某型艇的减振降噪综合研究

本文介绍了某型艇的声隐身技术研究工作，对该型艇进行模底，找出主要振动噪声源，逐一进行减振降噪处置，包括采用阻尼钢板，主机增压器加装消声嚣，辅机采用新型减振器和装隔声罩等多项措施，通过鉴定验收试验证明该型艇振动和噪声均降低５ｄＢ以上，所采取的声隐身技术在其它舰船上得到推广。     

点钞机减振降噪的研究

分析了点钞机结构和运行情况，用试验方法识别其主要噪声源和振动源，深入探讨了点钞机减振降噪方法，取得了显著效果。     

T型三通管路仿生降噪技术研究

依据仿生学原理将生物结构进行简化后应用到T型通水管路,基于有限元方法对仿生设计前后的T型管的声学模态进行了分析;采用CFD计算流体力学的方法对原管和仿生管进行流场计算;基于自主搭建的循环水管路系统噪声实验平台,测试原T型管原管的流噪声,以验证数值方法的可靠性;采用边界元方法对比分析了仿生织构管路和原管的流噪声。结果表明：与原管相比,仿生织构 T 型管在交界处的高速区域与低速区域面积在整个流体域的占比均减少,仿生织构极大降低了附近的速度梯度,显著抑制漩涡的产生,仿生管的出流段流场也更均匀,从而揭示了T型管仿生织构的降噪机理。较低流速下,仿生管对降低流噪声的改善效果低于1dB,对T型管流噪声的综合影响不大;较高流速下,仿生管降低流噪声接近7dB,综合改善效果十分明显;仿生织构的应用基本不会改变T型管的声学模态,对于仿生管耦合模态的第四阶、第五阶稍有变化,但随着壁面厚度的增加变化逐渐变小;对于流激振动噪声的控制,仿生织构设计仅适用于管壁较薄的T型三通管路,对管壁较厚的T型三通管路的降噪效果不明显。     

ME601型翻布机的减振降噪研究

本文分析了气流翻布机的振动、噪声产生的原因，定性地确定了这些原因的主次；并通过理论计算、模型试验和样机试验，探讨了各种减振降噪的途径，得出了最佳减振、降噪方案，使噪声降低了３～４分贝（Ａ级），从而改善了工作环境，提高了产品档次。     

家用果汁机减振降噪研究

本文采用分段运转、动平衡、功率谱和相干分析四种方法相结合，鉴别了家用果汁机的振源与噪声源，在此基础上，对家用果汁机采取了积极减振、主动隔振和局部阻尼处理，获得了比较好的减振降噪效果：振动减小了８４％，噪声由９２ｄＢ（Ａ）下降到７４ｄＢ（Ａ）以下。     

齿轮减振降噪方法研究

本文针对某鱼雷推进轴系中的分轴齿轮，分析了激发其振动噪声的环境激励源，讨论了低噪声齿轮设计的参数选择，通过对比试验得到了齿轮噪声辐射量级的主要影响因素。     

锅炉房鼓风机减振降噪的研究

本文研究一种鼓风机减振降噪新装置,并介绍其推广应用情况。     

YP1A3型胶印机的减振降噪研究

一 胶印机简介胶印机是一种平版印刷.它是利用油水不相溶原理,将制有阳图图文的平板印片挂包在印版滚筒上,墨辊(油性)、“水”辊(水性)分别在其上滚动供墨供水.印版的图文部分吸油,它吸收了墨辊传来的油墨,而印版的空白部分吸水,它在水辊的作用下不吸墨,这样就使印版图文具有墨迹;然而将该图文墨迹转移印到胶皮滚筒上形成阴图图文墨迹,最后再将胶皮滚筒上的阴图图文墨迹转印到纸上成为印刷品.胶印机就是完成胶印印刷的机器.胶印印刷质量好、速度快,高档彩色印刷品,非胶印难以胜任,因而它是印刷发展的主要方向.     

列车车轮动力吸振器减振降噪性能研究

轮轨噪声是列车主要噪声源,而车轮振动声辐射是轮轨噪声的重要组成部分。降低车轮振动声辐射是控制轮轨噪声的有效方法之一。通过在车轮辐板位置安装动力吸振器,以吸收主振动系统的能量,达到减振降噪的目的。利用有限元—边界元方法,研究动力吸振器主要参数,包括质量比、阻尼损耗因子、结构形式、动力吸振器数量对车轮降噪效果的影响。研究表明三自由度动力吸振器加入适当阻尼可降低振动声辐射6 d B(A)。     

破壁料理机减振降噪研究

破壁料理机是一种比较新颖的厨房小家电。主机壳体内的电机高速旋转带动杯内刀片组搅动液体,引起壳体和杯体振动,发出较大噪声。噪声是破壁料理机结构设计是否合理的重要指标之一,体现了产品核心竞争力。为了降低破壁料理机声功率,首先需要辨识出破壁料理机的主要声源。通过基于边界元的近场声全息技术,辨识出噪声主要来源是壳体振动和通风噪声。从声源和传递路径2个方面,针对壳体振动、通风噪声提出相应的减振降噪措施。实施措施后,原来的次要声源刀片变成主要声源,再针对刀片提出优化设计方案,使得破壁料理机声功率降低10 dB。根据上述破壁料理机的减振降噪研究,建立了完整的低噪声破壁料理机的减振降噪技术流程。     

齿轮箱减振降噪优化设计方法研究

对某试验用齿轮箱进行了模态贡献量与面板声学贡献量分析,确定齿轮箱运行过程中箱体振动主要贡献模态和噪声辐射面板;结合振速法原理,对箱体表面振动与辐射噪声的关系进行了分析,实现基于有限元方法对箱体进行稳态振动响应求解与主要面板辐射声功率级的计算;将主要贡献模态固有频率和面板辐射声功率级作为目标函数,编制APDL的优化求解程序对齿轮箱箱体实现了减振降噪优化,得到了箱体各壁面的最优壁厚组合.结果表明,该方法具有很好的减振降噪效果,为齿轮箱的优化设计提供了借鉴意义.     

４９０柴油机机体减振降噪研究

采用虚拟样机方法对某４９０型柴油机机体进行减振降噪研究。首先讨论机体有限元建模方法,通过对有限元模型的模态验证,证明有限元模型的准确性;然后以该机体有限元模型为基础建立发动机多体动力学模型,将动力学仿真得到的计算结果与台架试验得到的实验结果进行对比,二者吻合较好。最后对机体裙部进行重新设计,改进后机体的辐射声功率降低了３．１ｄＢＡ,同时机体传递给油底壳的激励也得到大幅降低,改进工作取得很好的效果。     

CD-RW-Player减振降噪实验分析研究

本文采用声强测试与模态分析，找出了某型号CD机的主要辐射频率和特征频率处噪声幅射空间分布状况，进而对噪声源进行识别与定位，为控制CD机的噪声提供实验依据。同时针对CD机的设计缺陷，提出了相应的改进措施。     

内河船舶的减振降噪措施研究

在目前我国内河航运的船舶中,运输船大多是选用4135柴油机作为主机的,大型客船则主要选用6135柴油机作为主机的.因此,这二种机型成了我国内河航运的主力.然而,由于柴油机存在不平衡惯性力和惯性力矩,以及气缸爆炸压力对气缸壁的周期性冲击,都要激起船体的振动和噪声,它形成了内河船舶的     

关于电吹风的减振与降噪研究

电吹风是小家电产品之一,优质电吹风的设计、制造是属于低噪声、大风量、微型风机的设计问题。在电吹风产生噪声的问题中,气流噪声是主要的,解决好降低噪声和电热丝不呈约裼 矛盾是复杂、艰难而又重要的问题。本文介绍了降低电吹风噪声的三项有效研究措施。     

发电机的减振降噪控制

本文对便携式发电机的噪音源进行了控制处理。约束阻尼层处理和冷却风扇盖硬化处理，可有效减小噪音级达3dB。紧固消音器也可减少噪音组。为发电机设计局部包围，局部包围分别减小声压级和声强级为4和3．7dB。同时使用上述噪音控制，第四面上的噪音可减小8．5dB。其他面上的噪音也有相应的减小。     

发电机的减振降噪控制

本文对便携式发电机的噪音源进行了控制处理.约束阻尼层处理和冷却风扇盖硬化处理,可有效减小噪音级达3dB.紧固消音器也可减少噪音级.为发电机设计局部包围,局部包围分别减小声压级和声强级为4和3.7dB.同时使用上述嗓音控制,第四面上的噪音可减小8.5dB.其他面上的噪音也有相应的减小.     

泡沫铝层合结构矿用溜槽的减振降噪性能研究

为了降低煤矿溜槽工作时的噪声,探索溜槽降噪的新途径,提出将泡沫铝层合结构用于制造矿用溜槽。针对溜槽工作的特点,设计泡沫铝层合结构矿用溜槽的新结构,并运用理论分析和实验分析的方法对其减振降噪性能进行研究。结果表明,用泡沫铝层合结构制造溜槽,可提高溜槽的降噪及环保性能。     

高速工业平缝机平衡减振降噪研究

本文对ＧＣ２８－１高速工业平缝机进行了全面、系统的振动测试分析和噪声源识别，并在此基础上，对该机进行了整机平衡的减振降噪措施，使振动特性有明显的改善，噪声亦有一定程度的降低。     

手提式电磁铆枪减振降噪研究

分析了手提式电磁铆枪后坐力、噪声大的原因,建立了铆枪隔振系统力学模型;提出增加质量块、采用双层隔振系统代替原有单层隔振系统,采用新型减振橡胶并将次级线圈与电磁调制器连接为一体以减振降噪。实验表明新的铆枪结构后坐力和噪音明显降低。