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英东油田是柴达木盆地单个油藏储量规模最大、丰度最高、物性最好、开发效益最佳的整装油气田。通过对英东油田的地质再认识,对成藏条件及技术难题进行了攻关研究。研究结果表明:英雄岭地区位于柴西地区茫崖生烃凹陷,油源条件丰富,新近系油砂山组以宽缓的三角洲前缘-滨浅湖沉积为主,砂、泥岩纵向交替出现,砂体分布广泛且物性较好,泥岩为主要盖层,与古近系优质烃源岩形成一套完整的下生上储式生-储-盖组合;英东地区的大型滑脱断层沟通了古近系优质烃源岩和中、浅层构造圈闭,使早期聚集的油气藏发生调整,同时后期形成的油气持续运聚,深、浅层断裂形成"接力式"输导,在浅层晚期形成的构造圈闭中聚集成藏;中、浅层断层具备良好的侧向封堵性能,有利于油气的保存。针对英东地区复杂的地形地貌和油藏特征,形成了复杂山地三维地震采集处理解释一体化技术,为落实油气勘探目标奠定了基础。针对英东油田含油气井段长、流体识别难度大等问题,建立了长井段多油气水系统油藏开发模式、多条件约束复杂断块地质建模技术。通过明确英东油田的成藏机理,攻克工程复杂关键技术,为实现英东油田的高效开发和增储上产提供了重要的地质理论支撑和技术保障。 相似文献
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柴达木盆地英东油田的发现及勘探开发关键技术 总被引:2,自引:2,他引:0
英东油田位于柴达木盆地英雄岭构造带东段,地面地形异常复杂,以往认为地质条件不利于油气成藏,始终未获重大发现。近年来随着山地三维地震及测井评价技术的不断提高,在2010年获得重大突破,探明了柴达木盆地单个油藏储量规模最大、丰度最高、物性最好、开发效益最佳的整装油气田,并建成产能50×104t。通过对英东油田的精细解剖,对成藏特征及技术难题进行了研究攻关,形成以下认识:英雄岭地区具有晚期生烃、持续充注的特点;新近系湖相砂体分布广泛,储-盖组合配置好;该区断层具备良好的侧向封堵性能,在中浅层易于形成断块圈闭;英东地区大型滑脱断层沟通始新统优质烃源岩,使早期聚集的油气藏发生调整,同时后期形成的油气持续运聚,深、浅断裂形成“接力式”输导,在浅层晚期形成的构造圈闭聚集成藏,具有晚期复式成藏的特征。针对英东地区复杂的地形地貌和油藏特征,形成了复杂山地三维地震采集处理解释一体化技术,为落实油气勘探目标奠定基础。针对英东油田含油气井段长、流体识别难度大等问题,建立了长井段多油气水系统油藏开发模式、多条件约束复杂断块地质建模技术。通过研究,明确了英东油田的成藏机理,攻克了工程复杂关键技术,为实现英东油田的高效开发和快速上产提供了地质理论和技术保障。 相似文献
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通过地震反演技术和地震频谱分析技术相结合,对笔架岭油田进行精细地质解释及储层预测,重新认识了该油藏的构造特征、储层及油气分布规律,发现并落实了多个有利圈闭,为下一步滚动勘探提供充分依据和后备资源. 相似文献
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立足于地质、地震、测井等多学科互相配合,利用先进的技术软件,进行高精度合成地震记录制作、三维地震精细构造解释、地层层序划分对比、储层反演等综合地质研究,揭示了冷家油田冷124-14-30井区储层及圈闭特征目的层层位为下第三系沙河街组三段,构造复杂,发育北东和北西两组断裂;发育陡坡型扇三角洲沉积体系,可划分为6种沉积微相;储层平均孔隙度为24.5%,渗透率1463×10-3μm2,属于中高孔、高渗储层;油藏类型为岩性-构造油藏,油水分布受构造、沉积微相等多种因素控制,油气主要分布在构造高部位.通过综合评价,新发现4个圈闭,部署滚动井3口,增加石油地质储量347×104t. 相似文献
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欢喜岭油田欢17块兴隆台油层精细油藏研究 总被引:3,自引:0,他引:3
刘贵满 《大庆石油地质与开发》2003,22(4):34-36
欢喜岭油田欢17区块下第三系沙河街组沙一下~沙二段兴隆台油层是主要目的层,为稠油油藏,投入开发20年,经历了4个开发阶段,部分地区采出程度达到36.67%。为了认清该区的开发潜力,通过对该区三维地震资料进行高分辨率处理、全三维解释,进一步落实兴隆台油层顶面构造。结合构造、储层及油气水分布特征对油藏进行综合评价,重新划分四级断块含油面积,计算地质储量、可采储量。认为采出程度计算偏高是由于石油地质储量计算偏低造成的,其主要原因是油层有效厚度解释问题。指出在采用蒸汽吞吐 蒸汽驱开发方式时,总采收率预计可达到50%,应有较大的开发潜力。根据综合研究成果编制开发调整方案,提出下一步井位部署意见。 相似文献
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对桥东油田进行了石油地质综合研究,明确了该油田的油气成藏条件、油藏类型、油气分布规律及其主控因素。桥东油田具有有利的油源条件、储盖组合和圈闭条件,油藏类型为构造油藏和复合油藏,纵向上分布于古近系沙河街组沙三上亚段和沙四上亚段,平面上富集于有利的正向构造带;断层控制油气的运移与成藏,构造背景控制油气的平面分布,储盖组合条件制约油气藏的发育;取得的认识对油田下一步勘探具有一定的指导作用。 相似文献
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冀东油田是全国著名的复杂断块油田。在二次三维地震资料品质明显改善的基础上,通过油藏精细描述,基本搞清了地层结构和地层层序,深化了对断层的认识,使主力油田的构造得到完全落实;深化了各个层位沉积相、储层类型的整体认识,明确储层分布对油气富集的控制作用;同时,基于构造、沉积、储层的新认识发现大量低阻油层,明确了油气富集与分布规律,使主要油藏的储量得到落实,描述区地质储量增加了1倍多,为进一步编制开发方案、科学合理开发奠定了基础。通过不断的实践,形成了适合冀东油田实际的油藏精细描述方法。其基本要点是以地质为主导的多学科协同研究,油藏描述应具针对性、层次性和多次性,层序地层学、低阻油层综合识别等新理论、新技术的应用,细化单元逐层逐段精细研究等。 相似文献
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欢喜岭油田薄层稠油资源勘探潜力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
薄层稠油储量在欢喜岭油田未探明储量中占有较大比重,以薄层稠油油藏为主要勘探对象,采用"三老"资料复查技术,围绕出油气井点进行小层对比,结合三维地震与储层反演落实构造和储层,利用电性图版、PNN测试技术结合沉积微相研究确定油水分布规律,初步探明石油地质储量1 200×104t,并采用水平井钻探技术进行勘探开发部署,优选薄层难采储量进行试生产取得较好效果,为同类型油藏勘探提供了借鉴. 相似文献
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欢喜岭油田兴隆台油层分布特征及成藏规律 总被引:1,自引:0,他引:1
欢喜岭油田s1+2段兴隆台油层含油分布范围广,厚度变化大,储量动用程度不均衡。文章从基础地质资料入手,运用地层对比与划分、构造精细解释、沉积相研究等技术,对欢喜岭油田兴隆台油层进行精细地质研究,重点描述了兴隆台油层的油气分布特征及油气藏类型,深入分析了油气成藏要素及空间配置、成藏时间及成藏模式等成藏规律,对深化区域地质研究和寻找有利目标区具有指导意义。 相似文献
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宁方兴 《油气地质与采收率》2015,22(3):52-56
通过统计分析济阳坳陷17个油田69个区块、典型解剖5个地区,明确了研究区地层油藏的成藏机制,并对地层油藏成藏差异性进行了分析。研究结果表明,油源断层启闭性控制油气运移方向,正向构造背景控制地层油藏的富集,不整合结构控制地层油藏类型,成藏动力控制地层圈闭含油性。济阳坳陷盆缘地层圈闭油源断层的油气输导方式以侧向、垂向为主,走向为辅;不同输导方式的地层油藏规模存在差异。不同地层油藏类型、分布层位储量规模存在差异,地层油藏以新近系馆陶组储量规模最大;油藏类型以地层超覆油藏储量规模最大。不同凹陷同类构造带、相同凹陷不同构造带地层油藏成藏均存在差异性,缓坡带地层超覆油藏和不整合遮挡油藏储量规模都较大而且两者相差无几,陡坡带以地层超覆油藏为主。 相似文献
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准噶尔盆地西缘胜利探区岩性油藏勘探技术 总被引:1,自引:1,他引:0
2003年以来,准噶尔盆地西缘胜利探区先后实现了浅层稀油、浅层稠油的突破,并高速高效开发了春光油田。科技人员运用石油地质新理论,对前人在准噶尔盆地西缘车排子地区油气勘探取得的成果进行了深入的再研究,总结了该区油气生、运、聚、成藏的规律性认识,通过合情推理明确了勘探方向,取得准噶尔盆地西缘高凸起有望形成大中型油田的认识突破;立足实践、大胆开拓,通过油气源研究明确了车排子地区油源方向及层系;通过油气输导体系的研究证实了两个主要油气输导通道;通过沉积体系的研究为车排子地区储层预测及描述提供了理论依据。坚持在该区进行油气勘探,成功应用了高密度三维地震勘探、类亮点、人工合成地震记录、子波拓频、测井约束反演、多种地震属性分析技术,先后发现稀油、高产油藏14个,浅层气藏6个,浅层稠油油藏3个,已经建成47.5×104t年产原油能力。 相似文献
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济阳坳陷渤深6块潜山为小型滑脱山,成藏条件好,构造复杂,油藏类型有风化壳型和内幕型两种,储集空间类型多样,以裂缝、溶蚀孔洞为主,储层发育受构造,地层,侵入体等多因素控制。针对深6块整体储量动用程度低,不同小断块间产能差异大的特点,结合地震多属性融合技术储集体描述,并结合生产动态数据和干扰试井资料,对断层封堵性进行了分析。同时,还考虑了地层分布特征和构造演化规律,开展了油藏类型的研究,并评估了储层发育规模和主控因素。通过这样的综合分析,能够更好地了解深6块不同区块的油藏特点,并为油田的规划和开发提供重要的指导意见。 相似文献