2MCL527—5型富气压缩机的轴封改造

介绍了2MCL527-5型压缩机浮环密封的失效情况,干式气体密封的基本原理和结构,以及将油膜浮环密封改为双端面干式气体密封的情况及效果。     

螺旋密封在2MCL—457型离心压缩机上的应用

阐述了“疏气加抽气“密封在石油气压缩机上运用时存在的问题，介绍了螺旋密封在离心式压缩机的应用。     

螺旋密封在2MCL－457型离心压缩机上的应用

阐述了＂疏气加抽气＂密封在石油气压缩机上运用时存在的问题，介绍了螺旋密封在离心式压缩机的应用。     

涡旋压缩机工作腔润滑油密封的实验研究

为了将卧式涡旋压缩机工作腔内的润滑油定量地控制在最佳的范围内,采用在动涡旋盘与支架体间加装润滑油密封结构,通过调节密封比压等参数的大小,准确地控制了从曲轴箱漏入工作腔的润滑油量。并通过实验得出了工作腔内润滑油量与密封比压、相对运动速度、润滑油粘度和气体压缩比等参数间的变化关系。结果表明:该密封结构不但精确地控制了工作腔内的润滑油量,既保证了动静涡旋齿摩擦副的润滑又节省了润滑油的消耗,而且减小了背压腔气体向吸气口的泄漏。     

2MCL528／1型氨压缩机机械密封故障及其改进

介绍了２ＭＣＬ５２８／１型氨压缩机机械密封的结构特点，分析了两次泄漏的原因，并采取措施进行了处理。     

2MCL527—11压缩机的轴封改造

介绍了２ＭＣＬ５２７－１１压缩机的浮环密封的失效情况,以及将浮环密封改为油膜螺旋槽双端面机械密封的情况及效果。     

浅谈活塞式无油润滑压缩机活塞密封结构

从 1934年德国Wurzen公司采用石墨材料作为摩擦密封材料 ,生产第一台往复式气缸无油润滑空气压缩机之后 ,就开始了非金属自润滑材料在往复式无油压缩机中的应用。非金属自润滑材料包括填充聚四氟乙烯、石墨、聚酰胺、聚醚醚酮等在内的多种有机和无机自润滑材料。但应用得最为广泛的还是以填充聚四氟乙烯为基体的材料。作为往复无油压缩机的关键部件———活塞 ,是影响往复摩擦密封可靠性和使用寿命的重要因素之一 ,因此其密封结构形式受到普遍关注。本所由于工作关系接触了众多压缩机生产及使用厂家 ,总结了一些经验和看法供同行一起探讨。…     

2MCL606富气压缩机蒸汽改干气密封

介绍了2MCL606型富气压缩机原蒸汽阻塞密封结构及存在的问题，压缩机轴端梳齿密封存在的缺陷，简要阐述了双端面干气密封的工作原理、结构，以及双端面干气密封和其测控系统在2MCL606富气压缩机上的成功应用。     

裂解气压缩机润滑油含水的原因分析及对策

详细分析了裂解气压缩机油系统含水的原因及采取的处理措施,使问题得到彻底解决。     

L型压缩机机身润滑油变质的原因分析及解决

L型压缩机机身润滑油变质的技术问题,很多单位找不到准确的解决办法。我厂有8台4L-20/8型空压机,自1983年以来,到夏季就出现机身油池内润滑油变质的情况。一般6-8月份,润滑油变成乳黄色并带有泡沫。随着开机时间的延长,这种现象更为严重,一星期就得更换一次机身润滑油,严重时3-4天就得更换一次。不但浪费大量的润滑油,而且还不能保证设备润滑。检查几台压缩机,一、二级十字头滑道都有明显的磨损。为了解决这个问题,我们分析了油变质的原因。经试验,     

超高压往复压缩机润滑系统串油分析与处理

某公司20万t/a LD PE高压聚乙烯装置有一台超高压往复压缩机,运行7a来压缩机的冷却冲洗油系统油箱液位不断升高,油品黏度不断升高,严重影响了压缩机的润滑、冷却效果,对压缩机部件造成严重危害,文中分析了串油的原因,介绍了有效的改进方法。     

SW-2.5/7型风冷全无油压缩机的密封与润滑技术

介绍了SW-2．5／7型风冷全无油压缩机的研制过程中，填充聚四氟乙烯(PTFE)活塞环和导向环的选材与结构设计。对气缸和轴承的密封与润滑进行了探讨，并提出了全无油润滑压缩机的径长比(λ=r／l)与配合间隙的合理选择范围。     

压缩机径向泄漏通道润滑油量的实验研究

在压缩机运行过程中,通过径向泄漏通道从压缩腔泄漏到吸气腔的气体泄漏量与堆积在该处的润滑油量有极大的关系,为了准确描述径向间隙处的润滑油量,以滚动活塞压缩机本体为基础设计一套试验装置,采用高速摄影技术对径向间隙处的润滑油进行观察和图像采集,将采集的图像导入MatLab进行图像处理,得到滚动活塞压缩机在运行过程中的径向间隙处的润滑油量。以润滑油密封角为衡量润滑油量大小的指标,分析润滑油密封角与偏心轴转速、供油量、润滑油黏度的关系。结果表明:以汽缸中心点和活塞与汽缸的理论接触点的连线作为分界线,润滑油并不以该分界线作为对称中心均匀地分布在吸气腔和压缩腔两侧,而是整体偏向压缩腔侧,并且该分布规律与润滑油黏度、偏心轴转速和供油量都无关;润滑油密封角随着转速的提高而增大,随着供油量的增大而增大,随润滑油黏度的增加而减小。     

2MCL606型富气压缩机的轴封改造

介绍了2MCL606型富气压缩机原浮环密封结构及存在的问题，简要阐述了双端面干气密封的工作原理，以及双端面干气密封和其测控系统在2MCL606富气压缩机上的成功应用。     

油改煤工程新建氨气压缩机干气密封的选型

根据中石化安庆分公司化肥油改煤工程新建氨气压缩机的工艺特点,其低压缸和高压缸分别选用了不同的干气密封型式。介绍了低压缸和高压缸干气密封的技术方案,探讨了低压缸在人口负压工况下采用单端面 串联组合式干气密封的优点,并对压缩机组运行经济性进行了计算和分析。     

压缩机使用矿物润滑油着火和爆炸的危险

1.导言 矿物润滑油不是很易燃的材料,但在少数环境中,能够起燃,引起着火,并在某些场合产生剧烈爆炸。这些可分成以下几类:液压系统着火;隔热套着火;曲轴箱爆炸;空气压缩机着火和气动系统爆炸。 图1表示矿物油蒸气和空气混和物在大气压下的可燃区。应当注意,油不是一定得以蒸气状态存在。由油蒸汽冷凝产生的极细微滴 （油雾）的混和物,也是可燃的。图1是示意图,其值不必太精确读出,因为随油品级和粘度的不同会产生微小的变化,但总的概念保持一致。     

离心式压缩机润滑油酸值高的对策

从MARCOL152润滑油特性出发，分析了润滑油酸值增高的原因，并对如何解决这一问题提出了对策，通过实践，效果较好。     

低压系统向高压系统串油的原因

1台已使用1050h推土机,工作一天结束之后,液压油箱出现液面升高现象。做放油处理后,第二天工作结束后该故障再次出现。