确保冬季聚脲防水层粘结力的若干施工措施

以京沪高铁淮河特大桥聚脲防水施工为依托,探讨保证冬季聚脲防水层粘接力的控制措施。首先进行试验以确定不同环境温度、不同防水材料对防水层粘结力的影响。结果表明:聚脲防水层具有较大的施工温度范围,较高的施工温度有利于提高聚脲防水层的粘结强度;冬季环境下聚氨酯类材料与聚脲防水层的粘结力优于环氧类材料与聚脲防水层的粘结力;腻子材料采用聚氨酯树脂+石英砂,可有效填补抛丸后砼基面针孔及凹凸不平表面,保证聚脲层平整无针孔。介绍了施工中采用的保温、降低基层含水率等措施,对同类工程有借鉴意义。     

京沪高速铁路濉河大桥桥面防水层施工技术

结合京沪高速铁路濉河特大桥桥面防水层施工,阐述了喷涂聚脲施工技术在高速铁路桥梁防水施工中的施工工序、要求、工艺及质量控制要点,为同类工程施工提供借鉴。     

浅谈公路隧道防排水设计与施工

本以九江一景德镇一级公路重点工程雁列山隧道防排水设计与施工为背景,论述了公路隧道新奥法设计的防排水施工,比选材料、突出工艺、把握关键,确保了防水效果。     

公路桥梁桥面防水技术

近几年来,抗渗防水技术得到了飞速的发展并广泛应用于工程建设中.针对公路桥梁防水施工中常见的质量问题,提出加强施工材料控制、优化混凝土配合比、提高现场施工质量等预防措施,从而达到延长项目使用寿命的目的.     

公路隧道工程防水技术应用

在公路隧道工程施工中,防水技术应用效果质量高低影响着整体工程的质量,因此结合作者工作实际讨论防水技术应用工艺,首先对防水施工步骤进行阐述,其次研究结构自防水施工要点,最后在详细讨论附加防水施工内容的基础上指出公路隧道工程防水质量控制要求,希望分析研究后能够给同类工程提供一些支持。     

公路工程施工中防水路面基层施工技术

公路在一定程度上都会产生一些裂缝或者破损的情况,这些都是因为施工中路面基层的防水产生了漏洞等导致的。因此,本文针对公路工程施工中防水路面基层施工技术的应用做出了进一步探究,对公路路面基面防水操作的必要性、防水路面基层的施工策略、防水路面基层需要良好的处理技术给出了详细的分析。     

MCT喷涂速凝防水防腐防护涂料的性能特点分析

MCT喷涂速凝防水防腐防护涂料是一种集防水、防渗、防腐、防护于一体的多功能涂料,它采用超细悬浮微乳型阴离子改性乳化沥青和合成高分子聚合物橡胶（A组份）与特种成膜剂（B组份）混合后生成高弹性防水、防腐喷涂膜的多功能材料。施工采取冷制冷喷技术,在工程现场采用专用设备直接喷涂。A、B双组分材料在喷枪口外扇形交叉、雾化并高速混合后,     

公路隧道防水层施工技术研究

隧道防水施工为隧道工程施工中最重要的施工工序之一,防水施工质量的好坏直接影响到隧道结构的耐久性和行车安全。结合具体的工程施工实例,对公路隧道渗漏水机理和治理原则,公路隧道防水材料,公路隧道防水施工中常见的问题和隧道防水施工处理措施等4个方面介绍了公路隧道防水层施工技术。     

公路隧道防水施工技术与质量检验

首先探讨公路隧道防水施工技术与质量检验的重要性;其次探讨了影响公路隧道防水施工质量的相关因素;再次探讨了提高公路隧道防水施工质量的相关技术及检验策略;最后对全文进行了探讨。旨在与同行进行业务交流,以不断提高公路隧道防水施工质量,为促进我国交通事业的发展贡献绵薄之力。     

江阴大桥钢桥面防水粘结层受力分析

江阴长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构,桥面铺装层在国内首次采用沥青玛蹄脂混凝土材料。将正交异性钢桥面板、铺装层、防水粘结层作为受力整体,建立有限元分析模型,研究荷栽作用位置、荷载类型、防水粘结层材料参数等因素对铺装防水粘结层受力的影响,为桥面铺装防水粘结层材料的设计与选择提供理论依据。     

橡胶沥青防水粘结层层间抗剪性能试验分析

利用室内剪切试验模拟水泥混凝土桥面防水粘结层的界面受力状态,从沥青喷涂量、碎石撒布类型、桥面板界面处理状况、环境温度等方面系统分析影响其层间抗剪性能的各种因素及变化规律,以此提出提高橡胶沥青防水粘结层层间抗剪性能的各项技术措施,为充分发挥橡胶沥青防水粘结层的层间抗剪性能,必须严格控制其在高温状态下的抗剪和粘结性能,喷洒量和喷洒温度应控制在1．8～2．2kg／m2和190-200℃,同时,撒布粒径为2．36～4．75mm、撒布量为10kg／m2左右且经过预热处理的洁净碎石,而且,还应将桥面板的表面粗糙程度控制在合理的范围内,当抗滑摆值在45～55之间时,其层间抗剪强度出现最大值．     

浅析渗透型防水剂在友新高架桥上的应用

根据苏州友新高架桥渗透型防水剂的应用情况,分析渗透型防水剂替代桥面铺装中防水混凝土经济情况及受力状况,介绍防水剂的施工流程与工艺,探讨防水剂替代桥面铺装中防水混凝土的应用前景。     

厦门翔安海底隧道施工防排水设计与施工

简要介绍了厦门翔安海底隧道工程、水文地质特点,重点阐述了该海底隧道施工中洞内防水设计与施工、富水砂层区段防水措施以及采用的各种排水措施,结合工程实践,提出加强初支背后注浆加固、重视抑拱以下结构的防排水设计等建议,对类似工程的设计与施工提供了有益的借鉴。     

桥面防水结构体系的性能要求及其评价（指标）

引入桥面防水结构体系这一整体性概念,对其性能要求展开相关研究,总结归纳出桥面防水体系的评价指标,可为今后桥面防水工程以及相关工程的施工、验收提供技术支持.     

高原严寒隧道综合防排水施工技术

渗漏水是隧道普遍存在的问题,在高原严寒山区,存在严重冻融冻胀问题,隧道防排水效果的好坏直接影响隧道的结构、使用寿命与行车安全。结合河卡山隧道工程实例,介绍高原严寒山区隧道综合防排水设计,及防水系统、排水系统和立体排水防水板等的施工工艺及应注意的关键问题。通过冻融期检验,隧道排水系统畅通,无渗漏、挂冰、冻胀等水害现象发生。     

某公路隧道防排水设计与施工质量控制

隧道防排水设计以"防、排、堵、截相结合"为原则,达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的;在保证隧道防排水效果的前提下,加强防水、堵水措施,尽量减小隧址区地下水的流失、避免对水文地质环境造成重大影响。依据某隧道实际水文地质情况,计算该隧道的理论涌水量后,进行了防排水设计,在施工过程中采取有效的防排水措施,加强防排水施工过程控制,有效地保证了防排水的施工质量。     

隧道防排水技术与施工探讨

结合抚通高速公路隧道工程施工,对隧道防排水技术进行总结和探讨,以便同行借鉴并进一步提高隧道防排水工程质量。     

桥梁防水系统设计与改造方法

水是桥梁耐久性的主要影响因素,在总结了各种直接和间接由水引起的桥梁病害基础上,通过对水危害混凝土桥梁机理的分析,详细论证了设置桥梁防水系统的重要性,进而论述了桥梁防水系统设计的要点,并对现有已建桥梁的防水系统改造提出了可行的方法。提出的桥梁防水系统设计方法对新建桥梁防水系统设计和已建桥梁防水系统改造具有一定的参考意义。     

浅谈U形槽防排水设计

通过抚顺市沈吉铁路某道口铁路立交U形槽设计的实践,从"防、排、堵、截"等方面,阐述了U形槽防排水设计方法、设计技巧。     

高速公路桥面防水粘结层的应用研究

针对高速公路桥面沥青混凝土铺装层的损坏现象,分析了桥面铺装结构损坏的原因,结合江苏省高速公路近年来桥面防水粘结层的应用特点,对桥面防水粘结层的材料应用、技术指标、施工工艺和质量控制进行了总结比较和分析研究,提出了不同防水粘结层的应用特点和注意事项。