基于再设计的平带传动专家系统设计

阐述了专家系统在带传动设计中的应用 ,建立了平带传动设计的专家系统。论述了建立本系统的关键技术 ,如产生式规则表示的知识表达、评价 -决策模型等 ,应用“设计 -评价 -再设计”交互式设计方法 ,得到一个可靠实用的平带传动设计专家系统     

齿轮传动的可靠性优化设计

将可靠设计与优化设计理论有机结合起来,在对齿轮传动进行了可靠性分析的基础上,建立了齿轮传动的可靠性优化设计的数学模型。并对实例进行了分析计算。     

圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计

可靠性设计和优化设计都是现代机械设计方法。本文以某型航空齿轮传动为研究对象，应用模糊数学理论，以模糊可靠性指标作为约束条件，对航空齿轮传动进行优化设计。优化结果表明，本文提出的方法，对于同时考虑模糊性和可靠性的齿轮传动优化设计问题都有一定的参考价值。     

V—P式三角皮带传动的可靠性分析

在三角皮带传动中,如果被动的大皮带轮的外缘不制出沟槽而呈平滑轮缘,这种传动方式称为V—P式三角皮带传动,简称V—P传动。这种传动方式与一般三角皮带传动相比较,有如下一些优点: 1.大大简化了大皮带轮的机械加工,降低了大皮带轮的制造成本,而且节省了大皮带轮的金属材料,有着明显的经济效益。 2.由于三角皮带的侧面和底面与主动的小皮带轮沟槽侧面和大皮带轮外缘分别交替接触摩擦,延长了三角皮带的使用寿命。 3.装换皮带简单、容易、安全,并且不易损坏皮带和皮带轮。本文仅就V—P传动的设计计算、传动可靠性和适用范围等问题加以简要论述之。一、V—P传动的传动计算 V—P传动当然可以说是三角皮带传动     

三角带传动的疲劳可靠性设计

本文根据可靠性设计理论,结合三角带传动的传统设计理论,介绍了三角带的疲劳可靠性设计方法,并给出了设计实例。     

齿轮传动的可靠性优化设计计算

本文介绍可靠性设计与优化设计有机结合的理论和方法。并对可靠性优化设计如何应用于齿轮传动设计中进行了较详细地讨论,最后通过一个实例说明其实现方法。     

具有模糊可靠性的齿轮传动优化设计

针对齿轮传动设计中一些设计参数的随机性和强度判据的模糊性，本文提出了齿轮动的模糊可靠性设计理论和方法，建立了模糊可靠性优化设计的数学模型，并给出了优化设计实例。     

三角带传动的疲劳可靠性计算

根据可靠性设计理论,在三角带传动的传统设计基础上,介绍三角带的废劳可靠性设计方法,并给出了设计实例。     

V带传动可靠性研究集萃

前言 V带传动系统的可靠性研究,无论是可靠性设计、计算、预测还是评定、都必须在大容量试验的基础上进行统计分析后才能进行。目前,我国对V带传动系统的可靠性研究还是空白,主要是V带失效数据的采集很困难,它需要大量的时间和精力。     

V带传动可靠性优化设计

将V带传动相关参数看作随机变量 ,以V带传动不发生疲劳断裂和打滑作为主要的可靠性约束条件 ,应用优化设计方法确定最优的传动方案。设计计算方法新颖、简便、适用可行。     

航空齿轮传动的模糊可靠性优化设计

以航空齿轮传动为研究对象，应用模糊数学理论，以模糊可靠性指标作为约束条件，对航空齿轮传动进行优化设计。优化结果表明，本论文提出的方法，对于同时考虑模糊性和可靠性的机械产品的优化设计问题都有着一定的参考价值。     

可靠性设计在带传动中的应用

本文根据可靠性设计理论,结合带传动承载能力的传统设计理论,介绍了带传动承载能力的可靠性设计方法,并给出了设计实例。本文给出的带传动承载能力的可靠性设计方法可以推广到类似的摩擦传动的场合。     

某履带车辆侧传动齿轮可靠性分析

在假设齿轮强度和应力场为正态分布情况下,估算了某型履带车辆侧传动齿轮的可靠性,计算结果与车辆实际失效情况基本相符,同时,对侧传动齿轮原始设计所用计算载荷提出了不同看法。     

高速齿轮传动可靠性优化设计

在考虑应力和强度均为随机变量并对齿轮参数设计产生影响的基础上 ,同时考虑齿面胶合、磨损等其它诸多因素 ,给出了一定可靠度下的多目标优化设计数学模型和计算实例。     

弧齿锥齿轮传动的可靠性优化设计

运用可靠性设计理论和最优化设计技术，提出了弧齿锥齿轮传动的可靠性优化设计方法；建立了可靠性优化设计数学模型；最后给出了优化实例和结果分析。     

行星齿轮传动的模糊可靠性优化设计

利用机械优化设计和模糊可靠性理论,结合直升机主减速器行星齿轮传动机构参数设计实例,探讨了机械模糊可靠性优化设计在行星齿轮传动中的实现。     

存在模糊信息时带传动的可靠性优化

根据模糊数学及可靠性设计理论,结合Ｖ带传动的普通优化设计方法,探讨了存在模糊信息时,机械零件的可靠性优化设计方法,并给出了设计实例。     

弧齿锥齿轮传动的模糊可靠性优化设计

工程车辆驱动桥主减速器的功能是降低转速,增大扭矩,以满足车辆工作和行驶的要求,故采用弧齿锥齿轮传动较为合适。弧齿锥齿轮传动的特点是同时啮合的齿数较多,齿间压力分布状况好,啮合平稳,噪声小。由于小齿轮的齿数可以做得很少,因此可在大齿轮的同样外形尺寸下获得较大的传动比。然而,由于弧齿锥齿轮传动设计计算复杂,所受限制条件多,且应力和强度是随机的或是模糊变量,而且驱动桥主减速器又是工程车辆的关键部件,因此对驱动桥主减速器的弧齿锥齿轮传动进行模糊可靠性优化设计具有现实意义。１　模糊可靠性优化设计数学模型的…     

等强度圆柱齿传动的可靠性优化设计

应用等强度概念,推导出齿轮传动的等强度条件,将可靠性设计和优化设计方法应用于等强度齿轮设计中,得出等强度齿轮的可靠性优化设计方法,经验算,得到了满意的结果。     

圆弧圆柱齿轮传动的模糊可靠性设计

将模糊集合理论应用于圆弧齿轮传动的可靠性设计中,对隶属函数的选择进行了分析,推导了模糊可靠度的计算公式,并给出了计算实例．