要,给出了一种测量其实时性能的方法和实现方案。首先对FlexRay总线测试系统的实时性测量技术要求进行分析;然后设计了测量原理并给出了实现方案。实验结果表明,该方案能够可靠测量总线测试系统的延迟,测量结果可以用来表征系统的实时性能。     

TURCK--总线式本安远程I/O系统excom~

excom系统由母板、电源模块、网关模块、各种FO模块所组成。母板分为MT18、MT9SZ种型号。以MT18为例,其左侧上方留有安装两个电源模块和两个网关模块的接口,在接口的下方,分别对应着用来连接外部供电电源的采用增安保护形式的接口和用来设定总线地址的三个十进制旋钮及用来连接外部高层现场总线的总线接口。在母板上方,     

VXI雷达自动测试系统

作为VXI总线测试平台的具体应用,针对雷达整机测试的需要,成功地研制了车载VXI雷达自动测试系统。该系统采用VXI和GPIB的混合结构,并在自行研制的“VXI总线测试软件平台”的基础上,编制了图形化雷达测试程序。经实际应用证明,该系统实现了雷达整机指标的自动测试,并自动打印测试结果,大大提高了测试效率。对雷达系统的研制和验收提供了极大的测试手段。该系统具有良好的可扩展性,可方便地应用于多种型号雷达的整机指标测试。     

UM-BUS总线测试系统中PCIe的设计与实现

UM-BUS总线单通道理论带宽可达200 Mb/s,采用16通道并发传输时,理论带宽可达400 MB/s,其测试系统需要在数据采集终端与PC之间建立不低于此带宽的通信通道。PCIe1.1采用4通道传输时理论带宽可达1 GB/s,满足了UM-BUS总线测试系统的传输带宽需求,由此设计实现了UM-BUS总线测试系统的PCIe1.1 x4链路通道的应用方案,给出了基于FPGA的PCIe总线的BMD传输方案。测试结果表明,该方案实际传输速度可达550 MB/s,满足UM-BUS总线测试系统的带宽需求。     

一个应用于配料监控系统的总线桥设计与实现

异构总线在同一系统中并存是当前自动化领域的一个特点。本文介绍了一种基于嵌入式单片机和SPC3芯片的总线桥设计与实现,该总线桥在数据链路层上完成了PROFIBUS-DP和MODBUS通讯的数据帧转换,实现两种总线透明传输。目前,该总线桥在配料监控系统中使用,实际证明其效果良好。     

Profibus现场总线及冗余系统研究

现场总线技术是自动化监控领域研究的热点，代表了技术发展的方向。Profibus现场总线性能卓越。研究Profibus技术对于工业系统的自动化有重要的现场意义。本文简单介绍了Profibus现场总线的技术特点，针对防护工程对监控系统的高可靠性要求，设计了一个Profibus冗余监控网络，并用组合模型分析比较了此系统与模块级冗余系统的可靠性。在文章最后，设计实现了一个Profibus冗余从站，实验结果表明，文章提出的冗余系统设计思想完全可行，所设计的冗余从站具有较好的性能指标。     

基于LonWorks总线的监控系统设计及应用

介绍了LonWorks技术的特点,说明了基于LonWorks总线计算机监控系统的整体设计思想与实现方法,深入分析了系统的整体结构,软硬件设计,并且给出了一个应用系统实例。     

基于GPIB接口自动检测系统的实现

基于GPIB总线的自动检测系统是在IEEE488测试总线技术的基础上,有机地结合计算机技术和仪器测量技术。本文在论述了GPIB总线特点、测试系统组成的基础上,介绍了基于GPIB总线自动检测系统的实现方法。     

智能多参数测控系统设计

以AT89C52微处理器核心设计了智能多参数测控系统,通过MAX125对多路参数的采集,采用CAN总线构成数据通信接口。给出了系统硬件结构图、数据采集和CAN总线接口原理图,及CAN总线通信流程与程序核心C语言语句。系统硬件结构简单,通过工业局域网以网络通信的方式进行数据通信,实现对温度、湿度、压力、流量、电压、电流、距离、速度等多种参数的测量,并可对其中必要的参数进行控制,满足现代测控技术的需要。     

PROFIBUS和WINCC在铁水脱硫系统中的应用

应用现场总线技术改造铁水脱硫系统生产线,可显著提高生产自动化水平.本文从系统组成、硬件配置和软件设计以及系统组态几个方面论述了利用PROFIBUS现场总线构建基于S7-300PLC和WinCC监控软件的铁水脱硫系统自动化生产线的实现.     

基于 RapidIO 总线通信系统交换单元的设计与实现

在数字通信系统中,数字处理器速度越来越高,总线瓶颈问题日益突出;同时单板的小系统集成度越来越高,并行总线布线复杂度过高等问题也日益突出。通过引入新的总线技术-RapidIO总线技术,来解决上述问题。RapidIO总线技术应用的关键在于其交换结构的设计,从交换模式、交换芯片、交换单元结构及配置方案等方面入手,设计出RapidIO总线的一种交换结构。从硬件和软件两个方面对采用该种结构的交换单元进行实现。     

XY·CN总线供电及通信系统(连载)——基于XY·CN总线的医院呼叫系统

呼叫系统是医院重要的监控系统之一。一套好的呼叫系统可以使患者得到及时的救助,提高护士的工作效率,更重要的是能记录护士的工作状况,为人力资源管理提供第一手资料。目前应用较多的呼叫系统是分线制呼叫系统,它具有设备简单、成本较低的优点,但其并联结构布线复杂、功能单一。无线呼叫系统具有不用布线、安装方便、可随身携带的优点,但设备成本高、功能单一,且需要经常更换电池、通信穿透力差,可靠性没有保证。本文以XY.CN总线在该系统的应用为主线,介绍XY.CN总线具体应用方案的实现。1系统方案设计1.1系统框图一级XY.CN总线完成一个护士值班室管辖范围内的设备管理工作。二级XY.CN总线完成护士应答处理器的信息网络记录及紧急呼叫医生的工作。图1基于XY.CN总线医院呼叫系统1.2流程说明患者求助。患者呼叫通过呼叫对讲器完成,XY.CN总线具有快速反应的功能,患者呼叫在80ms之内就会在护士应答处理器上生成音频及视频报警,并指示该患者的床位号及患者名称等信息。②护士应答处理。护士收到求助后,控制接通与患者的音频电话系统,了解求助问题并携带必备物品进行处理。护士在求助处理完成后,在呼叫对讲器上按键或提供IC卡进行身份识别的处理完...     

USB在动态可重构总线测试系统中的设计

UM-BUS总线单通道最高通信速率为200 Mbps,采用8通道并发传输时,总线有效带宽可达149.5 MB/s,其测试系统需要在采集终端与PC机之间建立不低于此带宽的通信通道,USB3.0理论传输速率可达5Gbps,可满足UM-BUS总线测试系统的传输需求,由此设计实现UM-BUS总线测试系统的USB3.0应用方案。实验测试结果表明,该方案实际传输速度可达180 MB/s,为实现UM-BUS测试系统的无过滤监听和故障注入等功能打下了基础。     

一种基于CPLD的并行测试总线研究

分析研究了自动测试系统中常用的3种测试总线的优缺点,提出了一种基于CPLD的精简版、低成本测试总线系统,该总线以CPLD为控制核心,实现总线扩展与节点同步。重点介绍了系统的原理及实现方案,分析了系统的特点及应用前景。     

基于PCIe的DMA传输在UM-BUS测试系统中的设计与应用

动态可重构高速串行总线(UM-BUS)是一种利用多通道并发冗余的方式来实现总线动态容错的高速串行总线。它的测试系统可以实现对总线的通信过程进行监测、存储与分析。由于测试系统需要在数据采集终端与PC之间建立高带宽的通信通道,设计了UM-BUS总线测试系统的PCIe2.0 x1通道的应用方案,设计并实现了基于FPGA的PCIe总线DMA数据传输方案。实验测试结果表明,实际传输速度可以稳定达到200 MB/s以上,完全满足总线测试系统中对数据传输速率的要求。     

总线型物流系统及其实现研究

本文提出了物流系统的一种新结构,总线型物流系统,与一般的物流系统相比,总线型物流系统的信息不是随物流逐级传递,而是总线式传递的,文中对总线型物流系统的结构,特点进行了分析。最后,对总线型物流系统在连锁企业中的实现进行了研讨。     

基于多功能车辆总线的动车组自动化调试系统的设计与实现

在动车组调试过程中,需要实时获取车辆状态数据,但由于车内系统接口的不完善,导致车辆状态数据获取困难,难以有效地辅助调试工作,为了使调试过程中车辆数据可以得到实时的采集与分析,并结合数据采集流程制定自动化调试流程,基于多功能车辆总线的自动化调试系统可以在实现调试流程标准化的前提下,实现系统与总线数据环路的实时交互,并在调试流程自动执行的过程中,实时获取并分析车辆状态,通过验证分析,该系统可以实现车内12个分系统将近200个状态参数的实时获取与分析,并提高车辆调试效率30%以上。     

基于CAN总线技术的保安系统

提出了实现楼宇自动化的一种全分散控制方案,简述了CAN现场总线,并详细介绍了基于CAN现场总线的保安系统的结构、功能以及主要的技术特点。