地方机场的新跑道

坐落在美国科罗拉多州Meeker市的Meeker机场,为当地提供航空运输服务,规模等级属于C-I I级别。FA A（联邦航空局）对C-I I级别的规定为可满足最大翼展24m的飞机营运需求。Meeker机场隶属于Rio Blanco县,其3-21飞行跑道磨损非常严重,现已到了需要全面重建和升级改造的阶段,否则将达不到FA A的C-I I级别要求。该项目总投资额1.25千万美元,承包给了当地的Fiore & Sons公司,分两阶段实施。首先是18.3m宽、1.98km长的跑道拆除工作,之后才是新跑道的建设。新跑道必须要达到C-II级别跑道安全性和纵向坡度标准。新跑道扩宽至30.5m,但长度仍是1.98k m,通过终端的弯道与现在的停机坪相连。     

机场道面接缝密封材料弹性恢复特性研究

机场道面密封材料的弹性恢复特性对道面防水密封效果具有重要影响。通过测试不同密封胶样品在不同试验条件下的弹性恢复率．比较了它们的弹性恢复性能。结果表明硅酮密封胶在不同条件下都具有极好的弹性恢复率．双组分聚硫也有相对较好的弹性恢复性能。在高温多雨地区的机场混凝土道面接缝．推荐采用硅酮密封胶或双组分聚硫密封胶。     

机场智能跑道体系架构与关键技术

机场跑道的结构安全、运行安全以及运营管理主要依赖于传统的人工检测和经验分析,该方法存在程序繁琐、效率低、误差大等问题,无法及时发现跑道隐性病害,难以满足机场跑道高效运行和全时安全的要求。针对上述问题,文章提出智能跑道概念,通过智能传感器件对跑道的多维动态信息进行实时感知、统一管理和分析表达,并明确智能跑道的层次架构与主要功能,阐述了智能跑道各项功能的实现路径。依托上海浦东国际机场四跑道建设,建成中国首个跑道道面性状感知系统;依托成都天府国际机场西一跑道建设,建成中国首条智能跑道,该智能跑道能够实现对跑道性状的智能感知、自主分析与风险预警。机场智能跑道技术是“四型机场”与“新基建”战略的具体表现,为我国机场建设提供了引领与示范。     

基于上覆机场跑道安全的盾构隧道拱顶沉降控制基准研究

针对下穿机场跑道盾构隧道施工中的跑道沉降监测和预警的问题,运用力学方法分析了机场跑道结构的受力及变形特征,结合Peck沉降槽修正计算公式和材料力学第一强度理论,提出了跑道下部土体沉降槽限值和拱顶控制基准值的计算方法和流程.研究表明机场混凝土跑道面层同下部土层刚度差异较大,可将跑道面层简化为弹性地基梁,得到机场跑道的弯矩...     

机场跑道地层土分类定名

根据现行规范对粉土、粉质粘土及粘性土定名的规定,从工程实践角度,利用某机场跑道地层土钻孔取样,通过含水率、颗粒分析和界限含水率试验,得出具体的塑性指数、液性指数数值,并根据规范对地层土进行分类定名。     

谈机场场道工程道面基础施工技术

以毕节飞雄机场项目为例,对机场场道工程半刚性道面基础施工技术的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析,经实践表明该道面基础施工技术施工效率高、工艺简单,值得推广应用。     

某大型繁忙机场跑道大修工程设计分析

以虹桥机场东跑道大修工程为例,阐述了大修方案提出的技术依据和基础条件,介绍了方案设计中应重点考虑的关键因素,论证了所拟方案的技术合理性,最终形成完整的大修技术方案,为类似工程方案设计提供了参考。     

通用机场水泥混凝土道面评价研究

跑道是机场的重要基础设施。机场道面性能的优劣直接影响着飞行的安全。按照机场运行安全管理有关规定,机场道面每五年要进行一次综合性评价,以确定该道面是否达到安全运行要求。鉴于此,本文以通用机场的训练机场跑道作为研究对象,以道面损坏调查结果为依据,对该机场道面从平整度和结构承载力两方面进行评价,根据评价结果结合机场实际运行情况提出适应该机场的道面维护建议。     

飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律

针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。     

不同跑道构型的机场跑道区消防站布局研究

针对机场规划中忽视消防站布局而造成的资源浪费和降低应急救援效率问题,从单跑道、平行跑道、交叉跑道以及V型跑道消防站布局出发,以节约资源为前提,满足跑道消防责任区全覆盖,且尽可能减少责任区重叠,提出跑道区域消防站布局方法。研究发现：在特定条件下,单跑道、平行跑道以及交叉跑道均可以采用一个消防站保障跑道安全,而V型跑道很难由一个消防站保障跑道运行安全,可以将其视为两条独立运行跑道进行消防站布局。此布局方法可为跑道区域消防站规划提供理论依据。