欧洲“伽利略”卫星导航计划

1999年1月10日欧盟的执行机构欧洲委员会（EC）发布一则通讯，题为“欧洲卷入新一 代卫星导航服务”。2月10日公布了关于欧洲导航卫星计划的报告，欧洲委员会在这份长达2 9页的报告中建议欧盟尽早研制和部署欧洲下一代全球导航卫星系统（GNSS-2），该系统又 称为“伽利略”（Galileo）卫星导航计划。它将与美国全球定位系统（GPS）兼容，在战略 上同为商业竞争者。伽利略计划将由欧盟15个国家、欧洲工业界和其他国家（如日本等）联 合投资组建。 　　6月欧盟部长会议批准了伽利略全球导航卫星系统项目。7月19日欧盟委员会决议批准到 2000年底为伽利略的“定义阶段”，任务是提出管理方式、运行管理、系统设计、安全性、 服务费用和效益分析。现在正交错进行着两项定义研究：一是在欧盟资助下研究总系 统、基础设施和伽利略管理；二是欧洲空间局支持的称作Galilesat的更大项目。 欧盟和欧洲空间局将在2000年12月提交研究结果，如果届时欧盟决定继续执行伽利略计划， 那么2003年将发射第一颗伽利略卫星，2008年系统将开始运行，这将比美国完成GPS现代化 的最后期限早几年。 　　欧洲委员会对未来的伽利略系统的星座集中在两个选择上：① 21颗加3方案。它采用21颗 中地球轨道卫星加3颗地球同步轨道卫星的核心星座，它可与美国GPS和广域增强服务集成， 基本上满足欧洲的需要；② 36颗加9方案。它采用36颗中地球轨道卫星加9颗地球同步轨道 卫星的核心星座或是撤消9颗地球同步卫星，只用36颗中地球轨道卫星，可以充分地和独立 地满足欧洲的需要。这种对地静止和/或倾斜地球同步轨道通信卫星以及一个基于地面控制 和监测网络将使该系统更趋完善。伽利略计划将使用L波段射频信号，在发生冲突和战争期 间，迅速将L1和L2频率的两级服务转为军用业务，而第3级L3频率仍保留给民用用户。     

伽利略卫星导航定位系统最新进展

作为欧洲卫星导航技术发展的极其重要的战略,伽利略卫星导航定位系统的计划早在20世纪90年代起就由欧共体(GE)、欧空局(ESA)提出。经过多年的论证,欧盟于2002年3月26日通过了伽利略计划。伽利略卫星导航定位系统作为交通方面的一项基础设施,将受控于国际民间组织,系统建成后,能够与新一代GPS系统相兼容,共同构成未来的全球导航卫星系统(GNSS),向全球各类用户提供物流管理及安全等所需的定位、授时服务。伽利略系统将具有以下特点:全天候和全球覆盖;独立的、欧洲人控制的、以卫星为基础的民用导航和定位系统;独立于GPS,但能与GPS兼     

伽利略（GALILEO）卫星导航计划的由来与发展

本文详细介绍了截止到2002年4月伽利略在资金、服务、频率信号、对外谈判及合作，系统结构和安装方面的进展情况，指出和美国GPS相比，伽利略在民用领域优势明显，展望了伽利略姝未来发展以及对我国的影响和启示。     

伽利略导航卫星系统的军用价值

自从欧洲宣布要建立独立自主的伽利略全球导航卫星系统(Galileo)以来，美国政府曾多次在公开和私下的场合表达了他们对Galileo系统的不满，认为该系统不仅与美国全球定位系统(GPS)功能重复，而且将会对GPS的完好性带来不利影响。由30颗卫星组成的伽利略系统建成后，将是迄今为止技术最复杂、耗资最多的具有创新性的欧洲航天系统。从它的导航定位精度、发射信号的强度，以及具有COSPAS-SARSAT全球搜索一救援的能力来看，该系统的某些技术指标可能会超过GPS。     

欧洲伽利略导航系统的发展

简述欧洲GALILEO系统的建立和发展过程，详尽介绍GALILEO系统的体系结构和系统服务。     

伽利略导航卫星系统的军用价值

欧洲全球导航卫星系统(GNSS-2)，又称伽利略系统，是欧盟和欧洲航天局正在发展的民用全球导航卫星系统。虽然伽利略系统是设计用于民用导航服务，但它同时也可能具有某些潜在的军用价值。本文参考国外文献，讨论了伽利略系统的军事用途，重点从增强可用性、提高导航精度、保障后勤自动化和改善城市地区可用性等4个方面详细分析了伽利略公共安全信号(PRS)的军用价值。最后给出了伽利略军事用途的几点见解。     

“伽利略”导航卫星系统与美国GPS系统的比较

伽利略系统将由分布在三个轨道上的30颗中等高度轨道卫星（MEO）构成。每个轨道面上有10颗卫星，9颗正常工作，1颗备用；轨道面倾角56角，轨道高度为24000公里。美国的GPS系统为分布在六个轨道的24颗卫星组成。伽利略系统的全球覆盖面比GPS更广。这将是伽利略系统在线性能优于GPS的原因之一。     

欧洲计划于年末发射2颗伽利略卫星

【据每日GPS网站2020年3月31日报道】欧洲计划于2020年12月15日在法属圭那亚库鲁发射场发射2颗伽利略卫星。运载火箭采用俄罗斯的“联盟号”,并非“阿里安-6”。“阿里安”运载火箭将用于执行2021年中的伽利略卫星发射任务。伽利略计划于1999开始实施,2013年发射首颗卫星。     

卫星导航在世纪之交的进展及其策略观点

GPS和GLONASS两极抗衡的形势昙花一现,俄罗斯经济困难,GLONASS退阵,GPS一支独秀,欧洲Galileo计划出台,形势发展出现转机,促使美国下决心增发GPS第二民用频率,多星座的GNSS有望在新世纪初形成,卫星导航的全球市场将被重新分配。在此形势下,本文提出了发展我国导航卫星的有关策略、观点和建议。     

欧洲伽利略计划方案论证阶段的重要成果

前方 人类在很久以前就已经开始利用天空中的恒星来确定自己所处的位置。21世纪的今天人们已用人造卫星作为导航手段指引前进道路。 导航卫星已经成为海陆空天中的舰船、车辆、     

欧洲伽利略计划首批卫星升空——导航领域将四足鼎立

据法新社报道,俄罗斯＂联盟＂号运载火箭2011年10月21日携带这两颗分别以比利时和保加利亚儿童名字命名的卫星Thijs和Natalia,从法属圭亚那库鲁航天发射中心发射升空。欧盟希望在2019年完成全部30颗卫星的发射。这两颗卫星,与此前发射的两颗试验卫星类似,也是属于在轨验证卫星,但它们已非常接近具有完全功能的导航卫星,有开放服务、公共管理服务等功能。     

卫星导航应用前景展望--市场需求是产业发展的原动力

1 前言 卫星导航定位应用与研究在中国始于80年代中期,主要应用范围为军、民大地测绘或工程测绘。90年代,GPS在海湾战争中出尽风头。其卓越的性能和宽广的适应范围超出了人们的想象。其中蕴涵的巨大商机,吸引人们投入大量人力物力对这一领域进行应用开发研究。通信技术、计算机技术的融入支撑对卫星导航技术应用的发展     

浅谈伽利略卫星导航计划对测绘的影响

1我国参加伽利略计划的基本情况 在2001年6月朱锫基总理在北京接见了欧盟副主席De Palicio女士率领的欧盟访华团，表达了希望中国参加GALILEO计划的意愿和“平等参与、承担必要的义务、享有应有的权利“的参加原则。随后由科技部联合总装备部、国防科工委签发的关于中国拟参加欧洲GALILE0计划的报告得到了当时国务院总理朱镕基和吴邦国、温家宝、李岚清等副总理签名批准。国务院授权科技部代表中国政府与欧共体授权的欧盟委员会进行有关谈判。科技部组织了以徐冠华部长为组长的部级领导小组（由航天科技集团、航天科工集团、总装备部、信息产业部、国防科工委、交通部、科学院、国家测绘局、中国地震局的领导组成）和相应行业专家组成的谈判技术工作小组，为谈判积极进行准备。     

欧洲伽利略计划为何被搁浅

历时一年的欧洲伽利略卫星导航系统可行性评估(又称定义阶段)已经结束。2000年12月22日欧盟15国交通运输部长开会讨论这一可行性评估报告时未能批准这一充满机遇与挑战、耗资巨大的计划。他们打算在2001年4月再次开会讨论伽利略计划的前途与命运。     

船用卫星导航接收设备国际标准分析

目前国际上船用卫星导航接收设备主要采用国际电工委员会(IEC)第80技术委员会(TC80)制定的IEC 61108 系列标准。已颁布的IEC 61108系列标准有GPS、GLONASS、Galileo以及DGPS和DGLONASS接收设备性能要求与测试方法。由于DGPS和DGLONASS接收设备比较独立,与其他系列标准关联性不强,文中不对其进行比对。文中针对IEC 61108-1～3现行系列标准进行分析,归纳出各项标准的差异,指出了标准中一些不准确或是不适应当前技术发展的问题,并给予对应的修改建议。      

全球定位系统(GPS)技术的最新进展第一讲多功能卫星导航定位服务系统

指出了目前在GPS应用方面所存在的问题，介绍了多功能卫星导航定位导航定位服务系统的现状，主要功能以及建立系统的必要性。