轨道交通促进下城市中心区地下公共空间精细化城市设计——以南京新街口中心区为例

要存量优化背景下,轨道交通促进城市中心区地下公共空间开发,从而拓展公共空间容量是实现城市中心区可持续发展的重要途径之一。在探明地下公共空间精细化城市设计的内涵,剖析城市中心区地下公共空间精细化城市设计特征,明确轨道交通对城市中心区地下公共空间开发影响的基础上,总结轨道交通促进下的城市中心区地下公共空间精细化城市设计的通用策略;以南京新街口中心区为例,通过分析南京新街口中心区发展的各个阶段和地下公共空间开发的侧重点,结合轨道交通城市中心区地下公共空间精细化城市设计策略,并使用空间句法验证策略的合理性。为类似城市中心区地下公共空间精细化城市设计提供科学合理的方法指引和案例参考。     

浅谈城市中心区地下空间的开发利用

本文作为“城市地下空间规划设计研究”课题的一部分,探讨了城市中心区地下空间开发利用的可行性与必要性。并且从城市设计与城市规划的研究角度出发,结合国外城市中心区地下空间利用的成功实例,归纳了中心区地下空间开发利用的方式,并对开发前景进行了预测。     

利用地下空间建设,完善城市慢速交通

该文分析了当前我国城市化进程中地下空间建设的现状特点,提出利用地下空间建设完善城市中心区的慢速交通体系,以改善城市拥堵。主张从地下空间机动车道及停车位的社会化、地下空间机动车道与地面道路有效衔接、利用地下空间开发来建设多种等级和类型的机动车道。在城市详细规划阶段结合地下空间进行地块出让的要点设置等措施入手,全面完善地面、地下一体化的城市中心区慢速交通体系。     

重庆市地下空间可持续开发策略探究

重庆在地形、地势、水文地质等方面具有地下空间利用的先天优势,如何因地制宜地进行开发是促进城市可持续发展的重要途径。在分析重庆商业中心区诸多地下空间利用案例的基础上,提出地下空间可持续开发策略:1)以轨道交通为发展轴形成"点-轴-网"地下空间规划格局,中心区进行"片状网络式"开发,外围区域为"散点聚集式"开发;2)与轨道站点结合开发地下综合体,并与人防工程及其他地下商业联通,形成以站点为核心的地下空间网络,建立环境舒适的地面空间和便捷可达的地下空间步行网络,以建立绿色、畅通、步行的可持续城市;3)因地制宜利用地形高差优势,以半地下空间开发利用为主要手段,增强地下空间的采光通风效果,创造多层次的城市基面,增加城市公共空间及城市开发容量。     

太原市地下空间利用的实践探索

在城市中心区,大力开发地下空间进行综合利用,可有效缓解城市用地紧缺,为城市现代化的发展提供了有利条件,促进了交通、公共基础设施、绿地空间等相互联系和发展。通过太原市目前地下空间的利用形式和利用状态,结合太原市未来地下轨道交通建设和城市发展需求,提出了太原市地下空间可持续发展的开发模式和实践形式,从而将地下空间发展为有机的整体,大大提高了城市的土地利用率。     

城市中心区地下空间开发利用浅析——以杭州未来科技城中心区地下空间开发为例

通过对杭州未来科技城中心区地下空间开发利用原则及规划要点的分析,探讨在城市中心区如何通过地下空间开发利用,减轻城市中心区交通压力,建立适宜的步行空间环境,打造充满活力的商业网络体系,以提升城市中心区空间品质。     

钱江新城地下综合体-波浪文化城实例研究

以杭州城市新中心钱江新城主轴线节点地下综合体———波浪文化城为例,对其功能结构、交通组织、空间景观设计及防火安全进行了阐述分析,明确了地下综合体在城市中心区立体化开发中的意义,同时通过总结地下综合体开发中应注意的因素,为国内城市建设提供参考。     

城市地下空间开发利用初探

目前中国城市地下空间的开发数量快速增长,体系不断完善,但是我国城市地下空间的开发利用仍然存在一些问题亟待解决。本文基于对某城市地下空间开发利用现状的调查分析,指出该市地下空间开发利用存在规划滞后、孤立开发、功能单一等问题。随后借鉴国内外地下空间开发利用的先进经验,依据该市社会经济发展实际状况,从总体思路、布局形态、开发内容等三方面提出其地下空间开发利用的初步构想。最后得出城市地下空间开发利用的一般性结论:应基于城市良好的地形、地质条件进行地下空间的开发;要从城市的实际社会经济状况出发,做好地下空间总体规划;一般城市宜以地铁网络为骨架,以交通站点为枢纽,以中心区为主体,综合部署,有序开发,最终形成科学合理、可持续发展的城市地下空间体系。     

温州市瓯海行政商务中心区地下空间开发利用初探

分析了温州市瓯海中心区地下空间利用的时机和条件,并提出针对地下空间的综合开发模式设想,旨在通过本次实践,为更科学、合理地开发利用城市地下空间提供一些参考。     

综合交通需求引领的城市中心区广场地下空间开发利用研究

地下空间有利于解决城市中心区交通拥堵、停车难、慢行安全等一系列交通问题,文章结合宜昌市夷陵广场和五一广场案例,优先从交通需求的角度,提出地下空间开发利用策略及方案,打破以往由商业主导城市中心区广场地下空间规划设计的常规思维,为合理开发利用城市广场地下空间提供新的思路。     

城市地下空间开发利用问题的探讨

城市地下空间开发利用是人类社会发展和需求的必然趋势。论文以重庆市城市地下空间开发利用为例,针对重庆市遍布城市的地下人防工程、城市周边众多即将废弃的矿井和主城区地下较坚硬岩层的特点,结合国内外地下工程和矿山地下工程开发利用的成功经验,分析了城市地下空间开发的技术问题,主要包括地下空间开挖及围岩坍塌类型、地下空间围岩坍塌的诱因、地下工程围岩破坏控制技术;同时,探讨了城市地下空间利用的问题,主要包括地下人防工程,地下公共设施、地下运输线、地下街建设、共同沟建设;指出了城市大深度地下空间可开发性的优点;提出了重庆市地下空间开发利用的建议。     

地下城市综合体公共空间构成及整合策略--以北京中关村购物中心为例

随着社会技术和经济的发展以及城市集约化程度的不断提高,城市容积率和人口密度不断增大。当城市的集约化发展达到一定高度时,就必须通过城市再开发加以缓解。因此,城市的一部分交通功能和市政公用设施与商业、娱乐等建筑功能综合在一起,被布置于城市地下空间中。本文针对地下综合体空间的特殊性和复杂性以及存在的一些问题,结合北京中关村购物中心设计案例,提出对于地下城市综合体在空间构成整合上的设计原则和策略。     

地上地下空间一体化的旧城复兴——福州市八一七中路购物商业街城市设计

地上地下空间一体化有利于旧城的复兴建设.通过对福州市八一七中路购物商业街城市设计,激活地下空间有效性,并将某些城市服务职能引入地下,建构地下公共空间,推进地区繁荣.     

基于地下交通空间的城市地下空间开发浅析

作为一座已成功举办G20峰会以及即将主办2022年亚运会等重大国际活动的城市,杭州开始大步迈向国际舞台。然而随之而来的大量外来人口涌入使得有限的城市土地不堪重负。目前城区土地利用已趋于饱和状态,现有的地面交通结构无法满足要求,因此迫切需要向地下空间发展。本文通过简要阐述杭州市区地下交通设施的建设现状,对以地下交通空间为代表的城市地下空间开发利用问题进行探讨,希望能为快速发展的中国其他城市地下空间的布局与发展提供经验和启示。     

城市三维空间的整合研究

城市三维空间的整合是城市集约化效能发挥的充分条件,现阶段的城市三维空间整合还存在一些问题,需要更加强调城市空间使用上的集约化和空间功能、环境的整合,注重城市地下地上一体化的设计思想.城市三维空间整合的要素包括实体要素、空间要素和区域,为了有利于城市建筑群与地下空间的一体化,合理进行城市轨道交通系统、步行系统及地下空间节...     

城市形态演变机制机理研究

以杭州城市一典型地块为例,通过分析其城市形态的演变未了解城市形态形成发展变化的影响因素,把握其规律和动因,以期为以后的城市空间发展提供空间指向的方针建议,对城市形态发展有着重要的借鉴意义。     

城市地下空间利用模式研究

通过对城市地下空间利用的分析,得出了提高城市土地集约化的城市地下空间利用模式,强调了开发城市地下空间能够创造出更大的综合效益,增强城市土地的利用强度,从而维持和改善地面人居环境.     

城市人居设计存在的问题及对策

针对当前城市人居设计存在的问题,从几个方面分析了当前城市人居设计的广度和深度,同时提出了预留空间、动态布局、定中求变等值得运用的设计手法,以适应各类人群的居住需求。     

城市地下空间利用与地下交通规划

越来越拥挤的城市市内环境,使人们的生活空间越来越狭小,人们向地下要空间的愿望也越来越强烈。作为对人类社会影响最大的交通问题,如何在地下得到最优化的发展,如何规划,更好的为人民服务,是关注的焦点。     

重庆市一体化地下空间开发利用构想

地下空间开发是目前世界各国解决城市人口、资源、环境等问题的有效措施,是实施城市可持续发展,构建和谐城市的重要途径.本文基于城市和谐发展理念,针对重庆市现阶段地下空间开发利用状况与存在的问题,分析了重庆进行一体化地下空间开发利用的需求和所具备的条件,指出了一体化地下空间开发利用的重点发展地区,并着重对重庆市一体化地下空间发展模式及市场运营模式进行了探讨,对合理开发利用重庆市地下空间、构建和谐重庆具有重要意义.