单脉冲测量雷达测速技术研究

详细论述了单脉冲测量雷达数字测速系统的功能、技术参数和设计原理，给出了软、硬件各功能模块的实现方法，对系统中的速度捕获、跟踪、数字鉴频器和消模糊等关键技术提出了解决方法。该数字测速系统已在单脉冲测量雷达中得到应用。     

脉冲多普勒雷达特征分析及干扰识别方法研究

首先介绍了脉冲多普勒雷达的技术特征。在此基础上,给出了对常见干扰的识别方法和对抗措施。最后,分析和探讨了对距离-速度欺骗干扰的识别方法。     

激光相干多普勒测速精度实验

激光相干多普勒测速雷达由于测量精度高、测速范围广、功耗体积小等优势广泛应用在风场测量、导航及飞行器着陆等方面。为了测试其测速精度,本文研制了速度发生器,搭建了高精度大速度范围的精度测试平台,利用搭建的测试平台对激光多普勒测速精度进行测量,在105.8266 m/s的速度下测得的精度为0.0383 m/s。对激光多普勒测速的精度进行了分析,提出了插值校正FFT频率、采用流水线的FFT处理方法、增加采样位数和提升采样频率等方法来提高测速精度。     

雷达高度表进行多普勒测速系统仿真

为了使雷达高度表在利用宽波束测高的同时增加测量飞行器自身速度的功能,达到一表多用的目的,提出了一种利用宽波束雷达信号进行多普勒测速的方法。采用对高度表的回波信号进行时域和频域相结合的处理方法,利用多普勒公式实现测速功能。通过建立测速仿真系统,对宽波束测速算法进行仿真,得到的测速误差小于1m/s,达到一般测速精度的要求。     

用于舰船测速的微波多普勒雷达研究

本文介绍了一种适用于舰船航行速度测试的微波多普勒雷达方案。本方案采用连续波发射,零中频接收,使得组件前端电路简易,信号处理简单,并且采用IQ 正交双通道接收机方式保留了目标运动方向信息。另外,利用加速度测量芯片跟踪舰船由于海浪起伏引起的天线角度变化,从而可以精确测量舰船的即时水平行进速度。     

机载脉冲多普勒跟踪雷达干扰仿真研究

首先介绍了机栽脉冲多普勒跟踪雷达对抗仿真系统实现的技术思路,然后从数据流处理的角度阐述了仿真系统中部分仿真模型的实现方法,最后结合具体实例说明了对机载脉冲多普勒跟踪雷达进行有效干扰的技术思路及相应的仿真试验结果.     

一种新的双频激光多普勒测速方法的实验研究

提出了一种新的双频激光多普勒测速方法,利用同偏振的双频激光器作为光源,并用两个线偏振光同时传感物体的速度,可以大大提高最高可测量速度。本文分析这种新方法的原理并进行了实验验证。结果表明,利用这种方法可以实现对高速运动物体速度的高精度测量。     

雷达测速技术

机动车超速行驶是引起道路交通事故的最大原因之一。为了有效约束超速行为,降低交通事故发生率,同时也为交通执法提供科学、有效的执法证据,公安交管相关部门投入大量的资金用于雷达测速系统的安装配置。     

获取测速雷达时间零点的几种方法

概述了精确获取测速雷达时间零点的重要性,分析了其对测速精度的影响。着重介绍了获取测速雷达时间零点的四种方法。分别为振动传感器法、磁性物体线圈感应法、红外探测器法和多普勒信号检测法。简要叙述了工作原理,并对精度及其优缺点进行了初步分析。这四种方法在实际应用中,可根据不同场合,不同的使用条件,灵活选择,它不仅适用于测速雷达的系统时间零点的获得,也可用于其它需要获得炮弹出膛时刻的场合。     

高频雷达干扰特性研究

高频雷达工作在短波波段(3 MHz~30 MHz),该频段内干扰种类繁多且形式复杂,成为影响雷达目标检测性能的主要因素之一。文中通过理论推导和实录雷达回波数据的统计分析,对高频雷达各种外部干扰的产生机理和特性进行了分类和研究。研究结果为针对不同类型干扰,寻找有效的抑制方法提供了参考。     

雷达抗有源压制式干扰效果的评估指标与测试

雷达抗有源压制式干扰的效果评估是电子靶场试验中的一个重要方面。作为雷达抗干扰效果评估的基础,抗干扰指标从根本上决定了评估工作的有效性和可靠性。首先文中,介绍了有源压制式干扰的作用特点,分析总结了抗压制式干扰的指标集;然后,通过理论计算与公式推导的方法,验证了抗压制式干扰指标间存在着等效一致性与可替代性的特点;最后,提出了以“可见度因子”和“自卫距离”两个指标来度量雷达整体抗压制式干扰效果的评估思路。     

提高双通道低频SAR干涉图性能的方法

沿航向干涉法是一种检测运动目标简单易行的有效方法。在低频双通道SAR系统中,为了保证干涉性能,不仅要考虑降低图像相干性的各类误差,还要考虑实时成像过程中残留的RFI对通道图像的影响。本文首先与高频系统中的误差进行比较,分析了影响低频双通道SAR系统的主要误差及其特点;其次分析了RFI对干涉图干扰的基本原理与特征,进而提出了一种提高双通道低频SAR干涉图性能的误差校正方法。该方法充分考虑了低频SAR系统的接收机频率特性误差、天线方向图误差、干涉相位误差及图像配准误差,利用基于方位时域距离频域干涉图的中值滤波器能够有效抑制具有窄带特性、时变性和空变性的RFI信号。国内首批机载双通道低频SAR实测数据验证了该方法的有效性与可靠性。该算法运算简单,效率高,适合对沿航向干涉法的实时处理。     

一种雷达自适应抗同频窄带数字通信干扰方法的研究

基于特征分解谱分析技术,提出并研究了在雷达中自适应抑制窄带数字通信信号干扰的方法.仿真表明:该方法具有优良的抗通信信号干扰性能.     

六端口技术在雷达中的应用

给出了常用六端口结的构成,讨论了六端口技术应用于雷达的工作原理并列举了三种六端口雷达系统。雷达的初步仿真测量和误差分析表明,六端口蕾达是一种新型的有效的雷达。     

一种强连续波干扰下的宽带脉冲检测方法

分析了强连续波干扰对宽带脉冲信号非协作检测的影响,提出了一种基于干扰抵消的干扰抑制方法。该方法利用重构的干扰信号实现干扰抵消,对脉冲包络形状影响小,可以提高宽带脉冲的检测性能。仿真结果表明,该方法对提高宽带脉冲信号检测性能是有效的。     

采用“进退法”优化共址干扰带宽测试速度

在同车共址干扰带宽自动测试系统中发现由于仪器的反应速度较慢,导致了测试效率低下。文章采用了＂进退法＂对测试过程进行了优化,找到了最优的步长,大大提高了测试的速度,并且通过实际的测试验证了该方法的可行性。     

连续波多普勒雷达测量炮弹旋转速度的研究

炮弹在雷达天线波束里飞行,回波信号包含多普勒信息。底部刻槽的炮弹由于自身旋转,对多普勒信号产生调制。分析了炮弹底部刻槽之后的RCS变化,并根据其周期性变化提取出调制信号,从而得到炮弹转速。给出了信号仿真和外场实验测试的结果,结果表明该方法有效实用。     

雷达对通信系统的干扰特性

对雷达的辐射特性进行了阐述，分析了其对通信系统的干扰因素，提出了干扰预测方程和对系统进行管理的有关技术措施。