大跨预应力连续刚构桥施工阶段合理预拱度分析

针对高墩预应力连续刚构桥施工过程中合理预拱度的设置问题,从预拱度控制理论对预拱度的设置进行了分析,并分析了桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失及环境温度因素对施工预拱度的影响,最后以在建的新码头大桥为工程实例进行了施工阶段预拱度的求解,给出了合理预拱度,桥梁顺利合拢且合拢误差在容许范围内,大桥成桥标高略高于设计标高,对后期运营期行车及收缩徐变下跨中下挠形成一定的储备。     

合龙方案和体系转换顺序对连续刚构桥结构状态的影响分析

结合乌龙江大桥改造及接线拓宽工程新建复线桥实例,采用空间有限元方法计算了六跨刚构——连续组合结构桥梁在四种不同的合龙顺序和体系转换方案下的结构的受力和变形状态。通过对不同合龙顺序和体系转换方案分析结果的对比分析发现:不同合龙方案对成桥阶段主梁截面正应力分布有很大影响,主梁截面下缘的最大压应力差值达到2.5MPa左右,截面上缘的压应力差值为1.0MPa左右,且中间跨受到的影响较边跨大;不同的合龙方案和体系转换步骤对主桥悬臂施工的施工预拱度影响很大,结构体系转换顺序对主梁施工预拱度的设置影响最为显著。因此,为了确保合龙后的成桥线形和内力满足设计要求,控制好体系转换的顺序显得尤为重要。     

多跨连续梁桥合龙方案对比分析研究

多跨预应力连续梁桥施工过程中,合龙方案的选择对施工安全以及成桥后桥梁的应力和线形起到至关重要的作用。以某七跨预应力连续梁桥为例,借助有限元软件,分析并比较了现今较为常用的4种合龙方案在施工各个阶段的竖向位移和主梁应力。研究表明,对于该连续梁,位移起到了主控作用,且综合考虑位移和应力后,分跨多次合龙要优于全桥一次合龙,其中自边跨到中跨合龙为最优方案,该结论具有一定的代表性,为以后类似工程提供了参考依据。     

重庆朝阳寺多跨连续刚构桥合拢顺序探讨

针对多跨连续刚构桥悬臂长度长、悬臂梁体重、施工荷载大等特点,结合重庆朝阳寺特大桥实际情况,通过理论分析和有限元数值模拟,对中跨、次中跨、边跨不同合拢顺序下,所需顶推力和顶推位移进行计算,并对桥梁结构的应力、水平位移及挠度进行了比选分析,提出并论证了采用计算预推值时先中跨再次边跨最后边跨的合拢方案,其突出优点是边跨合拢施工以挂篮和导梁代替搭设支架施工,措施简单易行、安全可靠.     

回箐沟特大桥边跨现浇段施工设计与方案研究

针对回箐沟特大桥边跨现浇段设计方案变更展开研究,综述了目前各种边跨现浇段的施工方法及其各自的优缺点,重点讨论了托架法和吊架法组合实施方案及相对应的配重计算问题,并进一步探讨施工过程中方案变更对主梁的影响及解决措施.文中提出的"等弯矩配重法"和"缓和预拱度曲线"简单易行,值得推广.     

巴阳2号大桥连续刚构施工控制

对巴阳2号大桥连续刚构的施工控制方法进行了介绍,并分析了施工控制结果,指出施工控制中考虑成桥后的收缩徐变影响,增设了附加预拱度,且全桥合拢后合拢误差较小,梁体应力状态正常.     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工是一个复杂的过程,为确保合拢前悬臂端竖向挠度的偏差、主梁轴线的横桥向位移小于容许值,同时保证合拢后桥面线形的平顺,必须对此类桥梁的施工过程进行监控。本文论述了线形监控的目的与内容,结合工程实例,介绍采用平面结构分析方法计算一座实际桥梁的变形,并对其进行线形监控以保证成桥后线形符合设计要求。     

金水河大桥施工阶段仿真分析模拟

采用全桥组合有限元分析思想,数值模拟分析了金水河三跨预应力混凝土连续箱梁桥的施工过程,并根据施工阶段仿真分析结果,对桥梁的应力、位移和施工预拱度进行了研究,为该桥的施工控制提供了参考依据。     

高墩大跨连续刚构桥预拱度仿真分析

随着高墩大跨连续刚构桥的修建越来越广泛,主梁下挠是成桥预拱度的主要影响因素之一。本文采用MIDAS/Civil软件对四川省某桥进行建模仿真分析,采取经验法计算施工预拱度、成桥预拱度和30年收缩徐变预拱度值,通过预拱度理论值与设计值进行对比分析,验证此算法是否正确和确保桥梁具有较富余预拱度,提供一种解决下挠问题的方式。     

预应力砼连续梁(刚构)合拢施工技术

1、概述 合拢段施工是悬灌梁体施工的一道关键工序,不论是预应力连续梁、连续刚构、斜拉桥在主梁悬臂灌注完毕后均应尽快完成与边跨现浇段的合拢和中跨合拢段的现浇施工,使主梁由双臂状况转化为连续整体,尤其在风力较强地区更应如此,结构体系发生变化,在合拢段施工过程中     

单向纵坡预应力混凝土斜拉桥施工监控

闽江大桥由于采用单向纵坡,在桥梁施工过程中需要对桥梁的纵桥向位移进行监测。同时,大跨径预应力混凝土斜拉桥的施工监控,对于保证施工过程中结构的内力和变形始终处于规定范围内,以及成桥后的内力和线形符合设计要求,非常必要。通过对闽江大桥的施工过程进行理论分析、实桥测试,实现对桥梁施工过程的精细化控制。施工过程中两个最不利施工阶段的静力计算结果表明,施工过程中混凝土应力值满足要求。体系转换前后,主梁的纵桥向位移监测结果表明,阻尼器的设置可有效控制体系转换时主梁的纵桥向位移。施工监控结果表明,二期恒载完成后,桥面标高的实测值与设计院提出的计算值较为吻合;主塔偏位控制结果满足要求;全桥索力实测值与设计值一致,斜拉索索力控制结果满足要求;主梁和主塔的各应力控制截面应力没有出现拉应力,且最大压应力满足要求。     

不同合龙顺序下四跨连续刚构桥受力性能分析

以某四跨连续刚构桥为研究对象,采用MIDAS/Civil软件建立该桥的有限元模型,探讨不同合龙顺序对主桥受力性能的影响,对比分析了不同合龙顺序下主梁、主墩关键截面应力与位移变化。结果表明:前两跨合龙顺序对结构应力和位移影响较大,2#中跨先合龙+1#边跨再合龙的方案2134或2143与1#边跨先合龙+2#中跨再合龙的方案1234或1243对比,主梁应力、位移变化基本一致,主墩应力和位移相差0. 26MPa (29. 9%)和2. 5mm(147. 1%),因而建议调整合龙顺序,采用2#中跨先合龙+1#边跨再合龙的方案更合理。     

楠溪江大桥施工监控技术探讨

讨论了楠溪江大桥的监控全过程,包括线型监测、应变测量等方面的技术,阐述了施工预拱度控制和应变测试原理及方法,分析了测试应力的诸多影响因素以及如何控制桥梁的线型、合拢段的相对标高,对同类桥梁的施工及安全使用具有一定的指导意义。     

沙河桥连续梁合龙工艺和施工技术

边、中跨合龙施工是预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑技术重要的工序,其是主梁体系转换的关键.从合龙段混凝土浇筑到底板预应力束张拉,结构的刚度和体系在不断变化,故温度、混凝土收缩、徐变等因素会对结构产生较大的影响,并最终影响成桥时的结构永久荷载内力.因此有必要采取合理的合龙措施,以确保桥梁顺利合龙达到理想的成桥状态.针对沙河大桥的施工过程,从边、中垮合龙的具体施工方案,浅谈连续梁在采用悬臂浇筑工法在边、中跨合龙技术的工艺和施工技术.     

凫洲大桥主桥中跨合拢段施工工艺

介绍凫洲大桥主桥中跨合拢的施工工艺及其关键工序,并建模计算了中跨合拢前后主梁截面的应力变化,对同类型连续刚构桥的合拢段施工有一定的借鉴作用。     

大跨度预应力混凝土连续梁施工监控技术研究

运用有限元计算初步了解了桥梁结构状态,并通过理论计算和实际结构的状态对比讨论了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术,根据施工阶段实测应力数据,分析了应力测试的主要影响因素,同时采用设置预拱度的方法不断调整桥梁线形,以使大桥顺利合龙。     

峡口2号大桥中跨合拢方案

预应力箱形连续梁在完成各“T”构施工后,合拢段,特别是中跨合拢段的施工,关系到连续梁体的施工质量,如何在温度变化时,保证合拢段混凝土的质量,是合拢成功与否的关键,结合峡口2号大桥悬灌预应力箱形梁中跨合拢段施工的实践以及对合拢时各工况的分析,运用应力应变条件,推导了计算方法,确定了合拢技术参数。     

大跨度连续箱梁桥转体控制的仿真分析

沪宁大桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,采用转体法施工,其线形控制难度较大。针对此难题,采用了MIDAS/Civil软件建立空间模型,并通过对各施工控制参数进行了敏感性分析,确定了对预拱度影响较大的参数,以此为基础指导现场施工,取得了对施工过程的完全控制,使工程顺利有序开展。     

高烈度区高速铁路多跨长联连续梁桥设计

高烈度地震区高速铁路跨越黄河特大桥，为满足黄河主河道防洪及通航要求，并综合考虑河床演变复杂多变的特点，兼顾标准化设计的指导思想，采用（64+3×110+64）m的多跨预应力混凝土连续梁桥跨越黄河主河道。设计采取合理的预应力钢束布置，减小梁体上下缘应力差等措施有效控制主梁徐变变形；通过选择合理的主梁合拢方案，在实现最优梁体线形同时最大化缩短施工工期。大桥桥址处地震动峰值加速度为0.34g，采用双曲面摩擦摆减隔震支座和粘滞阻尼器相结合的减隔震措施，合理优化墩身基础结构尺寸，并有效降低桥梁震后破坏程度，实现桥梁安全性和经济性的协调统一。     

某简支钢管混凝土拱桥数值分析与施工监测研究

以某铁路跨丰碱公路双线简支钢管混凝土拱桥工程为例,对该桥钢管混凝土系杆拱施工过程中的主梁和拱肋应力和位移变化进行了数值分析与施工监测。结果表明:主梁、拱肋的最大实测应力值和位移值均在许可范围内,整个施工过程应力和位移控制较好;张拉吊杆完成后,应力会急剧增加;系梁满堂支架在拆除过程中,系梁的位移变化较大,在施工中应重点关注。该研究成果可对类似桥梁的施工提供一些参考。