桩基框架码头改造的前期技术工作

泰皇港的大，小码头始建于１８９８年和１９２７年，均为桩基桩加式结构，经多次改造和５０多年的使用，结构损坏严重，已影响正常使用。在改造修复的前期工作中，对构件损坏情况及现状进行了调查，测试及结构计算分析，经论证、确定大码头采用方块加芝加固方案，小码头采用挡板抛石重力式混合结构加固方案。     

水上桩基工程施工管理信息系统研制

水上桩基工程中，采用传统经纬仪角度前方交会法定位，会伴随大量的数据计算、资料上报、沉桩统计分析等工作，如果完全基于手工或计算器实现，任务相当繁重。本文介绍了适合这种作业方式的信息管理系统的结构、功能及实现技术。     

码头混凝土桩基维修设计分析

桩基维修与码头重新建设相比,无论从施工成本上还是作业的时间方面,都有相当大的优势。文中结合某工程实例,对码头桩基的维修技术进行了分析。     

基于模态柔度的高桩码头桩基损伤识别

无损、快速的高桩码头桩基检测方法是工程界的研究热点.设计了高桩码头桩基动力损伤识别模型,通过有限元模拟计算和物理模型试验研究模态柔度在高桩码头损伤识别中的适用性.研究结果表明:1)在有限元模拟中模态柔度可准确识别损伤所处位置,损伤程度越大模态柔度变化越大,模态柔度变化量可定性反映结构损伤程度.2)基于试验振型得到的模态柔度可反映损伤位置,但由于测试噪声和试验误差的存在,损伤识别效果没有基于数值模拟计算理想,且不能反映损伤程度.高桩码头桩基模态柔度损伤识别的广泛应用还需要动力测试技术和模态分析技术的进一步发展.     

水上桩基工程施工管理信息系统研发

水上桩基工程中,采用传统经纬仪角度前方交会法定位,会伴随大量的数据计算、资料上报、沉桩统计分析等工作,如果完全基于手工或计算器实现,任务相当繁重。本文介绍了适合这种作业方式的信息管理系统的结构、功能及实现技术。     

桩基质量判定的准确性研究

本文以青田县油竹下沉式广场商住楼的桩基工程为例,在仔细分析工程背景资料和影响桩基质量的原因后,研究了桩基质量的判定方法和准确性,得出了相关结论。研究结果对桩基工程及其质量判定有较好的实际和指导意义。     

浅析岩溶地区桩基施工

结合工程实践，对岩溶地区桩基的工程地质特点，地质勘察，桩型选择及桩基的技术施工进行了分析和总结。     

长江下游桩基码头结构改造问题研究

通过对长江下游进江大型船舶停泊系缆特点的分析,提出沿江老桩基码头结构局部改造思路,研究新建系缆墩、靠船墩结构,满足超过原泊位设计船型的大型船舶系靠泊的要求。     

长江下游桩基码头结构改造问题研究

通过对长江下游进江大型船舶停泊系缆特点的分析,提出沿江老桩基码头结构局部改造思路,研究新建系缆墩、靠船墩结构,满足超过原泊位设计船型的大型船舶系靠泊的要求.     

浅析华润水泥平南专用码头—期工程桩基施工

本文介绍华润水泥平南专用码头一期工程桩基施工，为类似码头工程桩基施工提供借鉴。     

《港口工程桩基规范》（JTJ254—98）介绍

近10余年,我国港口工程建设有很大发展,大型深水码头迅速增加,工程用桩的截面尺寸和长度不断加大,并要求将桩打入更深土层,以获得较大承载力.我国研制的预应力混凝土大直径管桩,在工程中得到广泛应用,丰富了桩基工程内容.桩基施工设备和施工环境也发生很大变化.在修订规范时,认真总结经验,开展专题研究,吸收国内外研究成果.同时,根据<港口工程结构可靠度设计统一标准>(GB 50158-92)(以下简称“港工统标”)规定,采用以概率论为基础的极限状态设计法以取代定值设计法.对原规范进行了大幅度修改和补充, 并经广泛征求意见,反复修改,最后经审查定稿.     

复杂地基条件下港口大型筒仓桩基工程实例与探讨

通过对烟台港建设大型筒仓桩基工程总结，探讨采用新技术，新产品不同桩基的可行性，为以后类似工程建设优质高效奠定基础。