不同焊接工艺对Q420钢疲劳性能的研究

文中主要研究海洋平台用钢Q420在焊条电弧焊(SMAW)、焊条电弧焊打底+药芯焊丝电弧焊(FCAW)填充盖面、焊条电弧焊打底+埋弧焊(SAW)填充盖面下的3种焊接工艺的接头疲劳性能。对Q420钢焊接接头的疲劳性能开展了试验和研究,并探讨不同焊接工艺对其疲劳寿命与性能和疲劳裂纹萌生与扩展的影响。通过S-N曲线和微观组织分析,结果表明,采用SMAW打底+SAW填充盖面生产出的1102型焊接接头的疲劳性能要远远优于其他2种接头。     

ZGMn13与ZG45异种金属焊接材料选择

分析了ＺＧＭｎ１３和ＺＧ４５的金属焊接性，选择了焊接材料为Ｈ１Ｃｒ＃１Ｎｉ１０Ｍｎ６焊丝的ＭＡＧ气保焊工艺方法对异种金属进行了焊接工艺试验，通过分析接头组织及性能，得出了该焊接材料焊接异种金属是可行的结论。     

BHW35钢的焊接及接头组织性能

分别采用埋弧焊和焊条电弧焊方法进行对接接头性能试验,接头经消应力退火后,进行了冷弯、拉伸、冲击韧性试验,并进行了金相组织及断口分析,力图从宏观、微观机理上解读不同工艺方法下焊接接头的性能变化规律,指出2种工艺方法均能满足焊接性能要求,焊条电弧焊力学性能及冲击韧性优于埋弧焊,热影响区的韧性优于焊缝。冲击断口分析表明,埋弧焊接头存在准解理+韧窝混合断裂特征。而焊条电弧焊焊接接头全部为韧窝断裂特征,其抗起裂及抗裂纹扩展性能优于埋弧焊。     

控制机斗齿喷焊耐磨性试验

介绍了用等离子弧粉末喷焊方法强化斗齿的试验，以４０ＣｒＳｉ５为母材，分别喷焊Ｆ８００１和Ｎｉ６０－ＷＣ３５耐磨合金的斗齿，用ＺＧＭｎ１３斗齿作对比齿，在模拟斗轮挖掘机上进行挖掘模拟岩体试验，结果表明，喷焊斗齿优于ＺＧＭｎ１３斗齿，而喷焊Ｆ８００１粉末的斗齿耐磨性最好。     

钻杆焊接裂纹分析及对策

把油田废旧钻杆组焊成框架结构用于房屋建筑 ,代替钢筋混凝土承载柱。在施焊过程中 ,由于形成整体框架钢结构的钻杆 ,产生焊接应力得不到较好的释放受到约束 ,使焊缝产生裂纹。为此 ,就如何防止钻杆焊接裂纹的产生进行综合性分析 ,采取改变常规的焊接工艺方法施焊 ,有效的防止了焊接裂纹 ,保证了焊缝质量 ,收到了较好的效果。1　试验材料钻杆材质 :4 5Ｍｎ2Ｍｏ ,连接钢板材质 :Ｑ2 35-Ａ ,框架柱规格 :4 0 0ｍｍ× 550ｍｍ× 12 .4ｍ ,采用Ｅ4 315(Ｊ4 2 7)焊条 ,焊条直径为 3.2ｍｍ ,4 .0ｍｍ。2　裂纹成因及影响因素分析2 .1　裂纹成因分…     

尿素设备用不锈钢管的焊接工艺要点

1　材料确定在由意大利Ｓｎａｍｐ公司引进的尿素装置中 ,输送高压尿素用不锈钢无缝钢管的材质为Ａ312ＴＰ316Ｌ +Ｇ5 10 ,称为尿素级不锈钢管。该材质供货状态为固溶退火状态。除焊接工艺外 ,不允许进行超过 40 0℃的任何工序 ,否则应重新进行固溶退火处理。该类管线设计压力为 19.7ＭＰａ ,设计温度为 175℃ ,介质为尿素 -甲铵溶液。尿素级不锈钢的化学成分和力学性能见表1。用于焊接的钨极氩弧焊焊丝和手工电弧焊焊条均是根据母材特别制造的。其化学成分见表 2 ,其中焊条力学性能为σｂ≥ 5 5 0ＭＰａ ,σｓ≥ 35 0ＭＰａ ,δ≥ 30 %。表…     

海洋平台用Q420钢焊接接头裂纹扩展行为研究

文中对用于海洋平台Q420低合金高强钢及其焊接接头疲劳性能进行了研究。通过对接头疲劳裂纹扩展速率及门槛值的测定,结果表明,焊条电弧焊打底+药芯焊丝填充、盖面(SMAW+FCAW)焊接接头抗疲劳性能优于焊条电弧焊(SMAW)和焊条电弧焊打底+埋弧焊填充盖面(SMAW+SAW)的,且在不同焊接工艺参数下,热影响区抗疲劳性能均弱于焊缝区的。     

HS610U-M高强钢压力管道的焊接质量控制

外径为 2 10 0～ 2 30 0ｍｍ压力管道采用日本ＮＫＫ公司生产的板厚为 2 8～ 5 4ｍｍ的ＨＳ610Ｕ -Ｍ高强钢焊制 ,其化学成分见表 1。根据该钢的碳当量Ｃｅｑ和裂纹敏感系数Ｐｃｍ,通过焊接工艺试验 ,制定了焊接工艺参数和相应的工艺措施 ,保证了焊接质量。1　认真做好焊前准备工作( 1)将坡口两侧各 5 0ｍｍ范围内的油漆、污物、毛剌等清理干净。( 2 )焊条在 4 0 0℃下烘干 1ｈ。表 1　化学成分 (% )材质厚度ＣＳｉＭｎＣｕＮｉＣｒＭｏＴｉＶＢＳＨＳ610ＵＨＳ610Ｕ -Ｍ2 6～ 4040～ 80≤ 0 .0 6≤ 0 .0 60 .2 50 .2 51.31.30 .170 .320 .3…     

聚氯化铝制壳工艺在挖掘机斗齿生产中的应用

聚氯化铝制壳工艺在挖掘机斗齿生产中的应用杭州重型机械厂（３１０００４）朱海南，王桂芬挖掘机斗齿（ＺＧＭｎ１３）因其尺寸精度及表面光洁度要求较高，一般普通砂铸难以达到，故用精密铸造方法。生产试验表明，精密铸造中用石英砂型壳，浇注时钢水中的氧化锰与石英材...     

高锰钢和U71Mn钢在加焊接介质焊接时的接头组织

用一种焊接介质,采用等离子弧堆焊结合闪光对焊的方法将ＺＧＭｎ１３钢和Ｕ７１Ｍｎ钢加焊接介质进行焊接。结果发现ＺＧＭｎ１３钢热影响区内无碳化物析出,Ｕ７１Ｍｎ钢热影响区内无马氏体产生。中间介质为单相奥氏体组织,熔合区存在大约１０％的δ铁素体     

船舶焊接技术对焊接材料、焊接设备及焊接辅器具企业的需求

1 船舶工业的新形势 2006年是中国船舶工业贯彻实施"十一五"计划的开局之年,经各船舶企业的努力奋斗,使船舶工业呈现了持续、稳步、健康的发展势头.主要表现在全国造船完工量达l 452万载重吨,同比增长20%,新承接船订单达4 251万载重吨,同比增长73%.中国造船完工量占世界市场份额的19%,连续12年稳居世界第三,与韩国、日本等先进造船大国的差距大幅缩小;新承接船舶订单占世界市场份额的32%,位居世界第二;手持船舶订单占世界市场份额的24%.表1示出了中国2006年三大造船指标的比较.     

A-TIG焊接熔深增加机理

活性化氩弧焊(A-TIG)焊接方法与传统TIG焊相比,具有明显的熔深增加作用.模拟了Nimonic 263 A-TIG焊接流场温度场,并对试验与模拟焊缝形状进行了对比.结果表明,同一焊接电流下,与TIG焊缝相比,A-TIG焊缝的熔深较深而熔宽较小.随着焊接电流的增加或者焊接速度的降低,A-TIG焊缝熔深呈线性增加,且比TIG焊的熔深增加效果明显.通过分析流体流动方式,进一步推测了A-TIG熔深增加机理:熔池内液体流动方式是熔深增加的主要原因,熔池中心处液体的流速明显高于熔池边缘,中心由外向内的环流为熔池内液体流动的主导方向.这个方向的环流将高温液体带到熔池底部,使熔池底部的熔化速度较熔池边缘有了明显的增加,且随着焊接电流的增加,熔深增加效果也不断提高.     

搅拌摩擦焊应用及焊接设备简介

介绍了搅拌摩擦焊的工艺过程，分析了搅拌摩擦焊焊缝及焊接过程的优缺点。对搅拌摩擦焊的应用和常用搅拌摩擦焊设备作了简要的描述。     

内孔焊接头焊接工艺评定的实施

1 问题的提出 内孔焊接头是一个全焊透的接头,没有缝隙,没有应力集中点,该结构是提高换热管与管板连接焊缝抗应力腐蚀能力和间隙腐蚀能力的重要途径.在某苯乙烯装置中的进出料换热器上管板与换热管的连接便采用了内孔焊结构(图1).该换热器为立式结构,总高度为9321mm,总重为29540 kg,管板材质为F304HⅣ,规格为δ=100 mm;换热管材质为TP304H,规格为φ31.75 mm×2.11 mm,数量1932根.为了保证内孔焊接头的使用性能符合要求,需要按相关标准进行焊接工艺评定.由于该结构的特殊性,其焊接工艺评定既不可以按照GB151附录B<换热管与管板接头的焊接工艺评定>执行,又不能完全按照JB4708<钢制压力容器焊接工艺评定>执行.经过与设计人员协商并征得国外工艺人员的确认(该装置工艺包采用的是Shaw Stone & Webster International,Inc工艺),最终确定了内孔焊接头工艺评定的检验要求.     

旋转焊枪焊接机的研制

压力容器的焊接中,最为复杂的当属端盖及其组件的焊接.端盖的形式多种多样,简单的在端盖中心焊接一个螺母,复杂的在端盖的不同位置焊接3个甚至更多的零件,给焊机的研制带来很多不便,致使焊接专机结构复杂、样式各异,有的端盖甚至要在不同的专机上进行分步焊接.     

带衬垫的管道环焊缝根焊技术及焊接工艺

针对我国长输管线施工中管道环焊缝根焊难的技术瓶颈,采用φ1 219 mm带衬垫的管道气动内对口器与PAW3000双焊炬管道自动焊机配套,进行管道环焊缝根焊技术和焊接工艺研究.分别以铬锆铜和在紫铜表层喷涂镍铬陶瓷复合层为衬垫材料进行焊接试验,并与无衬垫焊缝进行比较.结果表明,以这两种材料作为管道气动内对口器的焊接衬垫,采用自动焊接工艺进行管道环焊缝根焊,可以实现单面焊双面成形,不但可焊性好,焊缝成形美观,而且具有焊接效率高,焊接质量好等特点.焊接接头的各项性能检测指标与无衬垫相当.     

船用钢结构的激光焊接以及激光-MAG复合焊接

讨论了激光焊接和激光-MAG激光复合焊接技术及其在造船业中的最新进展,简要对比了带筋壁板结构的激光焊接特点和激光-MAG复合焊接的特点,并介绍了TWI在造船业采用激光焊接技术的研究进展.研究显示,使用光纤传输的Nd:YAG激光在造船业筋板结构焊接中有较大潜力.相对于激光焊接而言,激光-MAG复合焊接制造带筋铜结构有几个方面的优点:焊缝成形好,焊接生产率高,装配间隙的容许偏差较大.在焊接过程中,监测传感器有助于探测诱发焊接缺陷产生的各种因素.     

焊接机器人在铁路减振器焊接中的应用

介绍了焊接机器人在铁路减振器外筒和吊耳焊接中的应用。机器人焊接过程中焊接参数,如焊接电流、电弧电压、焊接速度及焊丝伸出长度可保持较小的变化。工件装夹和定位是由夹紧装置自动完成,机器人控制系统在检测到定位传感器反馈控制信号后才开始焊接,减少了人为因素对减振器焊接质量的影响。焊接夹具设计在焊接机器人焊接系统中显得非常重要,焊接夹具的设计制造水平直接影响焊接质量、生产效率和制造成本。对焊接机器人工作站的组成及特点、焊接夹具设计及柔性化结构的实现作了详细的叙述。