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氧化剂粒度和含量变化对NEPE推进剂燃速和压力指数的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了氧化剂粒度和含量变化对NEPE推进剂燃速和压力指数的影响。实验结果表明NEPE的燃烧行为类似于AP-HMX-CMDB推进剂。采用细粒度AP或进行粒度级配是改善NEPE燃烧性能,提高燃速,降低压力指数的重要措施。观察到HMX粒度变化对NEPE的燃速无明显作用。在配方中增加AP含量,也可起到提高燃速的作用,并且随着压力的不断增高,燃速增加的效果越明显。 相似文献
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研究了加入HMX或AN/HMX的BAMO推进剂的热分解和燃烧特性。叠氮粘合剂起始分解产生的热加速了推进剂中HMX和AN的热分解,高氯酸铵(AP)和含有炭黑的硬酯酸铅显著改变了含NMX基的BAMO推进剂的热分解和燃烧特性。AP可以提高燃速并略微降低燃速压力指数。铅催化剂使推进剂产生高的燃速值和最低的压力指数。重铬酸铵也影响了含AN/HMX的推进剂样品的热分解和燃烧性能的机理。重铬酸铵和铬醚铜的化合物对含AN/HMX推进剂燃速增加很有效。推进剂中AN从冷凝相升华和蒸发,在气相以放热反应为主。含HMX和AN/HMX的BAMO推进剂在小型发动机测试中显示出无烟的燃烧特性。 相似文献
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AP-CMDB推进剂稳态燃烧性能计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了一个AP-CMDB推进剂稳态燃烧模型。该模型可用于AP-CMDB推进剂和经典双基推进剂燃速特性的模拟计算,其计算结果与文献值相符合,说明该模型是合理、可行的。AP-CMDB推进剂计算结果表明,AP粒径减小,AP含量增加,推进剂燃速升高;而含能粘结剂-DB母体的含能程度越高,即NG含量增加,或NG的硝化度加大,都有利于提高推进剂的燃速。 相似文献
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AN 系推进剂的燃烧特性——AN 平均粒度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用两种粘合剂研究了AN系推进剂中AN的平均粒度(DAN)对燃速的影响。结果证明,使用HTPB作粘合剂的推进剂燃速不受DAN的影响。使用环氧树脂作粘合剂的推进剂,DAN在220~150μm范围内,DAN越小其燃速越大。DAN在150μm以下,随DAN的减小燃速的增加率变小。该倾向在燃烧压力为7MPa时较3MPa和5MPa时更明显。由粘合剂引起DAN对燃速影响的不同是因为粘合剂的热分解特性不同。 相似文献
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火箭用的固体推进剂要求具有比冲高和燃速范围宽的特性。为取得高比冲, 研究了以GAP(缩水甘油叠氮聚醚)作燃料成分的复合推进剂理论燃烧性能与燃速。作为氧化剂探讨了高氯酸铵(AP)、硝酸铵(AN)和奥克托金(HMX)。GAP为生成热49.37kJ/m ol的高能物质, 而且有自燃性, 作为可以高速燃烧的燃料成分兼有很好的粘合剂特性。虽然GAP的压力指数与温度感度高, 但添加AN或HMX可以显著降低温度感度。而且GAP系复合推进剂的燃速在用AP、HMX或TAGN作氧化剂时受粒度的控制, 在用AN 作氧化剂时其燃速与粒度无关。利用粒状扩散火焰模型进行的探讨明确了上述特性。 相似文献
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研究了含能铅盐B、芳香酸铅盐C、芳香酸铜盐B、炭黑CB1或CB4作为催化剂(单独使用或两者复合或三者复合使用)对螺压Al-RDX-CMDB推进剂燃速和压力指数的影响规律。指出了无论是含能铅盐B还是芳香酸铅盐C,当它们分别与铜盐和炭黑组成铅-铜-炭复合催化剂时,都有良好的提高燃速和降低压力指数的“协同效应”。含能铅盐B燃烧催化剂活性比芳香酸铅盐C要高,故使用量少,对提高配方能量有益。含能铅盐B燃烧催 相似文献
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高能复合推进剂的燃烧机理——高能粘合剂的效果 总被引:1,自引:0,他引:1
研究证明,AP系复合推进剂的粘合剂中能量越高燃速也越高。在本试验压力范围内供试验用的推进剂出现燃烧中断,当粘合剂中AMMO含量为80%以上时,在4MPa压力下燃烧中断,并有推进剂的绝热火焰温度越高燃速越高的趋势。推进剂的燃烧热显示,在粘合剂中AM-MO含量在80%以下时,AMMO含量越多燃烧热越高,而燃烧热越高绝热火焰温度也越高。推进剂的燃烧热越高燃速也越高。已知叠氮化聚合物单体燃速的速率决定阶段是凝缩相反应,本研究证明,在AP系复合推进剂中从气相到燃烧表面的热流束影响推进剂燃速的速率决定阶段。 相似文献
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为降低固体火箭推进剂燃烧生成物中氯化氢(NCI)的含量,推进以硝酸铵(AN)作氧化剂,以缩水甘油叠氮聚醚(GAP)作粘合剂的推进剂早日达到实用水平,进行了改进燃达特性的研究。证明添加少量高氯酸铵(AP)可以增加燃速。AP与AN的质量比为AP/AN=1.0时,在4MPa以上压力下,AP的扩散火焰决定燃4,压力指数在0.37以下。在GAP/AN/AP推进剂中添加氧化铁时,燃速及5MPa以下的压力指数增大.在高压方面压力指数下降。证明氧化铁有促进AP热分解的作用。 相似文献
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研究了在双基推进剂中添加高能物质HMX的HMX/CMDB(复合改性双基)推进剂每单位质量所含能量对燃速的影响。用套罩式药条燃烧器研究了燃烧波结构。在双基推进剂中添加HMX时,最终火焰温度增加,燃速下降。明确了最终火焰温度对燃速没有直接的影响。与此同时暗区温度下降,这是因为增加HMX质量比时,燃烧表面的反应热减少,沸腾区内的反应变慢。暗区温度越高燃速越高,表示沸腾区内的反应加速,流向推进剂燃烧表面的热流束增加,从而燃速增加。 相似文献
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六硝基六氮杂异伍兹烷的燃烧和催化热分解研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过燃速测定、差示扫描量热技术(DSC)和热失重技术(TG)研究了有机金属化合物催化剂(OME)对六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)单元推进剂热分解和燃烧性能的影响。在1~13MPa的燃烧压力范围内,OME能够提高HNIW低压燃速和降低高压燃速,显著地降低燃速压力指数;不同加热速率下的DSC和TG分析显示,OME加速了HNIW的初始热分解,但提高了后期分解的活化能。讨论了OME HNIW的燃烧性能与热分解之间的关系,提出HNIW的燃烧在低压和高压下分别有不同的燃速控制步骤。 相似文献
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制备了几种含燃烧催化剂的XLDB和NEPE推进剂,利用静态靶线法测试了其燃速。结果表明,对XLDB推进剂,一元水杨酸铅与一元水杨酸铜复配,二者比例为1.5∶0.5时,可使XLDB推进剂压力指数降低27.1%;其它铅、铜盐复配,只增加XLDB推进剂的燃速,对降低其压力指数效果不大;一元水杨酸铅与钼酸镍或氧化钍复配,燃速和压力指数高于和一元水杨铜复配;钼酸镍与其它燃速催化剂复配,不能降低压力指数,但燃速略有提高。对NEPE推进剂,碳酸铅的用量增加,有利于压力指数的降低;多组元燃烧催化剂对NEPE推进剂燃速和压力指数有一定影响,但和双组元的相比,并无大的差异。 相似文献
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双基推进剂稳态燃速特性计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了双基推进剂燃烧波的结构特性,建立了一个双基推进剂稳太燃烧模型,利用该模型对现有文献值和推进剂配方的燃速特性进行了计算研究,计算结果表明,本模型合理,可行,具有较高的计算精度;双基推进剂燃速取决于其热力学特性和化学动力学性质。 相似文献
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本文研究了几种不同化学结构的二茂铁衍生物对高氯酸铵燃烧的催化作用,探讨了它们的化学结构与催化效应之间的关系,给出了燃速压力曲线和热分解温度。得出结论:二茂铁衍生物催化剂分子的空间结构的对称性和取代基的电子效应是影响其催化效率的主要因素。 相似文献
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实验研究了含铝AP/HTPB推进剂的配方,讨论了燃速及压力指数与配方参数的关系。结果表明,推进剂燃速随平均AP粒子直径的增大而降低,但在大直径范围,这种趋势减缓。液体二茂铁催化剂可提高50%的推进剂燃速,而固体氧化铁可提高22%。液体二茂铁催化剂能比固体氧化铁更有效地提高燃速。燃速与压力指数的实验结果同燃烧模型的理论计算结果进行了比较,预估结果与实验数据符合较好。 相似文献