低压蒸汽冷凝液回收改造

我公司由中国五环化学工程总公司设计的改扩建“1220”工程,自1999年元月份试开车以来,合成氨及尿素产量已达到了设计能力,合成氨最高日产363t,尿素最高日产达678t。系统满负荷稳定运行后,为节能降耗,降低生产成本,我公司对合成车间脱碳部分低压蒸汽冷凝液的回收利用进行了改造。现将有关情况介绍如下。1　改造前情况1.1　改造前工艺流程(图1)图1　改造前工艺流程1.2　工艺参数低压蒸汽流量30～35t/h,压力0.2MPa,温度180～220℃;冷凝液温度97℃;管道规格108×4;效阻汽排水器规格600×8×1935;液位计型号为双法兰1151差压式变送器;管道…     

合成氨、尿素系统蒸汽冷凝液的回收利用

通过对闲置的合成氨、尿素系统蒸汽冷凝液回收系统进行综合改造 ,将冷凝液有效回收 ,在保证各系统自身用水的同时 ,富余的冷凝液汇集后作为造气系统废热锅炉、煤气发生炉夹套锅炉用水 ,节省了大量的电站除氧软水及其热能 ,取得了显著的经济效益。     

低压蒸汽节能回收改造总结

由于设计上的缺陷,导致废热锅炉副产的低压蒸汽不平衡,富余的低压蒸汽只能直接放空。为了降低能耗、节约生产成本,采用富余的低压蒸汽作为汽轮机的动能,由汽轮机拖动循环水泵,多余的能量用于发电。改造措施实施后,不仅回收利用了富余的低压蒸汽,而且具有明显的经济效益。     

合成二过剩低压蒸汽或低压饱和蒸汽的回收利用

合成二低压蒸汽回收通过多次论证和2010年、2013年两次技改,实现了对尿素二过剩饱和低压蒸汽全回收。环保装置2401-E实现了冷态备用,分子筛109-D再生时及时调整本系统低压蒸汽系统分配,减少了低压蒸汽在PV-20的放空,为实现标煤减排目标做出了一定的成绩。     

合理利用蒸汽冷凝液的低品位热量

中压蒸汽冷凝液闪蒸出低压蒸汽再利用 ,低压蒸汽冷凝液用于伴热和精馏塔热源 ,减少低压蒸汽冷凝器的循环水用量 ,达到节能节水的目的。     

回收中压蒸汽冷凝液总结

分析中海石油化学有限公司富岛二期化肥合成氨装置分子筛再生加热器(183-C)中压蒸汽冷凝液就地排放,不能按设计回收的原因,介绍改造后的甲烷化炉加热器(172-C)高压蒸汽冷凝液回收流程,实现了合成氨装置加热用蒸汽冷凝液的全部回收,评价技改实现的投资收益.     

碱蒸发装置蒸汽冷凝液回收利用

主要介绍了氯碱装置中碱蒸发装置蒸汽冷凝液及工艺蒸汽冷凝液有效回收利用。     

蒸汽冷凝液回收改造总结

针对熔融尿素装置开工运行过程中出现的蒸汽冷凝液外送与确保正常的高压甲铵泵密封水泵进口压力及蒸汽冷凝液贮槽液位控制相互矛盾的问题进行探讨和分析,并提出相应解决方案。方案实施后,达到了确保正常的密封水泵进口压力和有效回收生产系统蒸汽冷凝液的目的。     

合成氨装置低压蒸汽发生器的设计

介绍合成氨装置低压蒸汽发生器的设备结构、选材、结构设计及制造检验等设计思路和方法,分析探讨管程堆焊结构、焊接方式及焊环式密封结构的设计,为合成氨装置中高温高压容器设计总结出一套可行的方法。     

煤气化蒸汽冷凝液回收工程设计及运行总结

对国内蒸汽冷凝液回收和水处理工艺流程进行比较，分析各类离子交换器工作原理和工艺特征，结合煤气化空分装置工艺特征和蒸汽冷凝液水质状况，设计单室浮动床阳床、单室浮动床阴床、混床冷凝液回收工艺。工程投用后，运行稳定，经济技术指标良好。     

凝结水及乏汽回收节能改造

对凝结水及乏汽回收系统改造进行阐述,在改造过程中对原系统存在的问题进行分析,并提出相应的改造措施.通过改造及系统优化,项目实施后整体效益可观.     

斯那姆氨汽提尿素装置蒸汽冷凝液系统改造

尿素装置和三聚氰胺系统联运后,三聚氰胺返回尿素的工艺碳铵液造成尿素系统水碳比增高,尿素转化率下降,中、低压系统负荷增加,蒸汽冷凝液系统超温超压。针对存在问题对尿素蒸汽冷凝液系统进行改造,改造后实现了效益的最大化。     

压缩机蒸汽轮机及真空系统改造总结

介绍压缩机蒸汽轮机及真空系统节能技术改造工艺方案,提出各真空系统改造的主要内容和设备选型要求。改造措施实施后耗能明显降低、经济效益提高、机组自动化程度提高、安全稳定运行增强,但技术改造又产生了新问题,针对遗留问题提出相应的解决办法。     

余热锅炉补燃燃料系统设计

以福建炼油乙烯一体化项目IGCC装置中余热锅炉补燃系统设计为例,介绍了余热锅炉及其补燃系统,说明了余热锅炉补燃燃料系统的设计原则和考虑因素。     

二氧化碳压缩机汽轮机蒸汽消耗增大原因分析

二氧化碳压缩机汽轮机蒸汽消耗大，对其影响因素逐项进行分析、论证，针对主要原因采取相应处、理措施，使汽轮机蒸汽消耗恢复到正常。