GPS在琼州海峡铁路轮渡港口工程控制网测量中的应用

简要讨论了将GPS用于琼州海峡铁路轮渡港口工程勘测测量工作中的控制网设计及控制点的合理选取、外业观测计划和数据处理等问题。     

GPS测量在青海湖水上客运码头工程中的应用

通过在青海湖GPS控制测量、水深测量的应用实例，使GPS网平差中的约束条件更加精化，提高了该地区测量的精度和效率，对GPS在高原地区的应用起到参考作用。     

提高差分GPS定位时水深测量精度之对策

众所周知，水深测量精度是由定位精度和水深精度综合决定的。要提高差分GPS导航定位时水深测量的精度，可从减小水深点点位中误差和提高水深探测精度两方面入手。     

GPS在琼州海峡铁路轮渡港口工程控制网测量中的应用

简要讨论了将GPS用于琼州海峡铁路轮渡港口工程勘测测量工作中的控制网设计及控制点的合理选取、外业观测计划和数据处理等问题。     

水深测量技术在航道工程中的应用

依据某项目水深测量技术的实际应用,介绍了海洋水深测量中的基本原理、误差来源与分析、水深施测量、水深后处理等.该技术流程已经在水深测量中广泛应用,具有普遍代表性.     

CatBoost模型在水深反演中的应用

在多光谱遥感水深反演研究中,由于影响反演精度的因素较多,传统的水深反演模型具有一定局限性。机器学习算法在解决非线性高复杂问题上较有优势,将其应用在某些特定区域水深反演可提高反演精度。本文利用Sentinel-2多光谱遥感影像和LiDAR测深数据,以瓦胡岛为研究区域,构建CatBoost水深反演模型,与传统水深反演模型及Boosting中的XGBoost和LightGBM模型的反演精度进行比较。试验结果表明,经过参数优化后的CatBoost水深反演模型的决定系数、均方根误差、平均绝对误差和平均相对误差分别为96.19%、1.09 m、0.77 m和9.61%,准确性最高,效果更佳。     

趋势面分析在水深测量数据处理中的应用

趋势面分析是用一个数学函数代表几何平面或曲面模拟事物的空间分布,以反映其分布的规律或趋势.利用趋势面分析法处理埕岛油田海区CB6C井区的水深数据,识别水深测量中出现的水深误差.     

IMU/DGPS辅助空三下几种布点方案的精度比较

主要介绍了在IMU/DGPS辅助空三的情况下,通过对不同的布点方案进行空三加密,对这些空三成果进行精度比较与分析,分析POS辅助空三在无地面控制点或少量的地面控制点的情况下能获得怎样的精度,能满足多大比例尺的成图要求。     

Universal algorithm for water depth refraction correction in through-water stereo remote sensing

In through-water stereo remote sensing, the correction of the effect of light refraction on water depth determination is an unsolved problem. The challenge is that no solution exists for apparent positions when the conjugate image rays are non-intersecting. This paper proposes a new water depth refraction correction algorithm for through-water stereo remote sensing. The midpoint of the shortest line segment between two non-intersecting conjugate image rays is used as the apparent position, so that the mathematical relationship between the apparent and actual depths is established under the “no solution condition”. The new algorithm is reasonable and applicable whether or not conjugate image rays are intersecting. Compared with the existing algorithms, the new algorithm can improve bathymetric accuracy in different degrees. The improvement becomes more significant as the off-nadir view angle difference and the depth increase. Results for Area 1 showed that, compared with the three existing algorithms, the new algorithm improved RMSE accuracy by about 22%, 29% and 24% respectively. The new algorithm enables reasonable water depth refraction correction to be implemented in any case (whether conjugate image rays are intersecting or not).     

基于神经网络技术的多因子遥感水深反演模型

采用动量BP人工神经网络方法,研究影响多光谱遥感水深反演的各种因素,概括出主要的影响因素,即:泥沙与叶绿素,通过在网络输入端加入泥沙参数因子与叶绿素参数因子,对神经网络进行训练,对大连湾的水深进行反演,取得较好的效果。     

水下差分GPS定位系统差自修正迭代算法研究

在水下差分GPS定位中，星形空间网具有良好的图形强度，可以快速得到一定精度的初始坐标解。本文研究了水下差分GPS定位模型及其算法，并提出了一种系统差自修正迭代算法，以提高水下定位的可靠性。     

SWDC结合IMU/DGPS航测的可行性研究

主要介绍了在现有情况下SWDC结合IMU/DGPS的研究方法和在不同分辨率的情况下进行航飞任务的情况,探讨了在SWDC上结合IMU/DGPS进行航测任务的可行性以及采集数据结果的可靠性。通过不同地域的3个测区任务的开展表明:在SWDC上结合IMU/DGPS的技术是可靠的,进行航测工作时航测成果完全满足成图精度要求,可以取代常规空三作业方式。     

基于遥感反演水深数据的测图技术研究

针对江苏省辐射沙洲海域复杂的地形条件不利于大范围地形测量的特殊性,本文在遥感反演水深数据的基础上,根据反演数据特征,阐述了使用数字化成图软件转换数据,生成等深线,绘制图廓等制图技术与方法。经过对比和分析,结果表明这种通过建立遥感模型反演水深,利用多种软件辅助成图的方法适用于辐射沙洲海域的水深图制作。     

基于动态水位的涉水距离和深度计算方法

涉水距离和深度计算是登陆决策分析中的重要内容。针对传统方法的不足,本文提出了一种基于动态水位的涉水距离和深度的计算方法。根据瞬时水位,动态地求定实时水线和登陆点之间的坡度,从而可动态地得到涉水距离和深度。实验证明,此方法与传统方法相比,所计算的涉水距离和深度在准确性上有明显提高。     

面向海岛海岸带卫星遥感调查的RBN/DGPS导航与数据采集系统开发

原始卫星遥感影像中包含严重的几何变形,几何粗校正不能满足制图要求,必须进行几何精校正。几何精校正依赖一定数量的地面控制点,本文在应用RBN/DGPS采集地面控制点的过程中,结合地理信息系统技术开发了RBN/DGPS导航与数据采集系统,该系统一方面针对手持GPS导航功能的不足,使用基于粗校正遥感影像的导航方式,实现路线导航功能,帮助测量人员准确、快速地找到已设计的控制点,另一方面实现坐标数据采集功能,提出了判断数据稳定性的采集算法并实现了数据的自动处理。