上海洋山保税港区冷链发展的问题与对策

上海港作为全球集装箱吞吐量第一大港,已经形成了较为完善的港口及延伸产业的业务体系,但口岸冷链业务仍处于起步阶段,其中洋山保税港区冷链业务发展还存在不少问题洋山保税港区自2005年12月底封关运作以来,作为建设＂上海国际航运中心＂和＂国际航运发展综合试验区＂的重要载体,历经保税港区、综合保税区以及自贸试验区近十年的发展与积淀,现代航运服务功能逐步增强,     

解读上海洋山保税港区政策

今年7月,国务院正式发文批准上海设立洋山保税港区,规划面积包括小洋山港口区域(2.14平方公里)、东海大桥和与之相连接地陆上特定区域(6平方公里),同意在港区内享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策,发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务,拓展相关功能。为此,如何用好政策推进上海航运中心的建设是一件至关重要的大事。一、上海洋山保税港区的政策突破仔细剖析可以发现,上海洋山保税港区是我国最接近自由港政策内涵的保税港区,与以往政策相比,主要有两大政策突破。突破一:洋山保税港区实行把港口和产业园区联为一…     

“自贸区”政策下完善洋山保税船舶登记制度的对策研究

方便旗问题是个世界性难题,我国政府一直致力于解决中资船舶移籍这一问题.通过分析方便旗及相关船舶登记制度历史背景的基础上,探讨洋山保税船舶登记制度建立的意义和存在的问题,并结合中国（上海）自由贸易区总体方案,提出了未来完善洋山保税船舶登记制度的相关对策.     

洋山保税港区可持续发展功能探索及实践

经过4年的运作,洋山保税港区成功解决了上海国际航运中心发展缺乏深水港码头的瓶颈;同时,作为长三角地区跨省市合作的全国首家保税港区,"三区合一"的特殊监管区政策更为中国扩大对外开放、探索发展国际转口贸易、航运物流现代服务与国际惯例接轨提供了重要经验。在三港三区联动发展的带动下,深入拓展功能,积极推动相关航运金融政策的落地,提高区域发展水平和辐射能级将是今后发展的重点。     

上海自贸区国际船舶登记试点方案获批

<正>2014年1月21日,上海海事局发布消息称,《中国(上海)自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》(以下简称《试点方案》)已于日前正式获得交通运输部批复同意,这标志着上海自贸区将正式开展国际船舶登记。根据《试点方案》,在登记主体方面,上海自贸区国际船舶登记制度放宽了登记船舶所属法人注册资本中的外资比例限     

“天津东疆”国际船舶登记制度破冰

"天津东疆"成为目前我国首个实施国际船舶登记制度的船籍港,这标志着我国航运界讨论数十年之久的国际船舶登记制度改革终于踏上了破冰之旅。2013年5月18日,《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》(以下简称《试点方案》)正式获得交通运输部批复同意,"天津东疆"成为目前我国首个实施国际船舶登记制度的船籍港,这标志着我国航运界讨论数十年之久的国际船舶登记制度改革终于踏上了破冰之旅。我国船舶登记制度待改革     

中国（上海）自由贸易试验区五大举措便利国际船舶登记

日前，《中国（上海）自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》（以下简称《试点方案》）正式获得交通运输部批复同意，标志着中国（上海）自由贸易试验区将正式开展国际船舶登记。     

洋山深水港实现内支线集装箱船舶“三精”管理

3月24日1330时,随着"飞洋127"轮在洋山三期7#泊位的安全靠泊,洋山深水港实现了自3月1日对内支线集装箱船舶动态实施精细化管理以来船舶安全靠离泊内支线船舶500艘次,为港口的营运畅通节省时间成本近800小时。     

创新船舶登记制度，促进航运高端服务业发展

(续上期)有助于实现我国远洋运输业与综合国力同步发展远洋运输业的规模是一国政治、经济、外交实力的重要体现。我国远洋运输业的发展需要有更多具有较强竞争力的国际航运企业的共同参与。     

对港口收费的诸多质疑和建议——从上海洋山保税港区港口费收解析探索港口收费的改革

<正>一、洋山保税港区港口收费现状1.洋山保税港区港口的基本费用一艘50000净吨、船长约320m的主流型集装箱船舶(装箱:40英尺重箱500只;20英尺重箱300只;40英尺空箱200只)在洋山保税港区(以下简称洋山港)装箱出口的基本费用共计133.5万元(人民币,下同),其中,船方费用38.8万元,货方费用94.7万元(见下表)。     

保障水上安全 服务社会民生 中国海事局向内河小型船舶赠送“千里眼”

3月15日,中国海事局赠送船舶自动识别系统(AIS)(俗称水上"千里眼")启动仪式在广东肇庆举行。启动仪式现场,中国海事局副局长黄何代表中国海事局向肇庆市人民政府赠送110台AIS设备,这标志着中国海事局给小型船舶免费安装船舶自动识别系统正式启动,肇庆市人民政府副市长范汝雄、广东海事局局长梁建伟出席活动。     

浦东“航运大道”探营:如何让船舶回家?

努力建设国际航运服务中心,并辐射中国及周边国家的多个航运中心,这才是上海真正的使命与目标。近日,上海浦东国际航运服务中心揭幕。浦东大道981号的大楼里,上海海事局、上海国际航运仲裁院、上海浦东航运发展促进中心、上海浦东航运行业协会等多家功能性机构均将入驻。而在当天的揭幕仪式上,航运与金融系统企业的八大联合协议成为最大的亮点。"浦东大道两边集聚着许多航运企业。这条路不是简单     

上海自贸区国际船舶登记试点方案获批等简

上海自贸区国际船舶登记试点方案获批;《煤炭物流发展规划》出台;无船承运行政许可下放上海试点;中国启动首次海洋经济调查;两岸集装箱运输呈现稳定发展势头     

“新生代集装箱港口设计挑战赛”正式启动

2012年4月27日,新加坡海事及港务管理局(MPA)营运助理行政总裁Capt M Segar在第7届新加坡海事周上宣布"新生代集装箱港口设计挑战赛"正式启动。本次挑战赛是由MPA携手新加坡海事机构(SMI)共同主办的。本次比赛旨在征集新     

谈船舶灭火中的“探明火情”

据国际海难救助协会的调查，近20几年来．各国船舶火灾、爆炸所造成的海难事故的比例逐年上升，年均增幅1个百分点，船舶吨位年均损失60万吨以上。所造成的损失非常巨大。船舶火灾的严重危害性和船舶消防的重要性已经引起各级政府的有关部门和航运企业的高度重视。多年来，在有关部门和航运企业的不断努力下，船舶消防设备得到了较大的改善，船舶消防管理水平有了较大幅度的提升，广大船员队伍对船舶消防工作的重视程度也得到了较大的提高，对船舶火灾必须立足于自防自救已经形成共识。     

国家内河高等级航道“十二五”建设正式启动

本刊讯(记者黄迪)江南三月,春江水暖。3月24日,伴随中共中央政治局委员、国务院副总理张德江郑重宣布:国家内河高等级航道"十二五"建设正式启动!湖北、广西、江苏三地会场锣鼓喧天,欢声沸腾。备受广泛关注和期盼的我国"十二五"内河水运大发展拉开了恢弘序幕。     

长航南京公安分局积极开展船舶“防火墙”工程建设

长江航运公安局南京分局江宁派出所结合辖区实际,把消防安全"五大活动"与强化船舶"四个能力"建设相结合,积极推进船舶消防"防火墙"工程建设。     

谈船舶安全管理“十二防”

防碰撞、防搁浅、防抗台风和大风浪恶劣天气、防火灾、防人员伤亡、防重大机损和油污染、防重大货损货差、防海盗、防PSC滞留、防船体结构损坏、防船舶翻沉以及防偷渡。是船舶安全管理的首要任务，是航运企业对全体船员的最主要的要求，广大船员必须从做海员的第一天起．牢记这“十二防”的内容和具体要求．踏踏实实做好这“十二防”工作。确保生命与财产以及海洋环境的安全，为航运企业创造经济效益与社会效益。     

宁波“船老大”逆袭“航运危机”

在水运运力规模占浙江省总运力约四分之一的宁波,企业通过开辟国际航线、做实国内集装箱业务、发挥特色运输优势,完善拓展产业链等方式,谨慎投入、大胆创新,实现了平稳发展。     

“船舶人谈档案”正式启动档案日宣传系列活动--“船舶发展·档案同行”上海船舶工业档案图片展揭幕

2016年6月8日上午,在中国船舶大厦会议厅,来自上海船舶工业系统各单位档案利用部门和档案部门的负责人等近30人欢聚一堂座谈档案工作。围绕国家档案局发布的“全国档案事业发展‘十三五’规划纲要”以及上海市档案日活动主题,结合船舶系统档案工作实际,与会人员就落实国家档案局“十三五”规划纲--求,加强企业档案工作,服务企业发展,利用好档案资源等进行了热烈讨论。中船上海船舶工业有限公司档案工作分管领导副总经理王晓旭、上海市档案局业务指导处副处长康勇、中国船舶工业集团公司办公厅高级业务经理张爱东出席座谈会并作重要讲话。