注浆充填技术在处理大巷冒顶区中的应用

云驾岭煤矿在处理冒顶区中,采用注浆充填替代以往木垛充填空顶区的技术,取得了良好效果.     

大巷冒顶区封闭及无机材料充填技术

针对大巷冒顶区存在的瓦斯积聚和冒落隐患,选择“下层密闭模板+顶部插管灌注”方式,实现了冒顶区底部封闭、无机材料进行充填的工业性试验。结果表明：无机充填材料具备速凝早强特性,最高反应温度35 ℃,膨胀4～5倍;4处冒顶区总体积253 m³,纯充填时间27 h,消耗材料49.2 t,实施速度快,充填体与顶板紧密贴合,顶板几乎无下沉。     

巷道出水冒顶的充填注浆技术

掘进工作面出水冒顶，采用料石充填注浆加固堵水，成本高、浪费大，且注后施工困难。经实践，采用细砂代替料石作为充填物，成本低、浆液损耗小，注后容易施工。     

注浆法在矿山处理冒顶中的应用

矿山掘进或采矿生产中，冒顶现象普遍发生，而处理办法也很多，其中注浆法处理冒顶是一种行之有效的好办法     

化学注浆技术在处理大冒顶中的应用

介绍了处理大冒顶过程中,采用化学注浆固结冒落带松散体形成人工假顶施工方法。实践证明,这种方法安全、可靠,综合效益显著。     

马丽散注浆加固技术在处理大冒顶中的应用

介绍了处理大冒顶过程中，采用马丽散注浆固结冒落带松散体形成人工假顶施工方法，并进行了实践。     

大采高工作面冒顶区快速充填技术

针对大采高工作面易出现顶板冒落,冒落区不仅会造成液压支架空顶作业,同时易出现瓦斯积聚的情况,在分析冒落区危害的基础上,根据液压支架工作性能和工作面冒顶具体情况研发1种双液速凝充填材料,该材料具有速凝、早强、轻质和恒阻特性。材料混合后2 min失流,1 d抗压强度可达3 MPa。现场采用快速充填技术对工作面冒落区充填,保证工作面正常回采。     

注浆法穿越F48断层冒顶区

城郊矿东翼轨道上山在施工至距变坡点１７８．８ｍ处遇Ｆ４８断层，由于处理不当造成顶板冒落，致使巷道无法继续施工，采用注浆法在冒空区制空工假顶后，短段掘砌，随掘进随架棚喷浆封闭的施工方法，顺利通过冒顶区。     

注浆法在处理断层带大冒顶区施工中的应用

矿井建设井巷施工经常会遇到断层破碎带,甚至更为复杂的地质构造,施工中易造成大面积冒顶.为保证施工安全,减少支护成本,采用注浆充填冒顶区和岩层裂隙,胶结破碎围岩,达到改善围岩条件,提高围岩自承力,以实现安全施工目的.朱仙庄煤矿Ⅱ,进风行人下山施工时,遇断层且大量煤体冒落,采用注浆法施工顺利通过冒落带,取得了良好的支护效果和经济效益.     

利用注浆法治理巷道顶板淋水

巷道的大量淋水使道路湿滑,恶化施工环境,影响矿井建设速度,造成巨大的安全隐患。本文针对山西煤炭运销集团华阳煤业顶板大面积淋水情况,采用注浆封堵方法治理,效果明显,保证了工程质量,排除了安全隐患,达到预期目的。     

破碎顶板巷道注浆联合锚索支护技术应用实践

针对厚松软破碎顶板强度低、节理裂隙发育、遇水强度弱化及变形难以控制等问题,采用现场监测与数值模拟等方法,对厚松软破碎顶板进行改进支护,提出分区注浆+锚杆、锚索、金属网支护的联合支护方案,数值模拟结果表明,围岩塑性区面积显著减小,锚杆、锚索发挥承载作用,淋水区域的巷道顶板下沉量仅为107mm,围岩松动破碎范围大大减小。     

采动引起临近巷道发生冒顶的分析与处理

阐述了采煤工作面回采时对临近巷道的影响,解决双巷掘进中有一条巷道必须保留下来为下一个工作面服务的问题.分析留巷中发生冒顶事故的原因并提出处理方案.     

某矿运输大巷锚注加固技术研究

针对某矿运输大巷的破坏状况,论述了锚注加固的机理,分析了大巷的破坏状况及破坏原因,采用了锚注联合支护技术.利用锚杆兼做注浆管,实现"锚注一体化",从而提高岩体自身强度,有效地改变岩体的力学物理性质,实现利用围岩本身作为支护结构一部分,充分调动围岩自承能力,注浆加固后能使普通的端锚锚杆实现全长锚固,提高了锚杆的锚固力和可靠性,有效地控制了大巷的进一步变形破坏,取得了较好的社会和经济效益.     

顶板巷道的椭抛带内瓦斯排放方法

在分析采动裂隙椭抛带的形成、动态变化特征和其内瓦斯运移形态以及顶板巷道排放瓦斯原理的基础之上，探讨了在采动裂隙椭抛带内布置顶板巷道的合理位置。以靖远煤业公司魏家地矿为例，阐述了顶板巷道排放瓦斯的效果，证明了其是高瓦斯矿井管理采空区瓦斯的有效方法。     

冒裂带高度的确定方法

 阐述了煤层开采后顶板的分带特征,分析冒裂带形成的时间规律,探讨冒裂带的确定方法主要是计算摸拟、类比和现场实际测定。     

沿空留巷技术在坚硬顶板巷道中的应用

经过对掘进期间、回采留巷期间、复用期间三个阶段的矿压观测,其顶底板移近量分别为95mm、150mm、57mm,总计302mm;两帮的移近量分别为105mm、187mm、90mm,总计382mm。确保了巷道复用时净高达2.1m以上;净宽达2.6m以上,满足了下个生产面的回风、运输、行人的要求。