摩擦学信息系统数据库中的超文本检索方法

目前关系数据库中数据的存储和检索,采用的都是顺序方式,这种机制越来越不足以使信息得到全面而有效的利用,尤其是不能象人类那样以联想来确定信息的内在关系.信息的检索和知识的获取在人类的大脑中是非顺序的.在多维的人类的思维中,通过联想可以明确信息的内部关联性,这种关联使人了解到分散存储的不同信息块之间的连接关系,从而得到所需要的信息.摩擦学是一门具有多学科跨学科性、系统依赖性.时间依赖性.时间依赖性等鲜明特点的交叉学科,它的数据广泛分布于各个学科,这就使得摩擦学系统中信息的组织和知识的获取非常复杂.实际中经常提出如下的一些问题:(1)这个实验数据的具体试验条件?(2)这篇文章作者的情况和他的研究方向?(3)此文章提到的装置是否有相应的产品?(4)什么产品能实现此功能?(5)这个试验所采用元件的性能是怎样得到的?     

电站柴油机摩擦学状态监测信息系统

九十年代初,为满足日益增长的电站柴油机摩擦学状态监测业务处理大量数据的需要,广州机床研究所开发出第一代摩擦学状态监测数据库管理系统.该系统以IBM286兼容机为运行环境,在213汉字系统、中文Wordstar、C—dbaseⅢ和MS-Basic开发条件下写成,它具有以下功能:(1)日常监测数据管理;(2)摩擦学状态变化趋势分析;(3)计算机辅助诊断;(4)打印监测报告.     

船舶机电设备摩擦学信息系统的设计与实现

结合船舶机电设备使用、维修现状，开发了船舶机电设备摩擦学信息系统。通过先进的数据库、计算机网络技术以及数学方法的应用，该系统能在很大程度上提高船舶设备管理工作质量和工作效率。     

大型旋转机械摩擦学—动力学设计数据库的设计与实现

本文针对摩擦学系统的特点,详细地研究了一类有代表性的摩擦学系统－大型汽轮发电机组转子轴承系统－的摩擦学－动力学设计数据库。说明了摩擦学－动力学设计数据库的设计过程,以及摩擦学－动力学设计数据库的结构和功能。     

基于高子尺度的摩擦学研究——纳米摩擦学

在评述摩擦学发展趋势的基础上，从现代纳米科学技术的需要出发，阐述纳米摩擦学兴起的背景及其在理论和应用上的意义，提出纳米摩擦学的研究特征和学科基础，以及加速其发展的有效途径，论述基于原子尺度的微观研究在固体表面接触与粘着行为，界面分子膜与边界润滑特性，微观摩擦，纳米刻划与微磨损机理等领域取得主要进展，并提出以发展微型机械－电子系统和实现超滑和零磨损的为目标的研究方向，包括微观表面工程和有序分子膜润膜     

摩擦学研究及发展趋势

简要评述了摩擦学研究的进展.指出极端条件下的摩擦、磨损与润滑性能,分子水平上的摩擦磨损本质,环境友好润滑材料,摩擦学失效问题及摩擦学设计是摩擦学研究的主要方向.     

摩擦学设计主要是摩擦学系统的设计

在一般意义下的讨论了摩擦学设计,涉及 摩擦学设计的目标和特征。强调摩擦学设计不能仅仅被理解为理解为摩擦副的设计,更能被理解为摩擦,磨损或润滑的设计。介绍了国内在转子－轴承－密－齿轮系统、推力轴承系统、缸套－活塞－活塞环系统、主动磁轴承系统和摩擦学机敏材料系统设计方面所做的一些工作。国家自然科学基金委员会对这些 强有力的经费支持。     

机电设备润滑工程集成信息系统及其开发前景

本文以工程信息技术的发展和摩擦学系统论为依据,提出了开发以机电产品生命周期为主线,集设备润滑设计、润滑知识库、润滑材料及技术数据库、试验设计、润滑磨损状态监测与故障诊断和设备维护咨询等功能为一体的润滑工程信息系统的基本思想,讨论了该系统基本结构要素、功能目标和实现途径,分析了这类系统的工程应用前景.作者认为,发展这种以知识和技术资源为核心的信息服务系统,具有广泛的应用市场前景和重要的摩擦学实践意义.     

滚动轴承系统摩擦学

一、引言 滚动轴承是机械中一个非常重要的部件,一般由内套圈、外套圈、滚动体,保持架组成,其主要的功能是支承轴,与支座作相对旋转、摆动或往复直线运动,同时也用滚动代替滑动以提高机械设备的效率。滚动轴承的使用寿命、可靠性、效率及失效的形式都取决于滚动体与内、外圈,保持架之间的相互作用行为和结果。 摩擦学是一门研究相对运动寝面相互作用行为和结果的综合性学科和技术。滚动轴承内部各个元件之间的相互作用行为,过程都属于摩擦学问题,已有的研究也表明滚动轴承的功     

摩擦学系统结构寻优模型研究

通过对摩擦学系统条件转化的研究和转化实例的分析,提出了解决摩擦学系统结构寻优问题的新思路和模型。经摩擦学验证试验得出结论：利用人工智能技术可以基本实现摩擦学系统结构条件下的摩擦学特性转化。对转化结果求最小值。可得该摩擦学系统条件的最优解。摩擦学设计用户和专业摩擦学研究人员可以由此优化方法完成对摩擦学试验研究方案的优化和摩擦学设计参数的正确选择。     

摩擦学设计

在讨论了机械设计中未能正确地、完整地、充分地运用已有的摩擦学知识,而使摩擦学潜在的经济效益未能得到发挥的现状之后,从分析摩擦学知识的结构特点出发,提出了在机械设计中加强和改进摩擦学设计的问题;提出应从系统论的高度来研究摩擦学设计,强调了摩擦学设计在空间上和时间上的特征、并由此讨论了摩擦学设计的目标、内容、步骤和方法方面的问题。     

访德摩擦学观感

1988年1月9日至2月7日,我和其他同志应邀前往联邦德国考察了与摩擦学有关的16个单位,其中研究所3个,高等学校8个,企业的研究单位3个以及质量监督中心2个,对西德在摩擦学领域中的研究成果和发展方向学留下了深刻印象,现将观感介绍如下。     

发展仿生摩擦学的展望

在论证仿生摩擦学是一门独立学科的基础上,阐明仿生摩擦学的定义、主要目标和任务以及它的研究内容。最后,指出仿生摩擦学的主要发展方向。     

我国摩擦学研究的现状及未来

摩擦学技术的经济价值,以及它对改善材料性能、能源利用的潜在能力,已在世界范围内更清楚地被人们所认识。为了收集各种各样的研究成果,给工业界提供有关摩擦、磨损和润滑方面的帮助和建议,一些国家相继建立了国家摩擦学研究中心。在我国,摩擦学技术的研究和生产应用也取得了长足进展。     

在线摩擦学设计知识获取方法的研究

采用故障诊断和动力学分析相结合的方法,研究了轴承—转子系统摩擦学设计知识获取方法,提出了动力学性能神经网络计算方法,实现了在线动力学分析,为知识获取提供轴承—转子系统实时性能参数。利用灵敏度矩阵可以得到系统运行、维护和设计的改进方案。实例证明：该方法是可行有效的。