汽车车身焊装生产线输送系统

输送系统是汽车车身焊装生产线的重要部分。结合具体实践，本文阐述了汽车焊装生产线输送系统的结构工作原理，具体介绍了两种重要的输送装置的实用结构。     

汽车焊接生产线输送设备特点及应用

汽车生产性质属于大批量生产,机械化输送设备是焊装生产线的重要组成部分,主要用于焊装生产线工序间、生产线间和成品的搬运、储存。输送方式是生产线工艺水平的重要衡量因素,是焊装工艺空间布置的关键。     

侧围焊装线双轨EMS小车输送系统

随着大规模集约化生产在国内汽车生产线上的广泛采用,各类先进的自动控制输送系统不断出现,电动自行小车输送系统(EMS)做为一种先进的机电一体化输送系统随着我国汽车工业的发展也越来越多的得到了广泛运用。我国的电动自行小车输送系统(EMS)是20世纪80年代初从国外引进的技术,目前自行小车输送系统被广泛应用在国内汽车整车厂的总装、焊装和涂装的生产线上,另外在发动机、车桥等上游行业的生产线上也有部分采用。     

焊装生产线组成及其传输系统

焊装生产线组成及其传输系统属于焊装车间的基本架构。按工位来分,焊装生产分为主线和分线;按功能可分为完成线、焊装线及调整线。线与线连接或工位间部件传输需安排设计合理的输送方案,这是现代大工业生产机械化、自动化生产的要求。1车身焊装生产线的组成车身焊装生产线是汽车白车身BIW(BODYINWHITE)装配生产     

汽车发动机总装生产线自动输送控制系统的设计

通过对核心四大工艺冲压、焊装、涂装、总装的认识,深刻理解汽车制造领域的核心工艺.了解汽车的主要构造和具体功能,根据汽车厂的生产环境,保证系统的安全稳定运行,是设计控制系统的首要条件.针对汽车厂总装车间生产线的自动输送控制系统,从系统的硬件、软件以及系统功能等方面对控制系统进行全面的分析,以满足汽车生产的工艺需求.     

车身焊装生产线焊装主线设计研究

焊装主线是汽车焊装生产线的核心部分。介绍了汽车焊装生产线焊装主线的总体设计方法,并以某汽车制造公司最新开发设计的微型面包车的焊装主线总体布置图为例,具体进行了说明,对焊装主线的关键设备－传输系统及合装台的设计进行了介绍。     

汽车焊装板链输送系统设计与安装

板链输送是汽车焊装调整线的主要采用形式,是汽车焊装车间重要的工装设备,是保证汽车整车质量及外观形象的重要因素。板链对各零部件的强度、刚度及运行平稳性有较高的要求,合理的设计及精确的安装，对保证车身品质及提升设备运行效率有重要意义。     

带式传动在汽车自动化输送系统中的应用

通过对带式传动结构、特点的介绍,阐述了带式传动技术在汽车自动化输送系统中的应用,实现了高产能、低污染、低噪声和更柔性化的生产线.     

摩擦驱动自动化输送系统在汽车行业的应用

通过对摩擦驱动结构、特点的介绍,阐述了摩擦驱动技术在汽车自动化输送系统的应用,实现了高产能、低污染、低噪音、更柔性化的生产线的需求。     

焊装线在微型车生产中的运用

介绍了交叉臂步进式、摆臂步进式、台车式、板式输送式和滑撬输送式等徽型车焊装线的结构形式、优缺点和应用范围。提出了选用徽型车焊装线的评审打分的选择方法以及设计和选用焊装线时应注意的问题。     

浅议EMS系统在焊装车间的应用

随着规模化批量化生产在汽车生产线上的普遍采用,各种先进的自动化智能输送系统不断涌现。EMS系统,全称Electric Monorail System,即电动EMS小车输送系统,是上世纪80年代初从国外引进的输送技术,自动化随性技术在我国机械行业得到广泛的运用,自动运行小车输送系统做为一种成熟实惠的机械电子工程技术,在传统汽车行业,主机厂的总装车间、焊装车间和涂装车间主要生产线上广泛应用,其次在矿山机械、煤电设备等产业链生产线上也被广泛采用。     

汽车车身焊装线监控管理及评估系统的研制

为了提高生产及管理水平，研制了汽车车身焊装线监控管理及评估系统。该系统可实现对生产线的实时监控并具有对生产管理所需要的重要信息统计，查义报表输出等功能。该系统还对生产线的柔性装焊具有重要的应用价值。     

带式雪橇系统在汽车生产输送中的应用

通过对带式传动雪橇系统设备结构、特点的介绍,阐述了带式雪橇传动技术在汽车生产输送中的应用,实现了高产能、低污染、低噪音、更柔性化的生产线的需求。     

汽车车身焊装生产线和焊装夹具简介

对汽车车身焊装生产线和车身焊装中的夹具进行综述，其中包括焊装生产线的发展、组成等和焊装夹具的作用、特点、分类和设计要求等。     

高速辊床实现焊装线高节拍柔性化生产

在汽车行业发展过程中,焊装车间的焊装线由于受到设计各车型专用夹具的限制,在保证生产节拍的同时实现多车型共线生产一直是一个难题。高速辊床系统在实现焊装线高节拍柔性化方面与常见焊装线输送方式相比有其自身的特点。常见焊装线输送方式常见焊装线输送方式主要有电动葫芦吊具输送方式、往复杆输送方式、机器人输送方式、辊床滑撬输送     

汽车涂装线用摆杆输送机

摆杆输送机是继普通悬挂输送机、积放式悬挂输送机、自行葫芦等输送系统后的又一新型的机械化输送设备，主要用于汽车涂装线的前处理及电泳工艺。它结构独特、新颖，具有其他输送设备无法比拟的特点，常常和滑撬输送系统一起形成自动化程度高的输送系统，用于产量大、产品质量高的汽车涂装线上。     

焊装线合理化设计探讨

随着汽车制造技术的飞速发展,焊接技术在汽车白车身的生产中,起到了越来越重要的作用。在我国,焊装车间工艺设计的主要难点在于焊装生产线的设计,即采用何种形式的生产线和车身夹具。     

浅谈焊装车间的质量管理

汽车生产企业一般都具备四条主要生产线,即冲压生产线、焊装生产线、涂装生产线和总装生产线(含检测线)。焊装的车身本体质量牵涉整车的外观质量以及总装装配的难易程度。因此,装焊生产线在汽车生产的四大工艺之中起着承上启下的重要作用。我公司生产的昌河牌CH1018B车型是引     

往复杆垂直输送机构结构优化设计

往复杆式输送机广泛的应用于白车身焊装线,是焊装线输送的一项关键设备。采用电驱动,通过四杆机构实现垂直输送能满足当前对焊装线输送的高节拍要求;使用ADAMS软件对此机构进行了运动学分析,得到了机构结构尺寸和驱动电机所需提供扭矩的关系,便于分析机构受力和驱动电机选择。通过将各杆长度和相对位置定义为设计变量,兼顾传动效率的要求,以所需驱动电机扭矩最小为目标对机构进行了优化设计。优化后,电机所需最大扭矩下降了8%,机构结构更加紧凑,很好地满足了使用要求。     

基于FFCS的汽车焊装夹具快速重构系统设计

针对汽车车身焊装夹具开发时可大量借鉴以往夹具结构方案的特点,在分析现有设计方法不足的基础上,开发了基于功能-特征-约束-结构(FFCS)映射关系的汽车焊装夹具快速重构系统。构建了汽车焊装夹具重构系统的体系结构,建立了汽车焊装夹具的功能-结构层次模型;构建了以设计资源库、装配关系库及重构算法库等为主体的焊装夹具工程数据库,并建立了以表格参数关联驱动的夹具零件族。给出了汽车车身焊装夹具快速重构的FFCS映射模型,阐述了汽车焊装夹具快速重构系统的工作流程。以某车型左前门外板总成组焊夹具为例,验证了该系统的有效性。