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通过实验研究,研制开发了矿用汽车装载监测系统。实际应用结果表明,所开发研制的装载监测系统可用于解决矿山汽车装载监测问题 相似文献
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矿用自卸汽车转向总成的设计比较复杂。为此,利用计算机辅助设计(CAD)这一先进技术,对其进行参数设计,提高了计算的准确性和设计效率。 相似文献
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别拉斯矿用自卸汽车在我国有相当可观的保有量,但该车在使用过程中暴露一些缺陷和先天不足,首钢矿业公司做了技术改造的尝试,并取得很好的效果,具有一定的推广应用价值。 相似文献
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本文根据矿山具体情况着重对影响矿用自卸汽车使用寿命的自然因素进行了分析。并对如何预防与控制这些自然因素的形成与扩大,从技术管理,使用等方面进行了阐述。 相似文献
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介绍了两种68t矿用自卸汽车在霍林河矿区进行工业试验的情况及作者对进行大型矿用汽车工业试验的看法和建议。 相似文献
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10t井下自卸汽车的研制 总被引:2,自引:2,他引:0
本文对10t井下自卸汽车的总体布置、转向系统、制动系统及工作机构进行了分析和设计计算,并对各系统的主要结构参数进行了预估和选取。通过计算机仿真对工作机构进行参数预估及结构优化。笔者首次把弹簧制动、液压松闸闭式多盘湿式制动器应用到国产车辆上,使制动系统更加简单、安全、可靠。该车主要系统设计时采用了CAD技术。 相似文献
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针对电动轮汽车的鼓式制动器,介绍了有关重型矿用自卸汽车制动性能试验,诸如行车制动能力,鼓式制动器的磨合,静制动力矩的测定,总制动力矩的测算,以及制动鼓温度的测定等。 相似文献
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我们搜集到的4种国外50吨级矿用汽车的轮胎规格,有3种车型采用21.00-35,只有汽车自重最大的33-09采用24.00-35。我们考查了9种国产各吨级矿用汽车的轮胎负荷能力,除BJZ3480型(27t)车外,其余车型所用的轮胎其负荷能力均略小于厂定装载质量装载时的轮胎实际负荷。国内使用的DP655型(50t)车与WZ3900型(50t)车轮胎负荷十分接近,它就是用21.00-35、32或36P 相似文献
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我国中、小型矿山急需20吨级以下矿用自卸汽车,而国内外生产厂家很少。国内自己命名为矿用自卸汽车的改装车未能被矿山接受,民以20吨级以下矿用自卸汽车的生产,国内基本上处于空白。用户不得不采用国内外公矿两用车,而这种代用车也不能满足矿山的恶劣工况。 相似文献
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