17—4PH钢在3.5%Nacl水溶液中的应力腐蚀开裂

用慢应变速率法研究了国产17-4 PH 钢在80℃、3.5%NaCl 水溶液中的应力腐蚀开裂(SCC)行为,探讨了外加电位、预充氢和晶粒大小的影响。结果表明,晶粒大小对17-4 PH 钢的SCC 影响不大;-850～-150 mV(SCE)为SCC 的不敏感电位区间,电位正于-150 mV(SCE)时,其破坏是阳极溶解所致,负于-850 m V(SCE)时为氢脆型SCC。文中讨论了应力腐蚀的两种机制。     

3.5%NaCl水溶液腐蚀环境中冷胀孔抗疲劳强化效果的试验研究

在对以１２ｍｍ厚的７４７５－Ｔ７６１铝合金板为基村的常规制孔（铰孔）与冷胀孔（孔壁挤压）进行的腐蚀环境（３．５％ＮａＣｌ溶液）和随机谱载联合作用下的成对对比试验结果表明，冷胀孔的抗腐蚀疲劳性能比普通孔好得多。由试验结果的统计处理知，９５％置信水平下冷胀孔在３．５％ＮａＣｌ溶液中的平均疲劳寿命比常规制孔的提高２．３６倍到４．１６倍。因此，在飞机和其他结构的关键部位，采用冷胀孔技术是一种提高腐蚀环境下     

加载频率f和应力比R对腐蚀疲劳裂纹扩展速率影响的研究

在腐蚀疲劳试验基础上, 研究了０Ｃｒ１８Ｎｉ９ 钢在ＮａＣｌ溶液中的扩展行为, 分析了应力比Ｒ和加载频率ｆ 对腐蚀疲劳裂纹扩展速率的影响, 提出了环境加速因子Ｃ （Ｒ, ｆ）, 进而给出了一种反映腐蚀疲劳裂纹扩展速率ｄａ／ｄＮ～ （ΔＫ, ｆ, Ｒ） 的数学模型。该模型经试验验证, 满足工程要求     

用小冲杆试验法评估304L不锈钢的应力腐蚀敏感性

利用小冲杆试验对304L不锈钢进行了应力腐蚀敏感性评估,研究了加载速度和腐蚀介质对评估结果的影响,并对小冲杆试样的断口形貌和显微组织进行了分析。结果表明:最适合304L不锈钢评估的小冲杆应力腐蚀试验介质为1.0mol.L-1 NaCl+0.5mol.L-1 HCl混合溶液,加载速度为3×10-3 mm.min-1;在以上介质中,304L不锈钢小冲杆试样断口以穿晶解理断裂为主,部分为准解理断裂;小冲杆试验法是一种有效的应力腐蚀敏感性评估手段,且具有快速近乎无损等特点。     

喷丸处理对AISI304钢焊缝在NaCl水溶液中应力腐蚀行为的影响

对AISI304不锈钢氩弧焊缝表面进行了喷丸处理,通过光学显微镜和扫描电镜对材料表面及断口的微观组织进行了观察,用X射线应力衍射仪测试了喷丸处理前后试样的残余应力,并进行了在NaCl水溶液中的应力腐蚀试验。结果表明:喷丸处理前,AISI304不锈钢焊缝在NaCl溶液中具有明显的应力腐蚀开裂敏感性,应力腐蚀裂纹断口表现为脆性断裂,属于穿晶型裂纹;喷丸处理后表面获得了组织细化的硬化层,残余压应力有极大提高,有效地降低了不锈钢焊缝的应力腐蚀开裂倾向。     

37CrNi3MoVE钢不同加载速率下应力腐蚀行为的试验研究

利用紧凑拉伸(CT)试样对水下高压气瓶用钢37CrNi3MoVE材料在模拟海水环境中进行了应力腐蚀试验研究,采用恒位移速率控制,试样为平面应力试样,获得了不同位移速率下载荷一位移曲线和裂纹扩展速率与应力强度因子关系曲线.结果表明,载荷与裂纹扩展速率增长趋势与加载速率密切相关,位移速率为5.0×10-5 mm/s比1.0×10-5 mm/s时裂纹扩展前期的最大载荷高12.73％,裂纹扩展约2 mm后,相同裂纹长度下能承受的载荷基本一致;该材料在海水环境中,平面应力状态下,裂纹起始扩展应力强度因子约110 MPa√m.位移速率为1.0×10-5 mm/s和3.0×10-5mm/s时测得的裂纹扩展速率da/ dt分别出现2.9×10-5 mm/s和8.2×10-5 mm/s的稳定扩展阶段,但位移速率为5.0×10-5 mm/s时,da/dt与KI的关系曲线没有明显稳定扩展阶段.位移速率低者比位移速率高的应力腐蚀明显.     

16MnR钢在不同饱和硫化氢溶液应力腐蚀的试验研究

本文研究了１６ＭｎＲ材料在饱和硫化氢＋０．１ｍｏｌ／ＬＮａＣｌ溶液等不同试验溶液的应力腐蚀现象,发现该应力腐蚀体系是氢致开裂型和阳极溶解型并存。在酸性溶液以氢致开裂为主,在中性或碱性溶液以阳极溶解型为主。     

螺栓(35CrMoA)在湿H2S环境中应力腐蚀试验研究

采用自行设计的一套装置再现了螺栓在湿H2S环境中的失效过程，通过成分、组织、宏微观断口形貌及断口分区成分分析，综合试验结果表明：35CrMoA在湿H2S环境中将会导致低应力脆断，在NACE标准溶液中，失效机理为阳极溶解和阴极氢脆的联合，以氢脆滞后断裂为主导。     

加载速率对34CrMo4钢CT试样应力腐蚀行为的影响

在湿H2S环境下,对34CrMo4高强钢的紧凑拉伸（CT）试样按不同位移速率进行拉伸,并对断口形貌及载荷一位移曲线进行了分析。结果表明,当位移速率在10^-5～10^-4mm／s范围内,试样呈脆性断裂,可见明显应力腐蚀现象;当位移速率过快或过慢时,应力腐蚀敏感性会显著降低,试样呈韧性断裂。     

基于ANSYS的腐蚀压力管道的应力分析

应用有限元分析方法并结合压力管道分析设计标准,分析研究某输油管管道在受腐蚀情况下的承载能力和应力分布。通过腐蚀深度与强度标准的数据比对,得出腐蚀深度与达到较大塑性破坏的关系,为管道工程焊接和运营过程中裂纹与腐蚀应力破坏实际控制提供了理论依据。     

碳酸盐硫化氢复杂环境中16MnR钢应力腐蚀开裂的试验研究

针对石油化工生产装置可能出现的H2S-CO2-H2O,H2S-CO32--H2O等腐蚀类型,采用楔形张开加载预裂纹试验,研究了16MnR钢在碳酸盐和硫化氢复杂环境中的应力腐蚀裂纹扩展行为,在试验采用的复杂介质环境下,16MnR钢的应力腐蚀裂纹扩展速率为0.33×10-8~4.31×10-8mm/s。     

高压直流电场对5052铝合金在模拟海水干湿交替条件下腐蚀行为的影响

研究了0~400kV·m^-1直流电场强度下5052铝合金在模拟海水(质量分数3.5%NaCl溶液)干湿交替条件下的腐蚀行为。结果表明:随着电场强度的增加,铝合金的单位面积质量损失和腐蚀速率都增大,随着腐蚀时间的延长,单位面积质量损失增加,但腐蚀速率降低;在腐蚀初期(0~7d),铝合金表面主要发生点蚀,且随电场强度的增加,点蚀加剧;在腐蚀中期(7~15d),主要发生剥落腐蚀,且电场强度越大,剥落越严重;在腐蚀后期(15~30d),交替发生钝化、钝化膜破裂、微电偶腐蚀、剥落腐蚀过程。     

防止不锈钢应力腐蚀破裂的对策

本文介绍的是近三年来三菱化工公司因腐蚀发生的设备故障情况.一、应力腐蚀的实际情况根据对345件设备故障的分析,腐蚀部分占33.6%,即由于腐蚀发生的设备故障约占1/3.按设备种类对116件腐蚀故障的分析,管道占39.7%,热交换器占21.5%,塔类占14.7%,贮槽类占7.7%,其他设备占16.4%.可以看出,管道所占比重最大.按故障形态对116件腐蚀故障分析,全面腐蚀占39.7%,局部腐蚀占18.1%,侵蚀(酸蚀,水点腐蚀)占11.2%,应力腐蚀裂纹占4.3%,其他占26.7%.从以上分析结果可以看出,因应力腐蚀破裂发生的故障件数虽不很多,但是,一般说来对全面腐蚀等的腐蚀     

X60螺旋焊管的应力腐蚀开裂试验研究

通过改进的WOL预裂纹试样应力腐蚀试验，得到了在500，1000ppm的硫化氢水溶液中，X60螺旋焊管的应力腐蚀裂纹扩展速率da／dt，结果表明，随硫化氢水溶液浓度的增加，X60螺旋缝埋弧焊管应力腐蚀裂纹扩展速率增加，焊管抗应力腐蚀的寿命越短。     

多效蒸馏水机应力腐蚀开裂的防治

由于水源的缺乏,有些蒸馏水机在生产中采用了深井水或地下水,致使蒸馏塔开裂现象时有发生,通过取样分析初步确认为应力腐蚀开裂。从材料、介质和制造3方面着重分析了蒸馏水机应力腐蚀开裂的产生机理和预防措施。     

碳钢和低合金钢在碳酸盐溶液中的应力腐蚀研究进展

介绍了碳酸盐溶液中的碳钢低合金钢应力腐蚀情况，重点阐述了碳酸盐环境浓度、pH值、温度、其他离子成分等因素影响碳钢低合金钢应力腐蚀的研究现状，并提出几点建议。     

加载频率对航空铝合金腐蚀疲劳裂纹扩展速率的影响

提出腐蚀疲劳频率影响因子概念,建立了考虑加载频率影响的LC9铝合金腐蚀疲劳裂纹扩展速率模型,并进行了试验验证。结果表明:腐蚀疲劳频率影响因子随加载频率的变化可以用指数形式表达,能够反映出加载频率对于腐蚀疲劳裂纹扩展的影响;腐蚀损伤会显著降低裂纹扩展门槛值;基于该模型得到处于稳态扩展区的腐蚀疲劳裂纹扩展速率的预测值与试验结果吻合程度良好,对于航空铝合金构件腐蚀疲劳寿命评估具有参考价值。     

铸铁在烧碱中腐蚀行为的研究

通过试验,对铸铁在烧大事中的腐蚀行为做了系统的研究。铸铁的金相组织对其耐碱蚀中能提高耐蚀性,而在应力腐蚀中则相反。石墨形态对铸铁在烧碱中的全面腐蚀性能无明显影响,在应力腐蚀条件下它常成为裂纹源。铸铁烧碱体系钝化时,维钝电流大小可预测铸铁的全面腐蚀性能。试验证明,慢应变速率技术（SSRT）是研究铸铁应力腐蚀的有效方法。