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段晓芳 《国内外石油化工快报》2008,(11)
近年来,我国每年对mPE的需求达十几万吨,但这个市场却被国外公司的产品垄断。因此,开发具有自主知识产权的mPE工业化技术和茂金属催化剂,将填补我国在这方面的空白,不仅具有显著的经济效益,而且还有深远的社会意义。在实现茂金属催化剂的产业化方面,中国石化北京化工研究院、中国石油兰州石化研究院和中国科学院化学研究所已做出了可喜的成绩。 相似文献
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由中国石油石油化工研究院自主研发的加氢裂化催化剂(PHC-03)日前在大庆石化1.20Mt/a加氢裂化装置上一次开车成功,投料17h后生产出合格产品,工业装置运行结果表明,该催化剂各项技术指标完全满足装置要求,生产的柴油、轻重石脑油、加氢裂化尾油等产品指标均达到相关标准要求。 相似文献
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1月21日,2012年度中国石油十大科技进展评选揭晓,由中国石油石化研究院自主研发的加氢裂化催化剂榜上有名。这是炼油全系列催化剂研发的又一重大技术突破,填补了中国石油技术空白,达到国际先进水平。加氢裂化催化剂是加氢裂化技术的关键。该技术以馏分油为原料,可生产硫含量小的国Ⅴ清洁柴油、3号航空喷气燃料,加氢裂化尾油可作为乙烯裂解和生产润滑油基础油的优质原料。 相似文献
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近日,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)牵头研发的“己内酰胺绿色生产成套新技术项目”获评中国工业大奖。该项目成功打破70年来国外对己内酰胺生产技术的封锁垄断,开发出具有自主知识产权的绿色成套新技术,推动我国己内酰胺自给率升至94%,成为世界第一己内酰胺生产大国,树立起中国自主创新技术支撑全产业链高效运行的品牌形象。 相似文献
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由中国石油天然气集团公司石油化工研究院自主研发的加氢裂化催化剂PHC-03在大庆石化公司首次成功应用,生产数据表明,该催化剂完全满足生产技术的要求,加氢裂化装置生产的柴油、轻重石脑油和加氢裂化尾油等产品指标均达到标准要求,并达到国际先进水平。 相似文献
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作为1号生物航煤的研发者,中国石化石油化工科学研究院克服了种种技术困难,成功研发出具有自主知识产权的生物航煤,为我国的"绿色航空"添砖加瓦。1号生物航煤的试飞成功,标志着我国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有完全自主生物航煤生产技术的国家。生物航煤成套技术的自主研发,成功地部分解决了碳排放问题,也是2009年温家宝总理在哥本哈根气候大会上对世界承诺的一个具体表现,对我国航空事业的绿色发展做出了应有贡献。是倡导绿色低碳主题的一个重要体现。 相似文献
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